واشنطن تفرض رسوما جديدة على السفن المرتبطة ببكين

كشفت الولايات المتحدة عن رسوم موانئ جديدة على السفن التي تبنيها وتديرها الصين في محاولة لتعزيز صناعة بناء السفن المحلية والحد من هيمنة الصين في القطاع.

وتأتي هذه الخطوة التي تنبع من تحقيق بدأ في عهد الإدارة السابقة في الوقت الذي تخوض فيه الولايات المتحدة والصين حربًا تجارية كبرى بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس دونالد ترامب، وقد تؤدي إلى تصعيد التوترات بشكل أكبر، وفقا لوكالة فرانس برس.

وقال الممثل التجاري الأمريكي جيميسون جرير في بيان يوم الخميس، معلنا عن الرسوم الجديدة التي سيبدأ تطبيق معظمها في منتصف أكتوبر، إن "السفن والشحن حيويان للأمن الاقتصادي الأمريكي والتدفق الحر للتجارة".

وأضاف جرير: أن تصرفات إدارة ترامب ستبدأ في تراجع الهيمنة الصينية، ومعالجة التهديدات لسلسلة التوريد الأمريكية، وإرسال إشارة طلب على السفن التي تصنعها الولايات المتحدة.

وبموجب القاعدة الجديدة، سيتم تطبيق رسوم على أساس كل طن أو لكل حاوية على كل رحلة للسفينة المرتبطة بالصين إلى الولايات المتحدة، وليس على كل ميناء كما كان البعض في الصناعة يخشى.

وسيتم فرض الرسوم ما يصل إلى خمس مرات في السنة، ويمكن التنازل عنها إذا قام المالك بتقديم طلب لشراء سفينة مبنية في الولايات المتحدة.

بعد أن سيطرت صناعة بناء السفن في الولايات المتحدة بعد الحرب العالمية الثانية، بدأت هذه الصناعة في التراجع تدريجيا، وهي الآن تمثل 0.1% فقط من الناتج العالمي.

تُهيمن آسيا على هذا القطاع، حيث تبني الصين ما يقرب من نصف السفن المُطلقة، متقدمةً على كوريا الجنوبية واليابان، وتستحوذ الدول الثلاث على أكثر من 95% من بناء السفن المدنية، وفقًا لأرقام الأمم المتحدة.

وسيتم فرض رسوم منفصلة على السفن التي تديرها الصين والسفن التي تصنعها الصين، وسوف ترتفع الرسوم تدريجيا على مدى السنوات اللاحقة.

بالنسبة للسفن المصنعة في الصين، تبدأ الرسوم من 18 دولارا للطن الصافي أو 120 دولارا للحاوية - مما يعني أن السفينة التي تحمل 15 ألف حاوية قد تتكبد رسوما قدرها 1.8 مليون دولار.