ليست الأرخص.. مازدا تكشف خطتها لتصنيع سيارات أكثر تطورًا

قال مدير تخطيط المشاريع الاستراتيجية والاندماج في مازدا، جون ليفريت، إن الشركة تسعى لتقديم سيارات فاخرة تقليدية، موضحًا أن الشركة اليابانية لا تهدف إلى مغادرة فئة السيارات ذات الأسعار المتوسطة، بل إلى التوسّع في تقديم سيارات أكثر تطورًا وتجهيزًا. 

وحول إعلان مازدا نيتها التحول إلى علامة فاخرة تقليدية، أوضح "ليفريت" أنه توصيف يعكس محاولة تقديم منتجات أكثر تطورًا واهتمامًا بالتفاصيل، دون الدخول في منافسة مباشرة مع عمالقة الفخامة في تصنيع السيارات. 

سيارات مازدا

وأضاف “ليفريت” في تصريحات لموقع الشركة، أنه تم تدشين خطة للتوسع في فئة الطرازات المتقدمة، مبينًا أن مصطلح  Premium يعني أن مازدا تقدم شيئًا مختلفًا عن العلامات الفاخرة التقليدية.

وأوضح أن المصطلحات لا تتعلق بالسعر، بل بالقيمة، موضحًا أن مازدا تطرح سيارات تستحق سعرها عالميًا، وربما يكون ليس الأرخص أو  الأغلى، لكن السعر يعادل قيمته وأكثر.

وأشار إلى أن السيارتين CX-70 و CX-90 تمثلان بشكل مباشر ما تعنيه مازدا بتقديم سيارة فاخرة، لافتًا إلى أن طراز CX-70 Turbo S  المجهز بالكامل يمكن مقارنته من حيث الراحة والتقنيات بطرازات متوسطة الفئة من  BMW X5، على الرغم من أن الطراز الألماني ينتمي إلى فئة أغلى.

التوسع في إنتاج السيارات الرياضية 

وأكد سعى مازدا لتقديم سيارة رياضية جديدة أعلى من مياتا، مبينًا ان العلامة اليابانية في الماضي امتكلت سيارات رياضية متعددة في آن واحد، وهو ما تخطط لعودته مجددًا.

ارتفاع مبيعات مازدا 

وأكد أن التحول نحو تقديم منتجات أكثر فخامة لم يكن مجرد خطة نظرية، بل انعكس على أرقام المبيعات بشكل مباشر.

في عام 2024، باعت مازدا ما مجموعه 424 ألف و 382 سيارة، محققة بذلك نموًا بنسبة 16.8% مقارنة بعام 2023.

في عام 2025، فقد بدأ بقوة غير مسبوقة مع تسجيل 33 ألف سيارة مباعة في شهر يناير وحده، وهي أفضل مبيعات في شهر يناير بتاريخ الشركة.