قائد "أسبيدس": الملاحة في البحر الأحمر ارتفعت 60% منذ أغسطس 2024

الملاحة في قناة السويس

A . .A

كشف الأميرال فاسيليوس جريباريس، قائد العملية البحرية الأوروبية “أسبيدس”، أن حركة السفن في البحر الأحمر بدأت تشهد تعافيًا ملحوظًا، حيث ارتفعت بنسبة 60% لتصل إلى نحو 36–37 سفينة يوميًا منذ أغسطس 2024، رغم أن هذا الرقم لا يزال دون المستوى المعتاد قبل تصاعد التهديدات في المنطقة.

وأوضح جريباريس، خلال حوار أجري معه في العاصمة الإسبانية مدريد، أن الممرات البحرية، وبخاصة مضيق باب المندب، بدأت تستعيد جزءًا من نشاطها، مستفيدة من تراجع وتيرة الهجمات الحوثية بالطائرات المسيّرة والصواريخ، وذلك عقب توقيع اتفاق تهدئة مع الولايات المتحدة.

هجمات الحوثيين في البحر الأحمر

وأشار أشار القائد الأوروبي إلى أن الأرقام الحالية لا تقترب من المعدلات السابقة لهجمات الحوثيين، والتي كانت تتراوح بين 72 و75 سفينة تمر يوميًا عبر البحر الأحمر حتى نوفمبر 2023، تاريخ بداية التصعيد الحوثي دعمًا لغزة في الحرب ضد دولة الإحتلال الإسرائيلي.

وكانت الحركة البحرية قد وصلت في أغسطس من العام الماضي إلى أدنى مستوياتها، بتسجيلها ما بين 20 و23 سفينة فقط في اليوم.

يُذكر أن عملية “أسبيدس” انطلقت بهدف تأمين الممرات التجارية الحيوية التي تربط البحر المتوسط بالخليج وآسيا عبر قناة السويس.

وقد تم تمديد تفويض المهمة في فبراير الماضي ليشمل مراقبة حركة الأسلحة المحظورة والسفن التي تنقل النفط الروسي الخاضع للعقوبات الغربية.

تعافي قناة السويس

ويمثل تعافي الملاحة في البحر الأحمر فرصة كبيرة لاقتصادات المنطقة، وعلى رأسها قناة السويس، التي تمر من خلالها ما بين 13 إلى 15% من إجمالي التجارة العالمية، ما يجعل أي تحسن في الاستقرار الملاحي مكسبًا استراتيجيًا لمصر والاقتصاد العالمي على حد سواء.

7 مليارات دولار إيرادات قناة السويس

في أبريل الماضي، أعرب الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن تطلعات الهيئة لتحقيق إيرادات تبلغ 7 مليارات دولار بنهاية عام 2025، في محاولة لتعويض الخسائر الكبيرة التي تكبّدها الممر الملاحي خلال الفترة الماضية نتيجة التوترات الإقليمية.

وقال ربيع، في مقابلة مع "الشرق"، إن القناة تسعى لاستعادة جزء من عافيتها المالية بعد عام صعب شهد انخفاضًا حادًا في الإيرادات بنسبة 61% خلال 2024، حيث سجلت نحو 3.9 مليار دولار فقط، مقارنة بـ10.2 مليار دولار في عام 2023.

وجاء هذا التراجع نتيجة تغيير مسار عدد كبير من السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح، تفاديًا لهجمات الحوثيين على السفن العابرة للبحر الأحمر.

قناة السويس هجمات الحوثيين في البحر الأحمر حركة السفن في البحر الأحمر