أستون مارتن تكشف مواصفات سيارتها الجديدة طراز فانتاج S

أعلنت ماركة السيارات العالمية أستون مارتن عن إطلاق إصدارها الجديد من طراز فانتاج S بتصميم يجسد ذروة إبداعاتها فائقة الأداء في عالم السيارات الرياضية الخاصة بالعلامة العريقة.

محرك سيارة أستون مارتن فانتاج S

ويتمثل جوهر أداء فانتاج S الجديدة في النسخة المطوّرة من محرّك أستون مارتن ثماني الأسطوانات، المزود بشاحن توربيني مزدوج بسعة 4.0 ليتر. 

ويسهم هذا التحديث في تعزيز تفوّق العلامة على مستوى السيارات الرياضية الفاخرة ذات المحرك الأمامي.

تولد السيارة قوة تبلغ 680 حصانا عند 6,000 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران أقصى يبلغ 800 نيوتن متر خلال نطاق يتراوح بين 3,000 و6,000 دورة في الدقيقة، مما يضمن استجابة فورية وسلسة أثناء التسارع على الطريق.

ولتعزيز تفاعل السائق مع السيارة وإحساسه بالأداء، واصل مهندسو أستون مارتن ضبط استجابة دوّاسة الوقود ومستوى مقاومتها أسفل القدم بما يتماشى مع الطابع الخاص لطراز “إس”.

وحرصت العلامة على ضبط مستوى المقاومة ليتوافق مع الخريطة الإلكترونية المخصّصة لطراز “إس”، والتي تمت معايرتها بعناية لتناسب أوضاع القيادة المختلفة، بحيث تمنح فانتاج إس شعورا أقوى بالتواصل بين السائق وأدوات التحكم والقيادة.

منظومة القوة في سيارة أستون مارتن فانتاج S

كما خضع الطراز الجديد إلى تعديلات معايرة إضافية على نظام نقل الحركة، شملت تحسين أداء نظام الإطلاق، مما أسفر عن تقليص زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة بمقدار 0.1 ثانية، ليُصبح 3.3 ثانية فقط بعد أن كان 3.4 ثانية.

بينما يبلغ زمن التسارع من 0 إلى 124 ميلاً في الساعة (نحو 200 كيلومتر في الساعة) 10.1 ثانية.

وقد احتفظت السيارة بسرعتها القصوى دون تغيير عند حدود 202 ميل في الساعة.

ويستفيد طراز فانتاج إس أيضا من مجموعة واسعة من التحسينات التفصيلية على نظام التعليق الجديد ونقاط تثبيت ناقل الحركة وبرمجيات التحكم، بهدف تعزيز المرونة والديناميكية وتفاعل السائق مع المركبة والسيطرة عليها.

زيادة مرونة حركة السيارة

وحرص مهندسو هيكل السيارات لدى أستون مارتن على زيادة مرونة حركة السيارة وثبات جزئها الأمامي على الطريق، كما ركزوا على ضمان اتساق هذه التحسينات مع راحة القيادة وجودة الأداء.

ومن جهة أخرى، أدى تحديث العناصر والمعايرة البرمجية للمخمّدات التكيفية من نوع دي تي إكس من بيلستين إلى تعزيز الإحساس والاستجابة في الجزء الأمامي من السيارة، في حين تم تقليل صلابة مساعد النوابض الخلفية لتحقيق توازن أفضل بين الضغط والارتداد، مما حسّن جودة القيادة في السرعات المنخفضة. 

وساهم تقليل صلابة قواعد تثبيت ناقل الحركة بنسبة 10% في تحسين انسيابية الأداء، من خلال التحكم بحركة مجموعة نقل الحركة تجاه هيكل السيارة، مما يسمح للمركبة بالتفاعل مع الطريق بسلاسة أكبر.

دقة التوجيه والتحكم بعجلة القيادة

وشهدت السيارة مزيدا من التحسن في دقة التوجيه والتحكم بعجلة القيادة، من خلال تثبيت الإطار الفرعي الخلفي مباشرةً إلى هيكلها بدلاً من استخدام المساند المطاطية. 

ولتعزيز الفوائد المتعددة لهذه التحديثات الميكانيكية والبرمجية، تم تعديل إعدادات زاوية ميلان العجلة وزاوية التوجيه (تو) وزاوية الكاستر في نظام التعليق بعناية، بهدف زيادة الاستجابة وتقوية ثبات الجزء الأمامي عند التعرض لقوى جانبية عالية، وضبط التوازن الديناميكي العام بدقة، مما يرتقي بتجربة القيادة على المنعطفات ويضمن ثبات المركبة على الطرقات.

تصميم السيارة 

وتتألق فانتاج S بمظهر جذاب يضاهي أداءها اللافت، بفضل ما تتمتع به من عناصر تصميم فريدة تجمع جمال الشكل والخواص الوظيفية المعزّزة للأداء.

وتكشف مقدمة السيارة عن شفرات تهوية مركزية مدمجة في غطاء المحرك. وتأتي بتدرجات لامعة باللون الأسود أو مصنوعة من ألياف الكربون بنمط تويل 2×2. وتتجاوز مهمة هذه الفتحات إضفاء لمسة تصميمية بارزة إلى تعزيز عملية تصريف الهواء الساخن من المحرك ثماني الأسطوانات والمصمم وفق هيكلية هوت في.

ويقتصر التمييز البصري لهذا الطراز على شارة S الرمزية المثبتة على الرفارف الأمامية، والتي تجمع بين الرقي والجاذبية في تصميمها. وتُصنع كل واحدة من هذه الشارات يدوياً؛ حيث يُصاغ الحرف “S” من النحاس الخالص ليشكل قطعة قيّمة من مجسمات الزينة الفاخرة للسيارات. 

وتُملأ الشارة بالمينا الزجاجية الحمراء، بينما يُطلى إطارها إما بالكروم اللامع أو الداكن ليتناسب مع لون الأجنحة التي يختارها العميل.

ولضمان تميز التصميم الخلفي لسيارة فانتاج إس بمستوى مشابه لجمال تصميمها الأمامي، تم تزويدها بجناح ممتد على كامل عرض غطاء الصندوق الخلفي. ويُعد هذا الجناح مؤشراً واضحاً على التركيز المتزايد للعلامة التجارية على الأداء.

 ولا يقتصر دور الجناح الخلفي الجديد على تعزيز المظهر الجمالي للسيارة، بل يسهم أيضاً في زيادة القوة الضاغطة الخلفية بمقدار 44 كيلوجرام عند السرعة القصوى، ليساهم بذلك بشكلٍ كبير في بلوغ القوة الضاغطة الإجمالية 111 كيلو جرام عند السرعة القصوى.

وتم توظيف الجناح الخلفي الجديد لضبط الديناميكية الهوائية لسيارة فانتاج إس، مما أضفى عليها استقراراً محسناً مع ضمان اتجاه التوازن الكلي للقوة الضاغطة نحو الواجهة الأمامية. ويهدف هذا التعديل إلى تقديم استجابة استثنائية عند دخول المنعطفات والحفاظ على مستوى عالٍ من الثبات أثناء اجتيازها. 

كما ساهمت التحديثات الإضافية التي طرأت على الهيكل السفلي في توليد 67 كيلوجرام إضافي من القوة الضاغطة عند السرعة القصوى، ويشمل ذلك إضافة مشتت هواء أمامي جديد وزعانف فنتوري أمامية.

 سيارة فانتاج S بخيار خاص

وتتوفر سيارة فانتاج S بخيار خاص لعجلات بقياس 21 بوصة بقضبان على شكل حرف Y، وتأتي بلون أسود ساتان مع رسومات حمراء على العجلات. ويهدف هذا التصميم إلى مواصلة تقاليد العلامة في ارتباط اللون الأحمر الأنيق بطراز “إس”، وبحيث يتناغم مع مقبض المكابح المطلي باللون البرونزي المتباين.

وتواصل سيارة فانتاج S تقديم لمساتها التصميمية المخصصة التي تحمل الرمز S داخل مقصورتها، حيث يأتي إصدارها القياسي بفرش داخلي فريد من ألكانتارا، ويحمل الجلد تصميم أكسيليريت، مع تطعيمات من ألياف الكربون بنسيج قطني بتصميم تويل 2×2 وتشطيب غير لامع. تعزز هذه المقصورة مظهر السيارة الرياضي، وتسهم في خفض الوزن بشكلٍ طفيف مقارنةً بسيارة فانتاج الأساسية، لتجسد بشكلٍ مثالي جوهر فئة “إس”.

وفي صورةٍ تحاكي الشعارات الخارجية وتجسيدها للبراعة الحرفية، يتألق التصميم الداخلي لسيارة فانتاج إس بشعارات S المُطرّزة ومتناسقة الألوان على لوحة الكتف العلوية للمقاعد. 

ومع وجود ما يقارب 2,500 غرزة فردية وأكثر من 16 متراً من الخيوط، تؤكد كل علامة S مدى الالتزام بالرفاهية المطلقة والأداء الفائق في كل طراز من سيارات أستون مارتن من فئة إس.

وتتألق علامة “S” مطرزةً على المقاعد، لتتكامل مع جناحي أستون مارتن البارزين على مساند الرأس باستخدام تقنية رائدة في القطاع، تجمع بين النقش النافر والغائر بضغط هائل (1.5 طن)، وحرارة فائقة لنحت الأجنحة في الجلد بدقة وتفاصيل متناهية الصغر، مما يُضفي تفصيلاً جمالياً يتميز بالرقة والروعة في آنٍ واحد. كما يظهر رمز S على عتبات الأبواب ولوحة الفحص النهائي في حجرة المحرك.

خيارات فريدة للتصاميم الداخلية

وتقدم سيارة فانتاج إس لعملائها أيضاً يحزمة خيارات فريدة للتصاميم الداخلية، لتعزيز مكانتها بوصفها الطراز الرياضي الأبرز ضمن جميع فئات فانتاج.

 وتشمل إمكانية الاختيار بين لمسة نهائية مؤكسدة باللون الأحمر أو الفضي لمقبض التحكم الدوار بوضعيات القيادة المصنوع من المعدن المُخرّش، مما يقدم قطعة ملفتة داخل المقصورة.

ويتناسق لون هذا المقبض الدوار مع لون حزام الأمان، والتطريز المتباين، والخياطة المتباينة، وتطريز مسند الرأس، ليخلق مجموعة كبيرة من اللمسات المميزة والمتناسقة في جميع أركان المقصورة.

ويمكن للعملاء الراغبين بمستوى إضافي من الفخامة اختيار التصميم الداخلي إنسباير سبورت المتوفر بخيارين متميزين، إما بجلد شبه أنيلين بالكامل، أو بمزيج من جلد شبه أنيلين مع قماش ألكانتارا، وكلاهما متاح بتصميمات أحادية اللون أو بلونين.

وتتميز هذه التصاميم الداخلية الجديدة بتطريز شيفرون متناقص، تحيط به فتحات دقيقة وموزعة بعناية، مما يضفي انطباعاً بصرياً واضحاً بالسرعة.

تسليم السيارات في الربع الأخير من عام 2025

وتدن سيارة فانتاج إس ظهورها العالمي الأول هذا الأسبوع، بمشاركتها في صعود التل الشهير ضمن فعاليات مهرجان جودوود للسرعة 2025.

ينطلق مهرجان السرعة بمدينة جودوود في شهر يوليو من كل عام، ويُعد من أبرز الفعاليات في موسم الصيف في بريطانيا، إذ يستقطب عشاق السيارات من مختلف أنحاء العالم.

وتتوفر سيارة فانتاج إس للطلب حالياً، بالإضافة إلى طراز فانتاج، وكلاهما بنسختي الكوبيه والرودستر، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى لهذه الطرازات في الربع الأخير من عام 2025.