21 كيلومتر و20 محطة.. تفاصيل مراحل مشروع مترو الإسكندرية

تواصل وزارة النقل ومحافظة الإسكندرية العمل على استكمال المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعد إضافة نوعية إلى منظومة النقل الجماعي الأخضر. 

مشروع مترو الإسكندرية

يهدف مشروع مترو الإسكندرية، إلى تحسين خدمات النقل العام، وتقليل زمن الرحلات، وتسهيل الحركة المرورية، بالإضافة إلى تقليل الانبعاثات الضارة وتحسين جودة الهواء، ما يجعله مشروعًا تنمويًا متكاملًا يدعم الأهداف البيئية والاقتصادية للمحافظة.

وحسب الإعلامي لمجلس الوزراء، تسير وزارة النقل بخطى متسارعة نحو تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع، حيث تشهد الأعمال تقدمًا ملحوظًا في تركيب الكمرات، وأعمال الأساسات بما في ذلك الخوازيق والقواعد، إلى جانب إنشاء الأعمدة الخاصة بالمحطات.

النقل الجماعي

ويُتوقع أن يُسهم هذا المشروع في تعزيز كفاءة النقل الجماعي المستدام، وتحقيق انسياب مروري أكبر، فضلًا عن دعمه لمسيرة التنمية الاقتصادية والاجتماعية في محافظة الإسكندرية.

تفاصيل المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية

إجمالي طول المشروع: 21.7 كم

المسار: يمتد من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية

عدد المحطات: 20 محطة (6 سطحية و14 علوية)

أهداف المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية

رفع الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60 ألف راكب/ساعة/اتجاه

تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة

زيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة

تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة

استيعاب النمو في حركة النقل وتقليل الازدحام المروري بالإسكندرية

تحقيق تكامل مع خطوط نقل أخرى، منها:

خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر

ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا

خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة

المرحلة الثانية من المشروع

تمتد من بعد محطة الظاهرية حتى الكيلومتر 21

يبلغ طولها الإجمالي 30.1 كم (2.5 كم علوي، 13.6 كم سطحي ضمن حرم السكة الحديد حتى محطة المكس، ثم 14 كم علوي حتى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية/مطروح)

تشمل 20 محطة

المرحلة الثالثة

تمتد من الكيلومتر 21 إلى مطار برج العرب

تهدف إلى ربط مدينة الإسكندرية بالمطار وتوفير تبادل الخدمة مع الخط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب