سيارة توغ الكهربائية
قفزت مبيعات السيارات الكهربائية في تركيا للمركز الرابع بأوروبا خلال النصف الأول من 2025، وفقًا لوكالة الأناضول الرسمية.
إنتاج شركة "توغ" المحلية
وتشهد السيارات الكهربائية في تركيا نمواً ملحوظًا، مدفوعاً بإنتاج شركة "توغ" المحلية، وزيادة حصة السيارات الكهربائية في السوق التركية، بالإضافة إلى تركيز الشركات العالمية مثل "بي واي دي" و"تسلا" على السوق التركية التي تعتبر بوابة لأوروبا بسبب إعفاءاتها الضريبية.
وأصبحت تركيا رابع أكبر سوق للسيارات الكهربائية مبيعًا في أوروبا خلال النصف الأول من 2025، مستفيدة من حوافز وإعفاءات ضريبية كبيرة.

ومنذ أن فرض الاتحاد الأوروبي رسومًا تعويضية على السيارات المصنعة في الصين، اتجهت الشركات العملاقة للبحث عن بوابات بديلة إلى القارة الأوروبية.
استثمارات تركيا في السيارات الكهربائية
واستفاد اقتصاد تركيا من صناعة السيارات الكهربائية عبر استثمارات ضخمة لشركات صينية مثل "شيري" التي خصصت مليار دولار لبناء مصنع في سامسون بطاقة 200 ألف سيارة سنويا.
بالإضافة إلى شركة "بي واي دي" التي اختارت مدينة مانيسا لإنشاء واحد من أكبر مصانعها في الغرب متضمنًا مركزًا للبحث والتطوير، كما تستعد "SWM Motors" لإطلاق إنتاجها في مدينة أسكيشهير.
كما تسعى مجموعات أوروبية مثل "رينو" و"ستيلانتيس" إلى إنتاج نماذج في تركيا للسوق المحلية والأوروبية، بينما خصص الاتحاد الأوروبي عبر برنامج "Horizon Europe" نحو مليار يورو لدعم صناعة السيارات التركية في الفترة من 2021 إلى 2027.