"ماك للفلاتر" تعود للإنتاج بعد تطويرها، وخطة لتصدير الفائض لأفريقيا

أعلن مدير مصنع فلاتر ماك التابع لمجموعة المنصور للسيارات، طارق عطا الله، أن المصنع الذي يقع على مساحة 7300 متر مربع يستهدف تحقيق الاكتفاء الذاتي للسوق المحلية من فلاتر السيارات، مع خطط لتصدير الفائض للأسواق الأفريقية في مرحلة لاحقة.

تاريخ مصنع فلاتر ماك

وأضاف عطا الله خلال افتتاح المصنع بمدينة العاشر من رمضان، أنه أُنشئ عام 1987 وبدأ الإنتاج في 1989 قبل أن يتوقف تمامًا عام 2021، إلى أن استحوذت عليه مجموعة المنصور للسيارات، التي قامت بإعادة بناء خطوط الإنتاج بالكامل وفق أحدث المعايير العالمية، ليبدأ المصنع إنتاجه مجددًا بنسبة مكون محلي تصل إلى 60%.

وأضاف أن المصنع يتعاون مع عدد من الشركات العالمية لنقل تكنولوجيا تصنيع الفلاتر إلى السوق المصرية، مشيرًا إلى تنفيذ برامج تدريب مكثفة للعمال والمهندسين لرفع كفاءتهم التشغيلية.

وأوضح عطا الله أن المصنع يعمل حاليًا بوردية واحدة تضم 101 عامل ومهندس، مع الالتزام بأعلى معايير الأمن الصناعي لضمان سلامة العاملين وجودة المنتج النهائي الذي ينافس كبريات الشركات العالمية.

وأشار إلى أن مراحل التصنيع تشمل صناعة المعادن وتشكيلها، وتصنيع الورق بمقاسات متنوعة، وخط دهان يُعد من الأحدث عالميًا لتقليل الفاقد، إضافة إلى معمل اختبار الخامات لضمان الجودة، فضلًا عن محطة معالجة للمخلفات الصناعية لتحقيق أعلى كفاءة في استغلال الموارد.

من جانبه، قال رجل الأعمال لطفي منصور، إن مصنع ماك للفلاتر يمثل استثمارًا بقيمة 11 مليون دولار، مؤكدًا أن مجموعة المنصور تستهدف من خلاله تأسيس بنية تحتية قوية للصناعة في مصر.

وأوضح منصور أن عملية إعادة بناء المصنع وخطوط إنتاجه اكتملت خلال 6 أشهر فقط، وبدأ الإنتاج الفعلي في يوليو الماضي، بطاقة حالية تبلغ 2.5 مليون فلتر سنويًا، مع خطة لرفع الطاقة إلى 15 مليون فلتر لتغطية احتياجات السوق المحلي بالكامل والتوسع في التصدير إلى إفريقيا مستقبلًا.

اقرأ أيضًا:

بطاقة إنتاجية 50 ألف وحدة سنويًا، كامل الوزير: مصنع ماك نواة لمدينة متكاملة لتصنيع سيارات

لطفي منصور: بداية الإنتاج بمصنع ماك لوسائل النقل ديسمبر 2026

تفاصيل إنشاء مصنع ماك لوسائل النقل لإنتاج 50 ألف سيارة سنويًا