251 مليون دولار، قرض كوري لمصر لتحديث خط سكة حديد بين الأقصر وأسوان

تستعد الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتحديث أنظمة التشغيل على خط يمتد لمسافة 224 كيلومترًا بين محافظتي الأقصر وأسوان، بتكلفة تصل إلى 300 مليون دولار، وفق مصدرين مطلعين لـ"بلومبرج".

وقال المصدران إن المشروع سيرفع عدد الرحلات اليومية بين الوجهتين السياحيتين من 56 إلى 200 رحلة، بزيادة تتجاوز 257%، موضحين أن التنفيذ سيبدأ العام المقبل بدعم من قرض ميسر من صندوق التعاون للتنمية الاقتصادية الكوري بقيمة 251 مليون دولار، على أن تستغرق أعمال التحديث 48 شهراً.

وأشار أحد المصادر إلى أن المشروع يهدف أيضاً إلى تعزيز التحكم والسيطرة على حركة القطارات، وتقليل فترات التقاطر، وتحديث 70 معبراً سككياً للحد من الحوادث.

خطة شاملة لتطوير منظومة النقل

تسعى الهيئة إلى تنفيذ خطة تطويرية شاملة تشمل خمسة محاور رئيسية، هي، تحديث الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري. 

وتهدف الخطة إلى رفع طاقة نقل الركاب إلى مليوني راكب يومياً بحلول 2030، مقارنةً بـ1.2 مليون راكب يومياً في 2024، وزيادة طاقة نقل البضائع إلى 13 مليون طن عام 2030 مقابل 6 ملايين طن في 2024، بحسب بيانات موقع سكك حديد مصر.

وتمتد شبكة سكك حديد مصر على 9570 كيلومتراً، تخدم 23 محافظة، وتنقل نحو 420 مليون مواطن سنوياً، كما تضم أسطولاً من 3040 عربة ركاب، بينها 850 عربة مكيفة، إضافةً إلى 8553 عربة بضائع ونحو 793 جراراً.

قفزة في إيردات سكك حديد مصر

سجلت إيرادات سكك حديد مصر قفزة بنسبة 44% في النصف الأول من 2025 لتصل إلى 4.3 مليار جنيه، بدعم رفع أسعار التذاكر وزيادة نقل البضائع، وفق وثيقة اطلعت عليها "بلومبرج".

وأظهرت الوثيقة ارتفاع كميات البضائع المنقولة عبر الشبكة بنسبة 14% إلى 3.6 مليون طن، في حين تراجع عدد الركاب بنسبة 0.7% مسجلاً 206.2 مليون راكب خلال الفترة نفسها.

وكانت الهيئة رفعت أسعار تذاكر الركاب في أغسطس 2024 بنسبة 25% للقطارات العادية و12.5% للقطارات المكيفة وقطارات "التالجو"، بالتوازي مع تشغيل قطارات جديدة وزيادة عدد العربات.

اقرأ أيضًا:-

"موانئ أبوظبي" تعتزم الاستحواذ على 32% من أسهم الإسكندرية للحاويات

عقد بـ80 مليون دولار، القابضة للطرق المصرية تتوسع في العراق

مع تراجع عوائد سندات الخزانة، كيف تحرك سعر الذهب اليوم؟