مصطفى محمد: مصر تحتاج تشريعات جديدة لانتشار السيارات الكهربائية
شحن سيارة كهربائية ــ تعبيرية
أكد مصطفى محمد، المدير العام لشركة Electric والعضو المنتدب لشركتي إيكاروس وجرين فالي، أن شركات شحن السيارات الكهربائية تواجه تحديات متعددة تعيق التوسع السريع في إنشاء محطات الشحن، مشيرًا إلى أن السوق المصرية لا تزال في مرحلة البدايات مقارنة بعدد من الأسواق الإقليمية.
وأوضح أن مصر لا تمتلك حتى الآن تشريعات تُلزم محطات الوقود أو المنشآت السكنية والتجارية بإنشاء محطات شحن كهربائي، وهو ما يمثل أحد أبرز العقبات أمام نمو هذا القطاع.
القيمة الاستثمارية لمحطات الشحن
وشدد مصطفى محمد، خلال إحدى جلسات قمة مصر الدولية لوسائل التنقل الكهربائية 2025، على أهمية صدور قرارات تلزم الكيانات والمنشآت الكبرى بإنشاء محطات شحن للسيارات الكهربائية، خاصة في المواقع الحيوية والأماكن العامة، مؤكدًا أن القيمة الاستثمارية لمحطات الشحن مرتفعة وتتطلب بيئة تشريعية داعمة ومحفزة للاستثمار.
وأشار إلى أن الحصول على التراخيص اللازمة لإنشاء محطات الشحن يمثل عائقًا حقيقيًا، موضحًا أن الإجراءات الحالية تستلزم تدخلًا حكوميًا مباشرًا لتذليل العقبات وتسريع وتيرة التنفيذ.

بعض المناطق بدأت بالاعتماد على الشحن الكهربائي
وأوضح أن بعض الكومباوندات السكنية والمناطق السياحية بدأت بالفعل في إنشاء محطات شحن كهربائي، مدفوعة بزيادة الطلب وضغط السكان والمستخدمين، وهو ما يعكس وجود احتياج حقيقي في السوق.
وتطرق إلى تجربة السوق الأردني، مشيرًا إلى أن عدد السيارات الكهربائية في الأردن تجاوز 200 ألف سيارة، إلا أن البنية التحتية لمحطات الشحن لم تواكب هذا النمو، ما تسبب في تحديات كبيرة للمستخدمين، مؤكدًا أن مصر لا تزال في مرحلة مبكرة، ما يمنحها فرصة ذهبية لبناء بنية تحتية متوازنة ومدروسة منذ البداية.
تحديات انتشار محطات الشحن
وأضاف مصطفى محمد أن هناك عدة محاور رئيسية تؤثر على عدم انتشار محطات الشحن، من بينها توفير القدرة الكهربائية المناسبة، موضحًا أن الشركات العاملة في هذا المجال تعمل حاليًا على رفع القدرات الكهربائية لعدد كبير من المحطات، مع الالتزام الكامل بمعايير السلامة والكفاءة.
وأشار إلى أن بعض المناطق في مصر، خاصة طرق الصعيد، تفتقر إلى المساحات المناسبة لإنشاء محطات شحن، في حين تتوافر محطات في عدد من الطرق الحيوية مثل طريق السخنة – الغردقة وطريق مصر – الإسكندرية الصحراوي.
وأكد مصطفى محمد أن التعاون بين الحكومة والقطاع الخاص، إلى جانب إصدار قرارات تنظيمية واضحة، يمثل العامل الحاسم في تسريع انتشار محطات شحن السيارات الكهربائية، بما يدعم نمو السوق ويضمن تجربة استخدام آمنة ومستدامة للمستهلكين.
اقرأ أيضًا:
شيري راعيًا رسميًا لدورة الألعاب الآسيوية البارالمبية للشباب 2025
الأكثر قراءة
-
بعد خسارة الفراعنة أمام الأرجنتين.. اعتراف غير متوقع من حكم كأس العالم
-
هل تعاد مباراة مصر والأرجنتين؟
-
رغم الإجماع العالمي.. محمد عادل يبرئ الحكم الفرنسي من تهمة محاباة الأرجنتين
-
سعر صرف الدولار أمام الجنيه المصري اليوم.. تحديث جديد
-
بعد مباراة مصر والأرجنتين.. محمد أبو تريكة: عايز حقي "فيديو"
-
كل ما قدمه نجم مباراة مصر والأرجنتين الحكم الفرنسي فرانسوا ليتكسير “فيديو”
-
شقق بديل الإيجار القديم 2026.. موعد غلق باب التقديم وخطوات التسجيل
-
توترات أمريكا وإيران تدفع الدولار لتجاوز هذا الرقم أمام الجنيه
أخبار ذات صلة
ترخيص 2233 مركبة كهربائية خلال شهر يونيو 2026
07 يوليو 2026 02:51 م
ترتيب تراخيص العلامات التجارية لسيارات الملاكي في يونيو 2026
07 يوليو 2026 02:34 م
أسعار سيارة كايي E5 بعد كاش باك يصل 50 ألف جنيه
07 يوليو 2026 09:00 ص
تفاصيل طرح شيري تقنية الركن الذكي في الإمارات قريبًا
07 يوليو 2026 08:00 ص
أرخص 5 سيارات سيدان في مصر.. الأسعار والمواصفات
06 يوليو 2026 02:51 م
أسعار سيارات كايي 2026 بعد "كاش باك" يصل 65 ألف جنيه
06 يوليو 2026 06:40 ص
سعر سيارة MG G50 PLUS موديل 2026 ومواصفاتها التفصيلية
06 يوليو 2026 05:40 ص
قصراوي جروب تستعد لطرح سيارة AVATR 07 في مصر
05 يوليو 2026 09:00 ص
أكثر الكلمات انتشاراً