بـ"إجراءات جديدة"، مصر تخطط لحماية صناعة الأتوبيسات المحلية

تدرس الحكومة المصرية إعداد دراسة شاملة تستهدف حماية صناعة الأتوبيسات المصنعة محليًا، في خطوة تهدف إلى تعزيز تنافسية الإنتاج الوطني وتقليل الاعتماد على الواردات خلال الفترة المقبلة، بحسب ثلاثة مصادر مطلعة تحدثت لـ"بلومبرج" وطلبت عدم نشر أسمائها.

وتأتي الدراسة بالتزامن مع تشكيل لجنة مختصة بوضع وضبط التشريعات المنظمة لقطاع تصنيع الأتوبيسات في مصر، وفقًا لأحد المسؤولين، في إطار تحركات حكومية لدعم الصناعة المحلية وتنظيم السوق.

نمو مبيعات الأتوبيسات المجمعة محليًا

ويأتي هذا التوجه في وقت تشهد السوق المصرية نموًا ملحوظًا في مبيعات الأتوبيسات المُجمعة محليًا، إذ ارتفعت المبيعات خلال الأشهر العشرة الأولى من العام الجاري بنحو 59% لتصل إلى 8.9 ألف أتوبيس، من بينها أكثر من 7 آلاف أتوبيس مصنعة داخل مصر، بمعدل نمو سنوي بلغ 73.7%، ما يعكس الحاجة إلى توفير حماية عاجلة للصناعة ودعم سلاسل التوريد المحلية للحفاظ على وتيرة النمو.

وبحسب المصادر، من المتوقع أن تستغرق مدة إعداد الدراسة نحو ثلاثة أشهر.

وتتضمن الدراسة مقترحًا بإعفاء المكونات المستخدمة في التصنيع المحلي من الرسوم الجمركية، بهدف رفع القدرة التنافسية للمصنعين ودعم توسع الشركات في خطوط إنتاج جديدة، خاصة في ظل توجه الدولة لتعميق التصنيع المحلي والتوسع في إنتاج مركبات الطاقة النظيفة.

زيادة نسبة المكون الصناعي المحلي

وكان مجلس الوزراء قد وافق في مايو الماضي على برنامج حوافز إنتاج السيارات الجديدة، ضمن الاستراتيجية الوطنية لصناعة السيارات، التي تستهدف رفع القيمة المضافة المحلية إلى 60%، وزيادة نسبة المكون الصناعي المحلي إلى أكثر من 35%، إلى جانب رفع الطاقة الإنتاجية السنوية لتصل إلى 100 ألف سيارة.

وتهدف الاستراتيجية إلى تقليل الاعتماد على الواردات وزيادة نسب المكون المحلي في قطاع المركبات، مع العمل على بناء قاعدة إنتاجية متكاملة تشمل سيارات الركوب والمركبات التجارية الثقيلة.

وفي هذا السياق، أكد مسؤول بإحدى شركات تصنيع الأتوبيسات أهمية إعفاء مكونات التصنيع المحلي من الرسوم الجمركية لدعم القدرة التنافسية، مطالبًا في الوقت نفسه بفرض رسوم جمركية على الأتوبيسات المستوردة، خاصة لدعم صناعة الأتوبيسات الكهربائية.

وتضم السوق المصرية حاليًا نحو أربع شركات متخصصة في تصنيع الأتوبيسات، من بينها "MCV" وشركة النصر للسيارات، مع توقعات بانضمام شركات جديدة عقب الإعلان عن الحوافز المقررة للمصنعين، بحسب مسؤول آخر.

ويأتي التوسع المرتقب في إنتاج الأتوبيسات محليًا متسقًا مع استراتيجية الدولة لتعميق الصناعة الوطنية وتقليل الاعتماد على الواردات، إلى جانب دعم التحول نحو الطاقة النظيفة من خلال التوسع في تصنيع الأتوبيسات العاملة بالغاز الطبيعي والكهرباء، في ظل تزايد الطلب المحلي على وسائل النقل الجماعي.

وكانت مبيعات الأتوبيسات في السوق المصرية قد تراجعت خلال عام 2024 إلى 7.3 ألف وحدة، مقابل 8.4 ألف أتوبيس في 2023، بنسبة انخفاض سنوي بلغت 12.7%، وفقًا لبيانات مجلس معلومات سوق السيارات "أميك".

اقرأ أيضًا:-

الذهب عند أعلى مستوى في تاريخه، كم سجل سعر عيار 21؟

رسوم وحدود السحب والإيداع عبر ماكينات ATM والبنوك المصرية

شهادات ادخار بنك مصر، عوائد مرتفعة وخيارات متنوعة

مزايا المحفظة الذكية من البنك التجاري الدولي CIB