عابرة المحيط المنكوبة، الغموض يلف طائرة رئيس الأركان الليبي المتحطمة في تركيا

سلّطت حادثة تحطم طائرة كانت تقل رئيس الأركان الليبي التابع لحكومة الوحدة الوطنية المؤقتة، الفريق محمد الحداد، والوفد المرافق له، قُرب منطقة هايمانا في ولاية أنقرة بتركيا، الضوء على نوع الطائرة التي هوت ومواصفاتها الفنية، ومسار الرحلة، إذ بدا تحطمها بعد 15 دقيقة فقط من إقلاعها لغزًا محيرًا.

ووفق بيانات الرحلة، أقلعت الطائرة من طراز "فالكون 50" التي تشغلها شركة "هارموني جيتس مالطا"، من أنقرة عند الساعة 17:17:24 بالتوقيت العالمي المنسق، وبعد نحو 15 دقيقة، وصلت الطائرة إلى ارتفاع التحليق المقرر عند 32.475 قدمًا في تمام الساعة 17:32.

وبداية من الساعة 17:33:25، أظهرت بيانات الطيران تعرض الطائرة لانخفاض حاد ومفاجئ في السرعة العمودية استمر لبضع ثوانٍ فقط، ما مثّل أول مؤشر غير طبيعي خلال الرحلة.

إشارات استغاثة وفقدان الاتصال

وبحسب البيانات التفصيلية التي جرى تحليلها، بدأت الطائرة المنكوبة في إرسال رمز الطوارئ الدولي 7700 عند الساعة 17:33:33، في إشارة إلى حالة طارئة على متنها.

وسُجّلت آخر رسالة من نظام التتبع الجوي (ADS-B) للطائرة في تمام الساعة 17:41:17، قبل أن ينقطع الاتصال بها نهائيًا.

موقع سقوط الطائرة

وقال وزير الداخلية التركي، علي يرليكايا، إن السلطات في بلاده تلقت بلاغًا يفيد بهبوط اضطراري للطائرة قرب منطقة هايمانا، إلا أن الاتصال انقطع معها لاحقًا.

وأوضح أن منطقة هايمانا تقع على مسافة تقارب 50 ميلًا (81 كيلومترًا) جنوب غرب العاصمة أنقرة.

وفي بيان لاحق، أعلن يرليكايا أن وحدات من الجيش التركي عثرت على حطام الطائرة على بعد نحو كيلومترين جنوب قرية كيسيكافاك، التابعة لمنطقة هايمانا.

هوية الطائرة 

الرحلة نُفذت بواسطة طائرة من طراز "داسو فالكون 50"، تحمل رقم التسجيل 9H-DFS (MSN 185)، وتعود ملكيتها التشغيلية لشركة "هارموني جيتس مالطا".

تنتمي الطائرة إلى طراز "داسو فالكون 50" الفرنسي، الذي يُعد من أبرز الطائرات في تاريخ طيران رجال الأعمال، ومن أيقونات الصناعة الجوية الفرنسية، يبلغ عمرها 37 عامًا، وفقًا لشبكة "سكاي نيوز".  

ويعود أول تحليق لهذا الطراز إلى نوفمبر 1976، قبل أن يبدأ إنتاجه التجاري عام 1979.

سجل تاريخي للطائرة

تحظى طائرة "داسو فالكون 50" بسجل تاريخي بارز، إذ تُعد أول طائرة أعمال في العالم قادرة على عبور المحيط الأطلسي، بمدى يصل إلى 6300 كيلومتر، وفق لوائح الطيران المدني الصارمة.

وجاء تطوير هذا الطراز استجابة لطلب متزايد في السوق الأمريكية على طائرات أعمال طويلة المدى، قادرة على تنفيذ رحلات بين القارات دون توقف.

تصميم الطائرة

وتتميز الطائرة بتصميمها ثلاثي المحركات (Trijet)، حيث زُوّدت بثلاثة محركات نفاثة من طراز "Garrett TFE 731-3"، مع تثبيت المحرك الثالث في ذيل الطائرة.

ويوفر هذا التصميم مستوى إضافيًا من الأمان، وقدرة أفضل على الإقلاع من مدارج قصيرة أو مرتفعة، إلى جانب موثوقية أعلى أثناء الطيران فوق المسطحات المائية والمناطق النائية.

تتسع الطائرة عادة لما بين 8 و10 ركاب داخل مقصورة راقية، ويبلغ مداها نحو 6,300 كيلومتر، فيما تصل سرعتها القصوى إلى نحو 870 كيلومترًا في الساعة، كما يمكنها التحليق على ارتفاع يصل إلى 49 ألف قدم، ما يسمح لها بتجاوز أغلب الاضطرابات الجوية ومسارات الطيران التجاري المزدحمة.

وبفضل متانتها العالية وموثوقيتها، لم يقتصر تشغيل طائرة "فالكون 50" على رجال الأعمال وأصحاب الثروات، بل أصبحت خيارًا معتمدًا في النقل الحكومي لكبار المسؤولين والقيادات العسكرية، إضافة إلى تنفيذ مهام عسكرية متعددة، من بينها الاستطلاع البحري وعمليات البحث والإنقاذ، لدى القوات الجوية الفرنسية وعدد من الدول الأخرى، إلى جانب استخدامها في الإسعاف الجوي والرحلات الإنسانية بعيدة المدى.

وفي تسعينيات القرن الماضي، كشفت شركة "داسو" عن النسخة المطوّرة "Falcon 50EX"، المزودة بمحركات أكثر كفاءة وأنظمة طيران أكثر حداثة، واستمر إنتاجها حتى عام 2003، قبل أن تحل محلها طرازات أحدث ضمن عائلة "فالكون".

ضحايا الحادث

وكانت الطائرة قد تحطمت مساء الثلاثاء، ما أدى إلى مقتل الفريق محمد علي الحداد، إلى جانب عدد من مرافقيه، وهم رئيس أركان القوات البرية الفريق ركن الفيتوري جريبيل، مدير جهاز التصنيع العسكري العميد محمود القطيوي، مستشار رئيس الأركان محمد العصاوي دياب والمصور في مكتب إعلام رئاسة الأركان العامة محمد عمر أحمد محجوب.

اقرأ أيضًا:
العثور على الضحايا والصندوق الأسود لطائرة رئيس أركان الجيش الليبي قرب أنقرة

تركيا: عطل فني وراء تحطم طائرة رئيس أركان الجيش الليبي