"إعادة تأهيل".. الحكومة تنفي الإزالة النهائية لترام الرمل بالإسكندرية

ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية

هدير يوسف

A . .A

أكد المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، بعدم صحة ما تردد حول إزالة ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية بشكل نهائي، مؤكدًا أن ما يجري حاليًا هو تنفيذ أعمال إعادة تأهيل وتطوير للمشروع.

تقليل زمن الرحلة إلى 35 دقيقة

وأوضح المركز الإعلامي أنه بالتواصل مع وزارة النقل، أفادت الوزارة أنه برزت الحاجة لإعادة تأهيل ترام الرمل، الذي يعاني من تدهور شديد في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية، إلى جانب الانخفاض المستمر في أعداد الركاب، الأمر الذي دفع المواطنين للاعتماد على وسائل نقل بديلة ما أسهم في زيادة حدة الازدحام المروري، لافتةً إلى أنه تم البدء كذلك في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية.

وأضافت الوزارة أن تلك الدراسات، خلُصت إلى أن تطوير هذه المنظومة يُعد الحل الوحيد لمواجهة المشكلات المرورية التي تعاني منها المحافظة، نظرًا لاعتمادها على طريقين طوليين فقط لربط شرق المدينة بوسطها (طريق الكورنيش وطريق الحرية)، وطريق حضري واحد يربط وسط المدينة بغربها (شارع المكس وامتداده).

وأشارت الوزارة إلى أن مشروع إعادة التأهيل يشمل تطويرًا شاملًا للبنية التحتية وأسطول الترام، بما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه، مع تقليل زمن الرحلة إلى 35 دقيقة بدلًا من 60 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل، الأمر الذي يؤدي إلى تقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

إعادة تأهيل الترام سيتكامل مع مترو الإسكندرية

وأوضحت أن المشروع سيتكامل مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر بما يحقق تبادل خدمة نقل الركاب وتعزيز الربط بين وسائل النقل المختلفة، لافتة إلى أنه سيتم تطبيق خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي لتنفيذ أعمال إعادة التأهيل لهذا المرفق الحيوي، مع المتابعة المستمرة لنمط حركة الركاب وإجراء التعديلات اللازمة لضمان تلبية احتياجات المواطنين على طول المسار وتقديم أفضل مستوى من الخدمة.

وأشارت الوزارة إلى أنه تم التنسيق مع المحافظة لتوفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة، تعمل بذات مواعيد تشغيل ترام الرمل الحالية بإجمالي 153 وسيلة نقل، مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح من 3 إلى 5 دقائق، وتشمل وسائل النقل: