أسامة ربيع: قناة السويس لم تتوقف عن التحديث خلال أزمة البحر الأحمر

أكد رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، اليوم، أن قناة السويس لم تتوقف عن تنفيذ خطط التطوير والتحديث خلال أزمة البحر الأحمر، لافتا إلى نجاح الهيئة في استحداث خدمات ملاحية جديدة بالتوازي مع الانتهاء من تطوير القطاع الجنوبي للقناة، وتحديث أسطول الوحدات البحرية التابعة لها لضمان جاهزية المجرى الملاحي واستدامة كفاءته التشغيلية.

جاء ذلك خلال لقاء أسامة ربيع، المدير التنفيذي لمنطقة جنوب أوروبا بالخط الملاحي Hapag-Lloyd، خوان بابلو ريتشاردز، بمقر الهيئة لبحث سبل التعاون المشترك وخطط الإبحار المستقبلية للخط الملاحي.

عودة الخدمة الملاحية 

وبحسب بيان هيئة قناة السويس، فإن الاجتماع تناول تطورات تحالف “Gemini Cooperation” الذي يجمع Hapag-Lloyd وMaersk، في ضوء إعلان عودة الخدمة الملاحية “IMX” العاملة على طريق التجارة بين الهند والشرق الأوسط والبحر المتوسط للعبور من قناة السويس في الاتجاهين، بدلًا من طريق رأس الرجاء الصالح.

وفي مستهل الاجتماع، أعرب الفريق أسامة ربيع، عن اعتزازه بعلاقات التعاون الممتدة مع Hapag-Lloyd، مؤكدًا أن عودة أولى خدمات تحالف Gemini للعبور عبر القناة تمثل خطوة إيجابية تعكس ثقة الخطوط الملاحية الكبرى في القناة وحرصها على الاستفادة من مزاياها التنافسية.

زيادة الخدمات الملاحية 

ووجّه رئيس الهيئة الدعوة للخط الملاحي الألماني لزيادة عدد الخدمات الملاحية للعبور من القناة، مشيرًا إلى ما تحققه من وفر في المسافة والزمن والتكلفة، بما يعزز اقتصاديات الرحلة لصالح العملاء.

من جانبه، شدد خوان بابلو ريتشاردز، على الأهمية الاستراتيجية للقناة، مؤكدًا أنها تمثل قيمة مضافة حقيقية للعملاء باعتبارها الطريق الأقصر والأسرع بين الشرق والغرب. 

وأوضح أن تعديل مسار الخدمة الملاحية العاملة على طريق الهند والبحر المتوسط للعبور من القناة يمثل فرصة جيدة سيتم البناء عليها مستقبلًا، مع استمرار متابعة الأوضاع الأمنية في منطقة البحر الأحمر وباب المندب، حيث يظل عامل الأمان المحرك الرئيسي لقرارات الإبحار.

ضخ 600 مليون دولار 

ولفت المدير التنفيذي لمنطقة جنوب أوروبا بـHapag-Lloyd، إلى حرص المجموعة الألمانية على توسيع استثماراتها في مصر، مؤكدًا أن الموقع الاستراتيجي للقناة والموانئ يجعل مصر الوجهة الأنسب لضخ الاستثمارات في البنية التحتية البحرية، مشيرًا إلى ضخ نحو 600 مليون دولار في محطة تحيا مصر بميناء دمياط.

وثمّن ريتشاردز الطفرة التي حققتها القناة في تطوير خدماتها الملاحية واللوجيستية، وتوجهها نحو توطين صناعة الوحدات البحرية والانفتاح على السوق الأوروبي، معربًا عن تطلع المجموعة لتعزيز التعاون مع الهيئة في مجالات جديدة تدعم المصالح المشتركة وتوسع آفاق الشراكة خلال المرحلة المقبلة.

اقرأ أيضًا:

بعد جنوحها.. قناة السويس تعلن نجاح إنقاذ طاقم سفينة "FENER" من الغرق

بعد غياب27 شهرا، سفن ميرسك تبحر في قناة السويس