كامل الوزير: الحرب خفّضت حركة السفن للموانىء يوميا من 110 إلى 40

الفريق كامل الوزير

أسامة حماد

A . .A

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن نجاح القطاعات الحيوية في مصر مثل التجارة والصناعة والسياحة والصحة والتعليم مرتبط بشكل مباشر بفعالية وسائل النقل، مشددًا على أن أي تطوير لهذه القطاعات لن يكون ممكنًا بدون بنية تحتية قوية للنقل تشمل الطرق، والقطارات، والموانئ، ووسائل النقل الجماعي.

جاء ذلك خلال مشاركته في الملتقى الثقافي الأول الذي نظمه حزب الجبهة الوطنية تحت عنوان “حالة نقاش”، لمناقشة تداعيات الحرب الإسرائيلية والأمريكية ضد إيران وانعكاساتها على الأوضاع في المنطقة.

تبعات الحرب الإيرانية على الاقتصاد المصري

وأشار الوزير إلى أن الأزمة الحالية كان لها تأثير سلبي على مختلف القطاعات بالدولة ومنها وسائل النقل، والتي تشكل جزءًا أساسيًا من اقتصاد الدولة، ومع ذلك، أشار إلى أن هذه الأزمة أسفرت أيضًا عن بعض الآثار الإيجابية، من بينها دفع جهود الدولة لتسريع تنفيذ المشروعات الاستراتيجية التي من شأنها مواجهة التحديات المستقبلية.

تأثر حركة الملاحة بالحرب

وأوضح الوزير أن الموانئ المصرية، وخاصة على البحر الأحمر، تأثرت بشكل مباشر بالأحداث الأخيرة، مشيرًا إلى أن حركة السفن انخفضت من بين 100 و111 مركبًا يوميًا قبل الأحداث إلى ما بين 40 و45 مركبًا في أفضل الأيام حاليًا، مما أثر على الاستيراد والتصدير وخدمات تموين السفن وجمع المخلفات والإصلاحات البحرية.

المنطقة اللوجستية المصرية

وأكد الوزير على أهمية الإسراع في تنفيذ خطة تطوير الموانئ، والتي وصفها بأنها طموحة ومبنية على واقع حقيقي، مشيدًا بدعم الرئيس عبد الفتاح السيسي لإنشاء 100 كيلومتر من الأرصفة في الموانئ المصرية بتكلفة أقل بكثير من التقديرات السابقة، لتصبح البنية التحتية للموانئ والسكة الحديد والقطارات السريعة والطرق والمناطق اللوجستية قادرة على استقبال جميع البضائع، سواء القادمة من أوروبا أو المارة عبر مصر ترانزيت لخليج العرب، مؤكدًا أن المنطقة اللوجستية المصرية تعد الأولى في الشرق الأوسط في هذا المجال.

وأشار الوزير إلى أن أسعار التذاكر ووسائل النقل الجماعي لم تشهد أي زيادة خلال السنوات الثلاث الماضية، رغم ارتفاع أسعار البترول خمسة مرات خلال نفس الفترة، مؤكداً الحرص على توفير الاحتياجات المالية بالتعاون مع وزارة المالية لضمان استمرار هذه الخدمات دون تحميل المواطنين أعباء إضافية.