بنجلاديش قد تصبح أول دولة ينفد منها الوقود بسبب الحرب الأمريكية الإيرانية

تعتمد بنجلاديش، وهي دولة يبلغ عدد سكانها 175 مليون نسمة، بشكل كبير على الواردات لتلبية احتياجاتها من الطاقة، وتفرض تقنيناً للوقود وتغلق الجامعات مع تزايد المخاوف من نفاد الاحتياطيات تماماً. 

وفقا لتقرير صحيفة الإندبندنت البريطانية، يضطر المواطن البنغالي أجيد علي، الذي يقطع مسافة 22 كيلومتراً يومياً للوصول إلى عمله، للوقوف في طابور لمدة ساعتين للحصول على الوقود اللازم لدراجته النارية. 

وهو واحد من ملايين الأشخاص في بنجلاديش الذين يصطفون أمام محطات الوقود ليلاً ونهاراً وسط مخاوف بشأن تناقص احتياطيات الوقود في البلاد، والتي تفاقمت بسبب حرب دونالد ترامب على إيران التي استمرت شهراً .

ارتفعت أسعار النفط وسط تزايد المخاوف بشأن ما إذا كانت إيران ستعيد فتح مضيق هرمز ، الذي أُغلق أمام معظم السفن منذ بدء الحرب بين الولايات المتحدة وإيران في أواخر فبراير. ويمر عبر هذا المضيق، الذي يربط الخليج العربي بالمحيط الهندي، ما يقرب من 90% من مشتريات آسيا من النفط الخام. 

فرضت الدولة التي يبلغ عدد سكانها 175 مليون نسمة، والتي تعتمد على الواردات لتلبية ما يقرب من 95 في المائة من احتياجاتها من الطاقة، تقنينًا للوقود للمركبات، وقيودًا على مبيعات الديزل، وأغلقت الجامعات، حيث تسببت الحرب في اضطراب شديد لصادرات النفط في الشرق الأوسط.

انتظر سائقو الدراجات النارية وسائقو وسائل النقل المختلفة لساعات، وفي بعض الحالات طوال الليل، للحصول على كميات محدودة من الوقود. 

وأغلقت عدة محطات وقود أبوابها بحواجز من الخيزران بعد نفاد الوقود، بينما غُطيت موزعات الوقود بأغطية بلاستيكية زرقاء ورُبطت بإحكام، مما يعكس شدة انقطاع الإمدادات، وفقًا لرويترز.

 وفي المناطق خارج العاصمة، يبدو النقص أكثر حدة، حيث يُباع الوقود بشكل غير رسمي في زجاجات بلاستيكية بكميات صغيرة تتراوح بين لتر ولترين بأسعار مرتفعة، بحسب التقرير.

تسعى حكومة الحزب الوطني البنجلاديشي المنتخبة حديثاً بقيادة طارق رحمن جاهدة لصياغة رد فعل، حيث تعاني بنجلاديش من ارتفاع تكاليف الطاقة، وتزايد الضغط على احتياطيات النقد الأجنبي، واحتمال أن تكون أول دولة تنفد إمدادات الوقود لديها وسط أزمة الطاقة.

بحسب التقارير، كان لدى بنجلاديش في أواخر الشهر الماضي حوالي 80 ألف طن من النفط الخام مخزنة في مصفاتها الشرقية، تكفي لتلبية احتياجات البلاد لأكثر من أسبوعين بقليل، مع استنزاف مماثل لاحتياطيات الديزل. وتسعى السلطات في دكا جاهدةً الآن لتنويع وارداتها من الوقود من خلال التواصل مع سنغافورة وماليزيا ونيجيريا وأذربيجان وكازاخستان وأنغولا وأستراليا، وفقًا للتقارير.

سعت بنجلاديش للحصول على إعفاء مؤقت من العقوبات الأمريكية مماثل للإعفاء الممنوح للهند لاستيراد ما يصل إلى 600 ألف طن متري من الديزل الروسي.

وقال مسؤول في حكومة رحمن، طلب عدم الكشف عن اسمه، لصحيفة الإندبندنت البريطانية:"الوضع خطير. عمليات الشراء الفوري تستنزف خزائننا، لكن الحكومة لا تستطيع فعل شيء حيال ذلك. لدينا احتياطيات تكفي لأقل من 10 أيام"، ه

لجأت البلاد إلى السوق الفورية باهظة الثمن لشراء الغاز الطبيعي المسال بأسعار مرتفعة، في محاولة للحفاظ على إمدادات الغاز المحلية عند مستويات معقولة لسكانها. 

وبعد جهود حثيثة استمرت يومين، تمكنت شركة الطاقة الحكومية بتروبانجلا يوم الأربعاء من تأمين شحنتين من الغاز الطبيعي المسال بأسعار تزيد بنحو 2.5 ضعف عن الأسعار التي دُفعت في الأول من مارس.

وقال مسؤولان في قطاع الطاقة لوكالة رويترز، طلبا عدم الكشف عن هويتهما لأنهما غير مخولين بالتحدث إلى وسائل الإعلام، إن شركة البترول البنجلاديشية الحكومية (BPC) تتلقى حوالي 60 ألف طن متري من الديزل من ثلاثة تجار، ومن المقرر وصول 90 ألف طن متري أخرى في وقت لاحق من هذا الشهر.

يقول شفيق العالم، كبير محللي الطاقة في معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي، وهو مركز أبحاث عالمي: "قد تكون بنجلاديش الدولة الأكثر تضرراً في آسيا بسبب اعتمادها الكبير على الوقود الأحفوري المستورد".

ونقلت صحيفة ديلي تلجراف عن مسؤول بنجلاديشي قوله إنه إذا طالت الحرب، "فإن بنغلاديش قد تتوقف فعلياً في غضون أسابيع".

ومع ذلك، تزعم الحكومة أنه "لا توجد أزمة وقود في بنجلاديش" على الرغم من الحصار المفروض على مضيق هرمز.