مطارات أوروبا تصدر نداء استغاثة: الكيروسين سينفذ خلال 3 أسابيع

طائرة ركاب مدنية- صورة أرشيفية

خاطر عبادة

A . .A

تواجه مطارات أوروبا خطر التوقف عن العمل لفترة طويلة، بسبب نفاذ الكيروسين خلال 3 أسابيع، وذلك حتى لو تم التوصل إلى هدنة في إيران رغم هشاشتها، وأُعيد فتح مضيق هرمز، الذي يمر عبره جزء كبير من النفط الخام العالمي.

بالأمس، وجّه المجلس الدولي للمطارات في أوروبا (ACI Europe)، وهو اتحاد مراكز المطارات الأوروبية، رسالةً إلى مفوض النقل الأوروبي أبوستولوس تزيتزيكوستاس، واطلعت عليها صحيفة “فايننشال تايمز” البريطانية حصريًا، حذر فيها من خطر جسيم يهدد نظام المطارات الأوروبية.

تداعيات اقتصادية خطيرة

وأشار التقرير إلى أنه إذا لم يُعاد فتح مضيق هرمز في غضون ثلاثة أسابيع، فإن مطارات أوروبا ستواجه خطر نقص حاد في الوقود، الذي بدأ ينضب بالفعل ليس فقط بسبب انخفاض توافره نتيجة إغلاق مضيق هرمز، بل أيضًا بسبب "تأثير العمليات العسكرية على الطلب على النفط"، ما يزيد من تقليص الإمدادات.

وحذّرت الجمعية تزيتزيكوستاس من "تزايد مخاوف قطاع المطارات بشأن توافر وقود الطائرات، فضلاً عن الحاجة إلى رصد استباقي واتخاذ إجراءات من جانب الاتحاد الأوروبي".

وأضافت: "لا يوجد حاليًا أي مسح أو تقييم أو رصد على مستوى أوروبا لإنتاج وتوافر وقود الطائرات"، لكنها أكدت أن "أزمة الإمدادات ستؤثر بشدة على عمليات المطارات والربط الجوي، مع خطر حدوث تداعيات اقتصادية وخيمة على المجتمعات المتضررة وعلى أوروبا في حال حدوث نقص حاد في وقود الطائرات".

كما حذرت وكالة الطاقة الدولية من هذا الوضع، حيث أشار مديرها، فاتح بيرول، في مقابلة مع مجلة “دير شبيجل” الألمانية، إلى أن اضطرابات إمدادات النفط والغاز والوقود قد فاقت بالفعل حدة تلك المسجلة في أزمات الطاقة الثلاث الكبرى السابقة.

وأضاف: "علاوة على ذلك، تعاني دول الخليج من نقص في منتجات أخرى، لا سيما الأسمدةن قد نواجه أزمة غذاء عالمية".

ووفقًا لبيرول، "لا أحد بمنأى" عن هذه "المجاعة" في قطاع الطاقة، وقد يتفاقم الوضع في الأسابيع المقبلة.

باختصار، يتوقف مصير الاقتصاد العالمي على ذلك الممر البحري الذي يبلغ عرضه 30 كيلومترًا، والذي يفصل سواحل إيران عن شبه الجزيرة العربية، ويربط الخليج العربي بخليج عُمان، والذي يمر عبره خُمس صادرات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم. هذا الممر البحري، الذي كان مفتوحًا للعبور حتى الأول من مارس، "احتلته" إيران بعد الهجوم الأمريكي الإسرائيلي عليها، وأغلقته فعليًا أمام جميع السفن تقريبًا (باستثناءات قليلة تخضع لدفع رسوم عبور بملايين الدولارات) كوسيلة ابتزاز ضد الولايات المتحدة والغرب ككل.

وأشار التقرير إلى أنه من السابق لأوانه معرفة تداعيات هذا النقص في الطاقة على حركة الطيران وعطلاتنا الصيفية، ويكمن الخطر الحقيقي في أن شركات الطيران إما ستلغي رحلاتها الأقل إنتاجية أو ستستمر في تشغيلها عبر رفع أسعار التذاكر والخدمات الإضافية، كالأمتعة الزائدة، بشكل كبير، وبالطبع، يبقى أسوأ كابوس هو إلغاء الرحلات الجوية في اللحظات الأخيرة.

وفي هذه الحالة "سيكون للمستهلكين الحق في الاختيار بين استرداد كامل المبلغ المدفوع خلال سبعة أيام، مجاناً، لسعر التذكرة، وإعادة توجيه الرحلة، مما يعني أنه سيتم إعادة حجزهم على رحلة بديلة إلى وجهتهم النهائية في أسرع وقت ممكن أو في تاريخ لاحق أكثر ملاءمة لهم، وذلك حسب توافر المقاعد"، وفقًا لما أوضحه ماسيميليانو دونا، رئيس الاتحاد الوطني للمستهلكين.