موعد التشغيل التجريبي للخط الرابع لمترو الأنفاق.. متى يخف الضغط عن فيصل؟

أعمال إنشاء الخط الرابع لمترو الأنفاق

أسامة حماد

A . .A

يهتم عدد كبير من المواطنين بمعرفة موعد التشغيل التجريبي للخط الرابع لمترو الأنفاق، باعتباره أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها في مصر، لما يمثله من نقلة نوعية في ربط المناطق الحيوية وتخفيف التكدس المروري داخل القاهرة الكبرى.

ويأتي هذا المشروع ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الحديثة والمستدامة، بهدف تحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين وتعزيز كفاءة التنقل بين مختلف أحياء القاهرة الكبرى والمناطق الجديدة.

موعد التشغيل التجريبي للخط الرابع لمترو الأنفاق

أعلن رئيس الهيئة القومية للأنفاق أن افتتاح الخط الرابع لمترو الأنفاق سيكون في النصف الأول من عام 2028، ليكون أحد الأعمدة الرئيسة لشبكة النقل الجماعي في مصر.

الخط الرابع لمترو الأنفاق ومشروع محطة الأهرامات

يشمل الخط الرابع إنشاء مشروع محطة الأهرامات، الذي يقع ضمن المرحلة الأولى للخط، ويعتبر من أبرز محطات المشروع، نظرًا لموقعه الحيوي واستراتيجيته في ربط المناطق السياحية والتنموية.

يعد الخط الرابع أساسياً لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة، ويخدم محافظتي القاهرة والجيزة ضمن شبكة مترو الأنفاق.

ويوفر الخط خدمة نقل الركاب في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة.

كما يربط الخط المناطق العمرانية الجديدة بشبكة الجر الكهربائي ويخدم قطاع السياحة لمروره بالعديد من المزارات السياحية، ليكون بذلك حلقة وصل بين التاريخ (الأهرامات والمتحف المصري الكبير) والمستقبل (القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة).

ومن المتوقع أن ينقل الخط حوالي مليوني راكب يوميًا، كما سيتكامل مع خدمة مونوريل السادس من أكتوبر لتسهيل التنقل بين مختلف مناطق القاهرة الكبرى.

المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق

يتم حالياً تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بطول 19 كم، بعدد 17 محطة (16 محطة نفقية + محطة واحدة سطحية).

وتبدأ المرحلة من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مروراً بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية، وشارع الهرم حتى محطة الجيزة لتتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم تمتد لتتقاطع مع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح، وتنتهي عند محطة الفسطاط.

يتم تنفيذ الأعمال الإنشائية من قبل شركات المقاولات المصرية الوطنية المتخصصة، مثل المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات.

أما الأعمال الكهروميكانيكية وأعمال السكة والورشة فيتم تنفيذها من خلال تحالف ميتسوبيشي / أوراسكوم.

ويجري حاليًا تصنيع وتوريد 23 قطارًا من شركة ميتسوبيشي اليابانية، ومن المقرر توريد أول قطار في 1 مايو 2026.

مراحل تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق

سيتم تنفيذ الخط الرابع على أربع مراحل، حيث تجرى حاليًا دراسة المراحل الثانية والثالثة والرابعة على النحو التالي:

المرحلة الثانية: من الفسطاط إلى القاهرة الجديدة، وتتيح تبادل الخدمة مع الخط السادس الجاري دراسته عند محطة السيدة عائشة، ومع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران.

المرحلة الثالثة: من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، وتتيح تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري.

المرحلة الرابعة: من القاهرة الجديدة إلى مطار العاصمة، وتتيح تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (السلام – العاشر من رمضان) عند محطة مطار العاصمة.

وتحقق المرحلة الأولى تبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو عند محطة الجيزة، ومع الخط الأول عند محطة الملك الصالح، بما يسهم في تعزيز شبكة النقل الجماعي وتسهيل التنقل بين مناطق القاهرة الكبرى والمشروعات العمرانية الجديدة.