مدبولي: "أبو قير الجديدة" امتداد استراتيجي للإسكندرية

أكد رئيس الوزراء الدكتور مصطفي مدبولي، أنه تابع افتتاح توسعة الكورنيش مع ما تم متابعته على مدار الفترة السابقة من توسعات كبيرة للكورنيش، كما كان هناك أيضًا افتتاح لكوبري الفريق أول سليمان عزت.

جاء ذلك خلال جولة تفقدية لرئيس الوزراء الدكتور مصطفي مدبولي بعدد من المشروعات بالاسكندرية. 

حل مشكلة مرورية كبير

وأوضح الدكتور مصطفى مدبولي أن هذا الكوبري يعد من أهم الكباري التي تحل مشكلة مرورية كبيرة جداً في الإسكندرية.

وأشار رئيس الوزراء إلى أنه تم أيضاً تفقد الطريق الدائري الذي يربط الإسكندرية مع أبو قير، لافتاً إلى أن هذا التفقد لم يكن مخططاً له في الزيارة، بل كان مقرراً فقط التوقف لتفقد الدائري الخاص بأبو قير في المحافظة.

وفي هذا السياق، أكد الدكتور مصطفى مدبولي رغبته في التوقف للحديث عن مشروع مهم جداً بالنسبة للإسكندرية ولمصر كلها، والذي لم يتم تسليط الضوء عليه بصورة كبيرة؛ التزامًا بتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بعدم التحدث كثيرًا وترك الإنجاز ليراه الجميع على أرض الواقع عند تنفيذه.

مدينة أبو قير الجديدة

وأضاف رئيس الوزراء أنه بناءً على ذلك، كانت هناك رغبة مشتركة منه ومن الوزراء لمشاهدة التطور الكبير جداً الذي يحدث في شرق الإسكندرية، أو ما يطلق عليه حالياً بصورة مبدئية مدينة "أبو قير الجديدة".

وأشار الدكتور مصطفى مدبولي إلى أنه شاهد المخطط مع رئيس الجمهورية منذ أن وجه بتنمية وتنفيذ هذا المشروع العملاق، ليمثل إضافة وامتداداً حقيقياً للإسكندرية في اتجاه الشرق.

أعلى الكثافات السكانية في العالم

وأوضح رئيس الوزراء أن مشكلة الإسكندرية التي يعرفها الجميع تتمثل في أنها تعد اليوم من أعلى الكثافات السكانية في العالم كلهأ نظراً لعدم وجود ظهير مخطط للنمو والامتداد للمدينة مثلما هو الحال في القاهرة والمدن الجديدة، وهو ما أدى لأسف شديد إلى الامتداد الرأسي الذي تسبب في مشاكل كبيرة جداً داخل الإسكندرية.

إنشاء امتداد شرقي في منطقة أبو قير

وأضاف الدكتور مصطفى مدبولي أن توجيه رئيس الجمهورية كان يقضي بإنشاء امتداد شرقي في منطقة أبو قير، حيث جرى وضع تخطيط على أعلى مستوى مبني على تحويل الميناء البسيط جداً الذي كان موجوداً في السابق إلى ميناء آخر على أعلى مستوى.

وأوضح الدكتور مصطفى مدبولي أن ما تم تفقده اليوم في هذا الميناء يتمثل في أطوال أرصفة تتجاوز الـ8 كيلومترات، من بينها 6 كيلومترات بأعماق تصل إلى 22 متراً، مؤكداً أن هذه تعد أكبر أعماق في منطقة البحر المتوسط بأسرها، حيث لا توجد أية دولة أو ميناء على مستوى البحر المتوسط كله يمتلك هذا العمق البالغ 22 متراً.

وأضاف رئيس الوزراء أن هناك أرصفة بأطوال 6 كيلومترات وبهذا العمق، يعني القدرة على استقبال أكبر السفن في العالم ذات الأحمال الهائلة في هذا الميناء، مشيراً إلى أنه إلى جانب الميناء، هناك اكتساب لأراضٍ تتجاوز مساحتها الـ10 ملايين متر مربع.

وأشار الدكتور مصطفى مدبولي إلى أن هذه الأراضي تقع بالكامل داخل البحر، وستشهد تنمية متكاملة تشمل تنمية عمرانية، وتنمية استثمارية، وتنمية تجارية لمدينة الإسكندرية، لتشكل ظهيراً جديداً للمدينة، لافتاً إلى أن الأمر الأهم يتمثل في توفير كورنيش بأطوال تصل إلى 10 كيلومترات، مؤكداً ضرورة إدراك الجميع لما يعنيه توفير كورنيش بهذه الأطوال.

قصر المنتزه وحتى قصر رأس التين

وأوضح الدكتور مصطفى مدبولي أن المنطقة الممتدة من قصر المنتزه وحتى قصر رأس التين، والتي تمثل مدينة الإسكندرية عبر تاريخها، تبلغ مسافتها 14 كيلومتراً؛ ولذلك فإن إضافة 10 كيلومترات من الكورنيش الجديد في المنطقة الجديدة تفتح رئة جديدة لمدينة الإسكندرية ولمختلف ربوع مصر.

وأضاف الدكتور مصطفى مدبولي أن الأمر الأهم من ذلك كله يتمثل في ربط هذه المنطقة بشبكة مترو الإسكندرية الجديد، وبشبكة القطار عبر الخط الذي يُسمى الخط الرابع للقطار الكهربائي فائق السرعة والمقرر تنفيذه أيضاً، مؤكداً أن الحديث هنا يدور حول منطقة تنمية متكاملة للإسكندرية، ومربوطة منذ اللحظة الأولى بشبكة نقل حضري كبيرة جداً وبشبكة طرق تربطها، لكي تصبح بالفعل متنفساً حقيقياً وامتداداً حقيقياً مخططاً على أعلى مستوى لمدينة الإسكندرية.

الهيئة الهندسية للقوات المسلحة

وأشار رئيس الوزراء إلى أن هذا المشروع يأتي بناءً على توجيهات رئيس الجمهورية، لافتاً إلى ما شهدته الجولة من تنمية في الميناء، والتي تتولى تنفيذه الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، على أن يتم إدارة المنظومة الفنية للميناء بعد ذلك من خلال وزارة النقل.

وأكد الدكتور مصطفى مدبولي أن هذا المشروع يعد بحق معجزة حقيقية يتم تنفيذها في الإسكندرية في صمت دون الحديث عنها كثيراً، معرباً عن رأيه في هذا الصدد كمهندس وليس فقط كرئيس للوزراء.

وأضاف رئيس الوزراء أن هذا المشروع العملاق قد بدأ بالفعل وبات واضحاً على الأرض ويراه الجميع، لافتاً إلى أن الجزء الصعب من المشروع قد تم إنجازه، ليبقى الجزء الأسهل والمتمثل في إقامة التنمية العمرانية التي تحتاجها الإسكندرية، والتي سيبدأ ظهور أثرها وثمارها على الأرض خلال فترة بسيطة.

مشروع مترو الإسكندرية

وأوضح الدكتور مصطفى مدبولي أنه أعقب ذلك تفقد مشروع مترو الإسكندرية، الذي كان يُطلق عليه في السابق "قطار أبو قير"، مؤكداً أن الحديث اليوم يدور حول مترو على أعلى مستوى سيكون متواجداً داخل الإسكندرية، ويمثل جزءاً من منظومة أو شبكة نقل حضري ستشهدها المدينة بإجمالي أطوال يصل إلى 124 كيلومتراً.

وأشار الدكتور مصطفى مدبولي إلى أنه استعرض مع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، الشبكة الكاملة التي يتم تنفيذها على مراحل؛ حيث يبلغ طول المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية 22 كيلومتراً، وهي المرحلة التي شارفت على الانتهاء، ومن المقرر افتتاحها في شهر مارس القادم لخدمة الإسكندرية، لافتاً إلى أن هذه المرحلة تبدأ من المنطقة التي كانت بالفعل في أشد الاحتياج وتمثل الأولوية لمدينة الإسكندرية.

وأوضح رئيس الوزراء أن هذه تمثل المرحلة الأولى فقط من مترو الإسكندرية، والذي من المفترض أن يمتد من أول منطقة أبو قير وحتى مدينة برج العرب ومطار الإسكندرية الدولي، ليشكل شبكة هائلة، وذلك بالإضافة إلى تطوير "ترام الرمل" التاريخي، مع تنفيذ شبكة أو أفرع من هذه المسارات لتربطها مع بعضها البعض بإجمالي أطوال يصل إلى 124 كيلومتراً.

وأضاف الدكتور مصطفى مدبولي أنه إذا كان الحديث يدور عن أن القاهرة الكبرى تضم شبكة للنقل الحضري تصل إلى حوالي 400 أو 450 كيلومتراً، فإن الإسكندرية ستشهد توفير 124 كيلومتراً، لافتاً إلى أن المرحلة الأولى منها سيتم افتتاحها في شهر مارس القادم لتقديم خدماتها لمحافظة ومدينة الإسكندرية.

منطقة بير مسعود

وأشار رئيس الوزراء إلى أنه قبل إنهاء الجولة الميدانية، تم التوقف في منطقة "بير مسعود" الشهيرة لدى أهالي الإسكندرية، والتي تعد دائماً منطقة سياحية؛ حيث تم تفقد الأعمال الجارية بها والمقرر اكتمالها بنهاية هذا العام بحلول شهر ديسمبر، ليتم افتتاحها كمنطقة سياحية وتكون متنفساً آخر لأهالي الإسكندرية.

إقرأ أيضا: