قناة السويس تستقبل السفن العملاقة.. ميرسك: الظروف مهيأة للعودة الكاملة

أعلنت مجموعة الشحن الدنماركية “ميرسك”، اليوم، أن الظروف الحالية أصبحت مهيأة لاستئناف حركتها الكاملة عبر قناة السويس خلال عام 2026، في ظل تحسن الأوضاع الأمنية في منطقة البحر الأحمر.

عودة ميرسك لقناة السويس

وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة ميرسك، فينسنت كليرك، أن عودة حركة الملاحة بشكل كامل تظل مشروطة بعدم حدوث تطورات جديدة في اليمن من شأنها التأثير على أمن الممر الملاحي، مشيرًا إلى أن الشركة تقيّم بشكل مستمر أوضاع المنطقة بالتنسيق مع شريكتها "هاباج-لويد" الألمانية.

وتأتي تصريحات الرئيس التنفيذي لـ"ميرسك" في أعقاب خطوات اتخذتها الشركة خلال الأشهر الماضية للعودة تدريجيًا إلى قناة السويس، إذ أعلنت مجموعة الشحن الدنماركية في 6 يوليو 2026 استئناف عبور إحدى خدماتها البحرية التابعة لشبكة “جيميناي” عبر القناة، بالتعاون مع "هاباج-لويد"، في خطوة مثلت بداية العودة إلى الممر الملاحي المصري بعد توقف استمر عدة أشهر.

وجاء القرار بعد أن أعلنت “ميرسك” في نهاية فبراير الماضي" مع بداية الحرب الأمريكية الإيرانية"، تغيير مسار بعض سفنها والإبحار حول رأس الرجاء الصالح بدلًا من المرور عبر قناة السويس، بسبب ما وصفته الشركة حينها بـ«معوقات غير متوقعة» في منطقة البحر الأحمر.

وكانت الشركة قد لجأت إلى تغيير مسارات سفنها إلى الطريق الأطول حول أفريقيا عقب الهجمات التي شنتها جماعة الحوثي في اليمن على سفن تجارية بالبحر الأحمر، وهو ما دفع شركات الشحن العالمية إلى إعادة تقييم مخاطر المرور عبر أحد أهم الممرات التجارية بين آسيا وأوروبا.

وفي 10 أغسطس الحالي، أعلنت "ميرسك" و"هاباج-لويد" تعديلًا هيكليًا على خدمة الشحن "AE19" ضمن تحالف 
"جيميني"، يقضي بعودة السفن إلى العبور عبر قناة السويس بدلًا من الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، عقب تقييم الأوضاع الأمنية في البحر الأحمر.

وتربط خدمة "AE19" بين آسيا والبحر المتوسط والسعودية وأوروبا، ويتضمن المسار المعدل للسفينة «برلين ميرسك» المرور عبر جدة وقناة السويس وبورسعيد وطنجة، قبل العودة عبر بورسعيد وقناة السويس وجدة وسنغافورة وصولًا إلى شينجانج.

أسعار الشحن

وفيما يتعلق بأسعار الشحن، قال كليرك إن الارتفاع الحالي يعود بصورة رئيسية إلى حالة الازدحام في الموانئ العالمية، وليس إلى التوترات في مضيق هرمز.

وكان الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، قد أعلن في نوفمبر 2025 توقيع اتفاقية مع «ميرسك» للعودة الكاملة لأسطول الشركة إلى العبور عبر القناة، بعد أكثر من عامين من اضطرابات الملاحة التي دفعت شركات الشحن إلى تحويل مساراتها بعيدًا عن البحر الأحمر.

وتشير عودة بعض خدمات الشحن إلى قناة السويس إلى تحسن تدريجي في حركة الملاحة، وهو ما انعكس على إيرادات القناة، التي ارتفعت خلال الربع الثاني من العام الحالي إلى نحو 1.26 مليار دولار، مقابل 1.1 مليار دولار خلال الربع الأول، بنمو بلغ 13%، لتسجل أعلى إيرادات فصلية منذ الربع الأول من عام 2024.

اقرأ أيضًا:

بعد أشهر من تحويل مسار السفن.. "ميرسك" تعود إلى قناة السويس