موعد تشغيل القطار الكهربائي السريع وأسعار التذاكر

تزايدت تساؤلات المواطنين حول موعد بدء تشغيل القطار الكهربائي السريع في مصر، وموعد إتاحته أمام الركاب، إلى جانب أسعار التذاكر المتوقعة وآلية تحديدها، بالتزامن مع استعدادات وزارة النقل لبدء التشغيل التجريبي لأحد قطاعات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع.

متى يبدأ تشغيل القطار الكهربائي السريع؟

تستعد وزارة النقل، لبدء التشغيل التجريبي لأحد قطاعات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع خلال أوائل أكتوبر 2026، على أن تبدأ التجارب في مرحلتها الأولى دون ركاب، بهدف استكمال الاختبارات الفنية والتشغيلية والتأكد من جاهزية مكونات المنظومة.

ويمتد الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع لمسافة تصل إلى 660 كيلومترًا، ويربط بين العين السخنة والعلمين ومطروح، مرورًا بالعاصمة الإدارية والقاهرة والإسكندرية، ضمن مشروعات الدولة لتطوير وسائل النقل الجماعي الحديثة.

ومن المقرر أن يبدأ التشغيل الفعلي أمام المواطنين بعد الانتهاء من الاختبارات الفنية والتشغيلية اللازمة، والتأكد من جاهزية السكة المكهربة وأنظمة الإشارات والتحكم وتأمين المسارات وجميع عناصر التشغيل وفق اشتراطات السلامة.

كيف يتم تحديد أسعار تذاكر القطار الكهربائي السريع؟

تعمل وزارة النقل على وضع سياسة تسعير تتناسب مع طبيعة الخدمات المقدمة والفئات المختلفة للقطارات، مع مراعاة تكلفة التشغيل والبعد الاجتماعي.

وبالنسبة إلى القطار الكهربائي السريع، تستهدف الوزارة، أن تكون أسعار الرحلات أقل بصورة كبيرة من تكلفة السفر بالطيران الداخلي، مع اقترابها من تكلفة الانتقال بالسيارة الخاصة أو الأتوبيسات المكيفة، مع الاستفادة من مزايا القطار من حيث السرعة والراحة.

أما القطار الإقليمي، فمن المستهدف أن تكون أسعاره مناسبة لمختلف شرائح المواطنين، مع مراعاة البعد الاجتماعي، بحيث تقل تكلفته عن وسائل النقل التقليدية المماثلة.

كما تتضمن منظومة التشغيل اشتراكات شهرية وفصلية لفئات من الركاب، ومن بينها الطلاب والموظفون والمترددون بصورة منتظمة، بما يساهم في خفض تكلفة الرحلات اليومية.

ما طول شبكة القطار الكهربائي السريع؟

تبلغ أطوال شبكة القطار الكهربائي السريع بمختلف خطوطها نحو 2250 كيلومترًا، فيما تتضمن الأولوية الأولى من المشروع تنفيذ ثلاثة خطوط رئيسية.

ويأتي الخط الأول ضمن أبرز مكونات الشبكة، إذ يمتد من العين السخنة إلى العلمين ومطروح، مرورًا بالعاصمة الإدارية والقاهرة والإسكندرية وعدد من المدن والمناطق الحيوية.

وتستهدف الشبكة، عند اكتمال المرحلة الأولى، نقل نحو 2.5 مليون راكب يوميًا، بما يساهم في رفع إجمالي أعداد مستخدمي شبكة السكك الحديدية إلى نحو 4 ملايين راكب يوميًا بحلول عام 2030.

خطة متكاملة لتطوير النقل الجماعي

تأتي مشروعات القطار الكهربائي السريع ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، في إطار التوسع في وسائل النقل الأخضر والمستدام.

وتقوم الرؤية على تطوير وسائل النقل بين المدن، من خلال السكك الحديدية والقطارات الكهربائية السريعة والأتوبيسات، بالتوازي مع تطوير وسائل النقل داخل المدن الكبرى، والعمل على ربط وسائل النقل الحديثة بشبكات تغذية تخدم التجمعات والمناطق العمرانية المختلفة.

وتستهدف مشروعات النقل الحديثة توفير وسائل انتقال أكثر سرعة وكفاءة وأمانًا، وتحسين الربط بين المدن والمناطق الحيوية، إلى جانب التوسع في وسائل النقل الصديقة للبيئة وتقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية.

اقرأ أيضًا:

السيسي يتابع تطوير الموانئ والقطار السريع.. ويوجه بالالتزام بالجداول الزمنية