النقل : الطاقة الاستيعابية لمترو الإسكندرية 60 ألف راكب في الساعة

قال وزير النقل الفريق كامل الوزير، إن مشروع مترو الإسكندرية هو نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة، منوهًا بدوره الكبير في المساهمة الفعالة له، في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.

الطاقة الاستيعابية لمترو الإسكندرية

وأضاف الوزير في تصريحات على هامش جولته التفقدية للمشروع، أن مترو الاسكندرية يهدف إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 في الساعة إلى 60.000 راكب في الساعة لكل اتجاه، وتقليل زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلي 2,5 دقيقة.

بدائل قطار أبو قير

ومن جانبه، أوضح مدير مشروع مترو الإسكندرية، أنه تم إزالة القضبان وجارٍ إزالة مباني المحطات، بالإضافة إلي إجراء أعمال الرفع المساحي والجسات واختبارات التجربة للخوازيق، والانتهاء من التصميمات، وتم تسليم كل مواقع المشروع للشركة المنفذة، تمهيدًا للبدء في الأعمال المدنية للمشروع.  

كما استعرض الوزير مع رئيس جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي، جهود الوزارة في توفير وتسيير “ميني باصات” بديلة لقطار أبوقير، لخدمة أهالي الإسكندرية، حيث قام الجهاز بتسيير 195 ميني باص حتى الآن، لخدمة المواطنين وتسهيل حركة تنقلاتهم المختلفة.

سرعة إنجاز المشروع

وجه الوزير لجان وزارة النقل المشكلة من عدد من قيادات هيئة الأنفاق والطرق والكباري وجهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي والمتواجدة  بشكل دائم بالإسكندرية، إلى جانب فرق العمل الموجودة بالمشروع، للتنسيق الدائم مع المحافظة والنواب وجميع الأجهزة المعنية بتقديم كافة الخدمات للمواطنين، واتخاذ الإجراءات كافة لسرعة إنجاز المشروع، لتحقيق حلم كل أهالي المحافظة والذي بدأ تنفيذه على أرض الواقع.