لماذا رفضت إثيوبيا التوقيع على اتفاقية سد النهضة طوال 14 عامًا؟

كشف الدكتور محمد عبد العاطي، وزير الري السابق، أن مصر تعاونت بأقصى درجة مع دول حوض النيل لتحقيق التنمية، موضحًا أن القاهرة أسهمت خلال السنوات الماضية في بناء سدود وربط دول الحوض بالبحر المتوسط عبر اتفاقيات جمارك وموانئ، بهدف تعزيز الاستقرار الإقليمي.

وأضاف عبد العاطي، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج "على مسئوليتي" عبر قناة "صدى البلد"، أن مصر أجرت دراسات بيئية خاصة ببناء السدود، مؤكّدًا أن القاهرة ليست ضد التنمية وإنما ضد الأعمال الأحادية التي تهدد مصالح الدول الأخرى.

وأشار إلى أن "السد الإثيوبي تسبب في فيضان صناعي وغرق أراضٍ بالسودان"، فضلًا عن خروج بعض محطات الشرب في أديس أبابا عن الخدمة، موضحًا أن السد يعاني من هبوط غير متساوٍ ومشكلات فنية كثيرة، وهو ما يهدد الاستقرار الإقليمي.

وتابع أن "إثيوبيا اتفقت ثم خالفت الاتفاقات بسبب مشكلة الشك السياسي"، مشيرًا إلى أن مصر قدمت حلولًا عدة في شكل اتفاقيات لكن الجانب الإثيوبي رفض التوقيع عليها، ما أدى إلى إطالة أمد المفاوضات التي استمرت 14 عامًا.

وشدد عبد العاطي على أن نجاح المفاوضات كان ممكنًا لو توافرت إرادة سياسية لدى إثيوبيا، مؤكدًا أن مصر تستهدف التعاون في ملفات الجفاف وتشغيل السدود وإدارة الأنهار وفق قواعد القانون الدولي.

وأوضح أن إعلان المبادئ الذي أعدته شركة دولية يمثل نصوصًا عامة لتنظيم ملء وتشغيل السد، لكنه تعطل بسبب تعنت إثيوبيا، مؤكدًا أن مصر تؤمن بأن كل مشكلة لها حل بالتشاور والتعاون، وأن تكلفة التعاون أقل بكثير من أي بديل آخر.

نمو مبيعات السيارات الصينية 45% والمجمعة محليًا 9.5% خلال 7 أشهر من 2026

تحالف شركات يسعى لمنع دخول السيارات الصينية السوق الأمريكي