سلوكيات خاطئة.. مترو الأنفاق يكشف تفاصيل عطل أحد قطارات الخط الثاني

شهد الخط الثاني (شبرا الخيمة – المنيب)، اليوم الخميس الموافق 22 أكتوبر 2026، في تمام الساعة 9:10 صباحًا، حدوث عطل بأبواب القطار الكوري رقم (91/92) بمحطة الدقي، نتيجة سلوكيات خاطئة من بعض الركاب في إطار الحرص على انتظام حركة التشغيل بمترو الأنفاق.

إخلاء القطار من الركاب بمحطة الدقي

وأوضحت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق في بيان لها اليوم أنه على الفور، تم إخلاء القطار من الركاب بمحطة الدقي، وأثناء التعامل مع الموقف، قام بعض الركاب بالقطار التالي بتشغيل بلوف الطوارئ أثناء وجود القطار بين محطتي الدقي والبحوث، مما استلزم استخدام مفتاح الطوارئ لاستكمال دخول القطار إلى محطة الدقي، حيث تم إخلاؤه من الركاب.

وأشارت الشركة إلى أن ذلك أسفر عن تأخير في حركة القطارات لمدة 10 دقائق، وتم التعامل مع الموقف وفقًا لإجراءات التشغيل والسلامة المتبعة، دون وقوع أي إصابات أو اختناقات بين الركاب.

وأهابت الشركة بالركاب ضرورة الالتزام بالتعليمات المنظمة لعملية الركوب، وعدم العبث بأبواب القطارات أو استخدام بلوف الطوارئ إلا في حالات الضرورة القصوى، لما قد يترتب على هذه السلوكيات من تعطيل لحركة التشغيل وتأخير لمصالح المواطنين. 

الخط الثاني للمترو

ويعتبر الخط الثاني للمترو علامة في تاريخ مترو الأنفاق، باعتباره أول خط يعبر أسفل مجرى نهر النيل، رابطًا بين ضفتي القاهرة والجيزة، ضمن شبكة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى ويمتد بطول نحو 21.6 كيلومتر ويضم 20 محطة، منها 12 محطة نفقية و6 محطات سطحية ومحطتان علويتان، وتم تنفيذ وتشغيل مراحله على مدار عدة سنوات.

بدأ التشغيل عام 1996 بالمرحلة الأولى من شبرا الخيمة إلى الشهداء «رمسيس» بطول 8 كيلومترات، ثم امتد عام 1997 إلى أنور السادات “التحرير”، قبل أن يصل عام 1999 إلى جامعة القاهرة، في المرحلة التي شهدت عبور الخط أسفل نهر النيل.

واستكمل الخط مساره عام 2000 حتى أم المصريين، ثم جاءت المرحلة الأخيرة عام 2005 بالامتداد من أم المصريين إلى المنيب، ليكتمل بذلك المسار الحالي للخط الثاني.

اقرأ أيضا:
"كسرنا الباب ومشينا في النفق".. شهادات صادمة لركاب الخط الثاني للمترو بعد تعطل قطار

قطع المياه 6 ساعات عن مناطق بالمقطم والأسمرات.. اعرف الأماكن المتأثرة