بدعم البنك الدولي.. خفض تلوث هواء القاهرة 30%

كشف رئيس قطاع نوعية الهواء بوزارة البيئة، مصطفى مراد، انخفاض تلوث الهواء بنسبة 30% في منطقة القاهرة الكبرى، نتيجة دعم مشروع البنك الدولي والذي خصص 200 مليون دولار منذ عام 2021 لمصر، لخفض التلوث، ودعم المشروعات الصديقة للبيئة.

وأضاف مراد، في تصريحات لـ"تليجراف مصر"، أن مصر حققت تقدمًا ملحوظًا بنسبة 30% في خفض تلوث هواء القاهرة الكبرى، وذلك نتيجة المشروع العملاق التي تتبناه مصر بدعم البنك الدولي بالمنحة المقدمة 200 مليون دولار، مؤكدًا على نجاح الدولة في السيطرة على السحابة السوداء.

مصانع تدوير المخلفات

وأشار إلى أن الوزارة من خلال المشروع تهدف لإنشاء مصانع تدوير ومدافن صحية آمنة، والقضاء على المقالب العشوائية لخفض نسبة التلوث والسيطرة على الانبعاثات الضارة، موضحًا أن الوزارة بالاشتراك مع المحافظة ووزارة التنمية المحلية تستكمل تنفيذ مبادرة 100 مليون شجرة في القرى والمراكز.

وأكمل مراد، أن وزارة البيئة استطاعت خفض تلوث الجسيمات الصلبة ذات القطر أقل من 10 ميكروميتر بالقاهرة الكبرى والدلتا بنسبة 31.8% خلال عام 2022 حيث كان من المخطط الوصول إلى نسبة خفض 25% بحلول عام 2025 وبهذا فقد تم اجتيار المستهدف المقرر لعام 2025، كما تم تحقيق خفض بنسبة 50% من تركيزات الجسيمات الصلبة ذات القطر أقل من 2.5 ميكروميتر خلال عام 2022 مقارنة بعام 2015.

مدة تنفيذ المشروع

ويعد مشروع إدارة تلوث الهواء وتغير المناخ في القاهرة الكبري أحد المشروعات التى أطلقتها الحكومة، ممثلة في وزارة البيئة، طبقا للقرار الجمهوري 111 لسنه 2021، بتمويل من البنك الدولي، بقرض بقيمة  200 مليون دولار ، حيث تبلغ مدة تنفيذه 6 سنوات. 

ويهدف المشروع للحد من انبعاث ملوثات الهواء بعدد من القطاعات الأكثر تأثيرًا بالقاهرة الكبرى، بما يساهم في الإدارة المثلى للتصدي لتغير المناخ.

ومن جانبه، قال الخبير الدولي في الاستدامة وتقييم مخاطر المناخ السفير مصطفى الشربيني، إن جودة الهواء في القاهرة الكبرى شهدت تحسنًا ملحوظًا الفترة الماضية، نتيجة السيطرة على مصادر تلوث الهواء ومراقبتها.

وأشار إلى أن الدراسات الحديثة تبرز التأثير السلبي للتلوث على النمو، كشفت أن التكلفة الاقتصادية السنوية لتلوث الهواء على الصحة في "القاهرة الكبرى" وحدها بنحو 1.4% من الناتج المحلي الإجمالي في مصر.

خفض تلوث الهواء

وأضاف الشربيني، في تصريحات لـ"تليجراف مصر"، أن مشروع خفض تلوث هواء القاهرة الكبرى بالتعاون مع البنك الدولي، سيساهم في تحقيق الهدف البيئي الرئيسي لمصر المتمثل في خفض تلوث الجسيمات إلى النصف وتطوير وتنفيذ برنامج قوي ومجدٍ اقتصاديًا للتخفيف من آثار المناخ والذي من شأنه أن يلبي أهداف مصر لعام 2030 لخفض الانبعاثات.

الهدف الإنمائي للمشروع

وأكمل: يتمثل الهدف الإنمائي لمشروع إدارة تلوث الهواء وتغير المناخ في القاهرة الكبرى في مصر في تقليل انبعاثات الهواء والمناخ من القطاعات الحيوية وزيادة القدرة على مواجهة تلوث الهواء في القاهرة الكبرى. ويتكون المشروع من خمسة مكونات. ويضم  المكون الأول، وهو تعزيز إدارة جودة الهواء ونظام الاستجابة، عدد من المكونات الفرعية التالية: 

1-  الحد من تلوث الهواء والغازات الدفيئة.

2- تعزيز القدرة على الصمود في مواجهة تلوث الهواء. 

المكون الثاني

دعم تفعيل الخطط الرئيسية لإدارة النفايات الصلبة في القاهرة الكبرى، ويتكون من المكونات الفرعية التالية: 

1-  البنية التحتية لإدارة النفايات

2- دعم الاستجابة لجائحة فيروس كورونا 2019 (كوفيد-19) وتحسين إدارة نفايات الرعاية الصحية.

3- الأنشطة التمكينية، وبناء القدرات، وتعزيز المؤسسات. 

المكون الثالث

وهو خفض انبعاثات المركبات، ويتكون من المكونات الفرعية التالية: 

1- أسطول الحافلات الكهربائية والبنية التحتية ذات الصلة.

2- الأنشطة التمكينية. 

 المكون الرابع

تعزيز القدرات وتغيير السلوك والتواصل، من المكونات الفرعية التالية: 

1- تعزيز القدرات وتغيير السلوك.

2- الاتصال والتوعية. 

المكون الخامس:

 إدارة المشروع ورصده وتقييمه، وتعزيز القدرات التشغيلية والائتمانية والفنية لوحدة تنسيق المشروع (PCU).

مترو الأنفاق

كشف أستاذ الطرق والنقل بجامعة عين شمس، الدكتور حسن مهدي، أن مواصلات النقل الجماعي الصديقة للبيئة سواء كانت مترو أو المونوريل أو القطار الكهربائئ، تعد من العوامل الاساسية التي ساهمت في خفض نسبة التلوث في الجو في أقليم القاهرة الكبري، ووفقا لتقرير صادر عن وزارة النقل، فان شبكة مترو القاهرة الكبري تنقل يوميًا نحو 3.2 مليون راكب.

شبكات المترو

وأضاف مهدي، في تصريحات لـ "تليجراف مصر"، أن شبكة مترو القاهرة الحالية تحمي البيئة من عوادم نحو 53 ألف أتوبيس نقل عام، منوهًا بأن مشاريع النقل الجماعي الصديقة للبيئة الجاري تنفيذها، مثل القطار الكهربائي السريع، وخطي المترو الرابع والسادس، سوف يكون لها تأثير إيجابي على البيئة، لأنها سوف تحد من وصول ملايين الأطنان من غاز ثاني أكسيد الكربون الناتج عن وسائل النقل الجماعي التقلدية.

وأشار أستاذ الطرق والنقل بجامعة عين شمس، إلى أن الشبكة القومية لمترو الانفاق بخطوطها الثلاث ساهمت في خفض نسبة التلوث بالجسيمات الصلبة ذات القطر أقل من 10 ميكرو ميترات في إقليم القاهرة الكبري بمقدار 20%، مشيرًا إلى أن تلك النسبة سوف ترتفع مع دخول الخط الرابع الخدمة لتصل لـ 25%.