الوزير: تذكرة القطار الكهربائي السريع والمونوريل بدون دعم

قال الفريق كامل الوزير وزير النقل، إن تذكرة القطار الكهربائي السريع والمونوريل بدون دعم لأنهما وسائل مواصلات فاخرة، وحاليا يتم دعم القطار الإقليمي وخطوط الضواحي لخدمة الركاب.
وأضاف كامل الوزير في حوار خاص مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج "على مسئوليتي" المذاع على قناة صدى البلد، أن الدولة لا تدعم أيضا تذكرة قطار البضائع، فعندما يتم ربط الموانئ بقطار نقل البضائع تحقق مكاسب كبيرة للدولة، مشيرا إلى أن الحكومة تعمل في الوقت ذاته على ربط أقاليم مصر ببعضها.

تطوير الخط الاول للمترو

وأوضح أنه تم الحصول على قرض من فرنسا لإعادة تأهيل الخط الأول للمترو مدته 40 عاما تشمل 15 سنة فترة سماح ويبدأ التسديد بعد 15 عاما بفائدة أقل من 0.1%، قائلا إن الشركات العالمية حريصة على التواجد في المشروعات التنموية العملاقة في مصر، مؤكدًا في الوقت ذاته أن قروض وزارة النقل فائدتها معدومة وعلى فترات سداد طويلة جدا.

مجمع مصانع فرنسية

وأوضح "الوزير"، أن الحصول على قروض من دول عديدة يقوي العلاقات معها، وأي مشروع له مكون محلي لذلك فالشركات المصرية تعمل في مشروعات القطار الكهربائي السريع، مشيرا إلى أن 35% من تكاليف القطار السريع بالعملة الصعبة، وتم إنشاء مجمع مصانع فرنسية في برج العرب ومصنع تالجو الإسباني في كوم أبو راضي.

توطين الصناعات 

ولفت وزير النقل إلى أن الحصول على قروض تنموية بفائدة ضعيفة يهدف إلى توطين الصناعات المغذية للسكك الحديدية، كما أن مصر أصبحت تصدر الصناعات المغذية للقطارات للمجر وإسبانيا إلى جانب أنظمة الكهرباء المختلفة.
وأشار الوزير إلى أن هناك تعاونا مع خبراء من فرنسا وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا وأمريكا لاكتساب التكنولوجيا والخبرة للتصدير للخارج.