حقيقة منع السيارات المُصنعة في المغرب من دخول مصر

يتساءل الكثيرون حول حقيقة منع دخول السيارات المُصنعة في المغرب من دخول مصر، بعد نشر مواقع إخبارية مغربية تقارير تفيد بوجود أزمة في حركة التجارة التقليدية بين البلدين 

طاهر شاهين: لا توجد أزمة والسيارات المُصنعة في المغرب تدخل بشكل طبيعي 

وقال الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لمجموعة شركات المصرية العالمية للسيارات، طاهر شاهين، إن السيارات المُصنعة في المغرب تدخل مصر بشكل طبيعي. 

وأضاف لـ"تليجراف مصر" أن حركة التجارة طبيعية تمامًا، ولا توجد أزمة من أي نوع تعرقل مسار العمل، نافيًا بشكل قاطع ما أوردته بعض المواقع الإخبارية المغربية. 

مصدر: تصنيع السيارات في أي دولة يخضع لمعايير الشركة الأم 

وقال مصدر بأحد التوكيلات المصرية إن تصنيع السيارات في أي دولة حول العالم يخضع لمعايير الشركة الأم، ولا يمكن رفض أو منع أي منتج بحجة تصنيعه في دولة بعينها. 

وأضاف المصدر الذي فضل عدم ذكر اسمه، لـ"تليجراف مصر"، أن الفيصل الأساسي في قبول أي منتج من عدمه توافق المعايير مع شروط الاستيراد، مؤكدًا أن معايير سوق السيارات بشكل عام عالمية، وتخضع لتفضيلات معينة يتم التوافق عليها بين التوكيلات والشركات الأم قبل شحن أو استيراد أي علامة تجارية. 

ونفى المصدر وجود أي أزمة في استقبال السيارات المُصنعة في المغرب من أي علامة تجارية، موضحًا أن هذه التصريحات تفتقد للدقة، وتضر بحركة التجارة بين البلدين. 

صناعة السيارات في المغرب 

يذكر أن المغرب تشهد طفرة كبيرة في صناعة السيارات، إذ تصنف الآن كأكبر دولة مُصنعة للسيارات في القارة الإفريقة، كما تعد المُصدر الأول ذات محركات الاحتراق الداخلي لدول الاتحاد الأوروبي. 

تمثل صناعة السيارات أول قطاع تصديري في المملكة بفضل منظومة صناعية متكاملة، تضم المركبات وقطع الغيار الداخلية والخارجية، تقودها شركتا "رينو" و"ستيلانتيس". 

وتبلغ نسبة المكون المحلي في صناعة السيارات بالمغرب 69%، بينما يقدر عدد الوظائف بنحو 230 ألفاً في 260 شركة، توفر قدرة إنتاجية إجمالية تناهز 700 ألف سيارة سنوياً، ويتوقع أن تبلغ مليون وحدة خلال العام المُقبل. 

بلغت صادرات صناعة السيارات في المغرب 145.9 مليار درهم (14.4 مليار دولار)، بارتفاع 6.7% على أساس سنوي.

ويُتوقع أن تسجل العام الجاري 187 مليار درهم، على أن تتجاوز سقف 200 مليار درهم في 2026، بحسب بيان سابق للبنك المركزي المغربي.