انتقادات ومطالبات بإصلاحات عاجلة.. هل فقدت شركة بوينج ثقة عملائها؟

انتقد وزير النقل الأمريكي شون دافي أداء شركة بوينج، مشيرًا إلى فقدانها ثقة الجمهور بعد سلسلة من الحوادث، أبرزها حادثة طائرة 737 ماكس الجديدة في يناير من العام الماضي، إضافة إلى حادثي تحطم وقعا عامي 2018 و2019.

وأكد دافي أن إدارة الطيران الفيدرالية لم تمنح بعد الموافقة على زيادة إنتاج طائرات 737 ماكس، الذي يبلغ حاليًا 38 طائرة شهريًا. 

وخلال زيارته لمصنع بوينج 737 في واشنطن، شدد على ضرورة التزام الشركة بمعايير السلامة والجودة، مؤكدًا أن فقدان ثقة الأمريكيين في منتجاتها يستوجب ضغوطًا لتعديل أساليب التصنيع والالتزام بمعايير الأمان.

وعقد دافي اجتماعًا مع الرئيسة التنفيذية لشركة بوينج، كيلي أورتبيرج، والقائم بأعمال مدير إدارة الطيران الفيدرالية، كريس روشيلو، عقب حادثة انفجار لوحة التحكم في طائرة 737 ماكس 9 التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز، والتي كشفت عن فقدان أربعة براغٍ رئيسية.

وأوضحت بوينج أنها تعمل على تعزيز معايير السلامة والجودة، مشيرة إلى استمرار جهودها في تحسين ثقافة العمل واستعادة ثقة الجمهور.

وأكد دافي خلال مؤتمر صحفي في سياتل أن قيادة بوينج الجديدة تجري إصلاحات في عمليات التصنيع، لافتًا إلى إحراز تقدم رغم الحاجة إلى مزيد من الدعم لضمان تنفيذ التغييرات المطلوبة.

تحطم طائرة ركاب إثيوبية

وتزامنت زيارة دافي للمصنع مع الذكرى السادسة لحادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302، الذي أودى بحياة 157 شخصًا، وأدى إلى تعديلات في تصميم طائرات 737 ماكس وبرامج تدريب الطيارين.

وفرضت إدارة الطيران الفيدرالية في يناير 2024 سقفًا لإنتاج طائرات 737 ماكس، بعد الحادث الأخير الذي سلط الضوء على مشكلات تتعلق بالسلامة والجودة. 

وأكد دافي أن بوينج لا تزال بعيدة عن تحقيق الحد الأقصى للإنتاج، مشيرًا إلى ضرورة تحقيق تحسينات ملموسة قبل النظر في رفع القيود المفروضة على وتيرة التصنيع.

وشدد دافي على أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يدعم تعزيز سلامة الطيران دون فرض قيود صارمة تعرقل الإنتاج، مطالبًا بمرونة مدروسة في التعامل مع قيود الإنتاج بمجرد التأكد من تحقيق معايير الجودة المطلوبة.