بـ215 مليون يورو.. إنشاء خط سكك حديد "الروبيكي بلبيس"

وقعت مصر اتفاقًا تنفيذيًا لاتفاقية التسهيلات الائتمانية مع الوكالة الفرنسية للتنمية، لتنفيذ مشروع إنشاء خط السكك الحديدية الرابط بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس.

مشروع استراتيجي

ويبلغ إجمالي تكلفة المشروع 215 مليون يورو، منها 70 مليون يورو تسهيلات ائتمانية مقدمة من الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، ضمن المكون الأجنبي البالغ 105 ملايين يورو، فيما يساهم البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية (EBRD) بباقي قيمة المكون الأجنبي، بينما تبلغ قيمة المكون المحلي نحو 110 ملايين يورو.

وأكد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، الفريق مهندس كامل الوزير، أن المشروع الجديد، الذي يمتد بطول 63.5 كيلومترًا، يعد من المشروعات القومية المهمة، وسيربط محطة الروبيكي بمدينة بلبيس مرورًا بالعاشر من رمضان ومينائها الجاف.

7 محطات رئيسية

يتضمن المشروع إنشاء 7 محطات هي: (الروبيكي – المنطقة الصناعية 1 – المنطقة الصناعية 2 – الكيلو 14 – تبادل العاشر من رمضان مع LRT – ميناء العاشر من رمضان – بلبيس).

كما يشمل إنشاء خط بطول 18.5 كيلومتر لربط خط القاهرة - الروبيكي - السويس بالميناء الجاف بالعاشر من رمضان، وإنشاء خط آخر بطول 45 كيلومترًا لربط الميناء الجاف بخط (بنها – الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد) حتى بلبيس.

وأوضح الوزير أن أعمال المحطات والجسور تُنفذ حاليًا بواسطة شركات مصرية وطنية وبإشراف استشاري مصري، وبلغت نسبة تنفيذ الجسور 80% والكباري 65%، ما يعكس التقدم الكبير في الجدول الزمني للمشروع.

ربط الموانئ البحرية والميناء الجاف

وأكد الوزير أن المشروع سيُحدث نقلة نوعية في حركة البضائع، حيث سيربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان بشبكة السكك الحديدية الوطنية، بما يسهل حركة البضائع من وإلى الموانئ البحرية مثل السخنة، الأدبية، بورسعيد، دمياط، الإسكندرية والدخيلة، ويعزز من دور العاشر من رمضان كمركز صناعي ولوجستي رئيسي في مصر والمنطقة.

وأوضح أن المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان تُعد من أكبر قلاع الصناعة في الشرق الأوسط، حيث تضم أكثر من 2996 مصنعًا بإجمالي استثمارات تفوق 84 مليار جنيه، وتنتج ما قيمته 162 مليار جنيه سنويًا، كما توفر نحو 500 ألف فرصة عمل، فضلًا عن وجود 1028 مصنعًا تحت الإنشاء بإجمالي استثمارات 3 مليارات جنيه.

تقليل الازدحام والانبعاثات

وأشار الوزير إلى أن الخط الجديد سيخدم كلًا من الركاب والبضائع، حيث يُسهم في تسهيل تنقل العاملين بين بلبيس والعاشر من رمضان، خاصة أن أكثر من 90% من عمال المصانع يأتون من بلبيس حاليًا بوسائل نقل غير آمنة.

كما سيقلل المشروع من الازدحام المروري واستهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية الناتجة عن شاحنات النقل وأتوبيسات العاملين، ويساهم في خفض الحوادث وتكاليف صيانة الطرق.

وأضاف أن المشروع يعزز تكامل شبكة السكك الحديدية مع الموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية، ما يحقق عائدًا اقتصاديًا كبيرًا ويُسهم في تسهيل نقل الحاويات وتعزيز الترانزيت، ويقلل من تكدس البضائع بالموانئ وتكاليف التأخير والغرامات التي يتحملها المستوردون.

منحة دعم فني

كما شهد كامل الوزير توقيع اتفاقية منحة الدعم الفني للمشروع، حيث وقّعها كل من الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، وإريك لومبار، وزير الاقتصاد والمالية الفرنسي، وريمي ريو، المدير العام للوكالة الفرنسية للتنمية، إلى جانب المهندس محمد عامر، رئيس الهيئة القومية لسكك حديد مصر.

واختتم الوزير بتأكيد أهمية المشروع ضمن محور النقل المستدام في برنامج “نُوَفِّي+” الذي تشارك في تمويله عدد من المؤسسات الدولية، مشيرًا إلى أن تنفيذه بأيادٍ مصرية يعكس قدرات الدولة على تنفيذ مشروعات بنية تحتية عملاقة بشراكات دولية.