بشائر التعافي.. قناة السويس على أعتاب عودة استراتيجية للملاحة

أكد رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، أهمية تكاتف الجهود وتوحيد المساعي لضمان حرية وسلامة الملاحة البحرية في منطقة البحر الأحمر، مشيدًا بالدور الحيوي الذي تقوم به التوكيلات الملاحية في دعم علاقات الشراكة الاستراتيجية بين الهيئة وعملائها من شركات الشحن العالمية.

تحسن الأوضاع في البحر الأحمر

وأضاف ربيع خلال اجتماع بمقر الهيئة بمبنى الإرشاد بمحافظة الإسماعيلية، مع ممثلي 25 جهة من الخطوط والتوكيلات الملاحية الكبرى، أن الأوضاع الأمنية في المنطقة تشهد تحسنًا ملحوظًا مع انخفاض المخاوف المرتبطة بالسلامة البحرية، خاصة بعد إعلان عن وقف إطلاق النار في اليمن بالتنسيق مع الولايات المتحدة الأمريكية، ما يشير إلى بدء عودة حركة الملاحة تدريجيًا بالمنطقة.

ودعا كافة الخطوط الملاحية إلى إعادة تقييم جداول الإبحار الخاصة بها، والنظر بجدية في إمكانية اتخاذ قرارات لعودة تدريجية لبعض السفن التابعة لها للعبور من خلال المنطقة، مؤكدًا على أهمية التفاعل الإيجابي مع المستجدات والعمل المشترك لتخفيف الضغوط الواقعة على سلاسل الإمداد العالمية.

حزمة خدمات شاملة

كما أبدى رئيس الهيئة استعداد الهيئة الكامل للتشاور حول سبل دعم العملاء، مشيرًا إلى التطور الكبير الذي شهدته الهيئة على صعيد مشروعات تطوير المجرى الملاحي، وتحديث الأسطول البحري، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة، إلى جانب التوسع في عقد شراكات خارجية لخدمة المصالح المشتركة.

وأضاف أن الهيئة جاهزة لتقديم حزمة شاملة من الخدمات الملاحية والبحرية، تتضمن صيانة وإصلاح السفن، والإنقاذ والإسعاف البحري، وتبديل الأطقم البحرية، بالإضافة إلى خدمة الجمع والتخلص الآمن من المخلفات الصلبة، في إطار توجه الهيئة نحو التحول الأخضر.

اقتراحات استراتيجية

من جانبه، عبر رئيس مجلس إدارة شركة الخليج العربي للأعمال البحرية والتجارة – EVERGREEN LINE، بهاء بدر، عن تقديره لدور الهيئة في دعم عملائها وسط التحديات الراهنة، معربًا عن أمله في أن تسهم التطورات الأخيرة في طمأنة الخطوط الملاحية الكبرى وتسريع عودتها للعبور من قناة السويس، بما ينعكس إيجابيًا على إيرادات القناة بنهاية العام الجاري.

وأشاد رئيس غرفة ملاحة بورسعيد، عادل اللمعي، بالجهود التي تبذلها القيادة السياسية المصرية لاحتواء أزمة الملاحة بالبحر الأحمر، مقدمًا عددًا من الاقتراحات لتعزيز دور القناة عالميًا، من بينها دراسة عقد شراكة مع شركات متخصصة في تأمين بدن وماكينات السفن، والدعوة لعقد مؤتمر ملاحي عالمي توجه من خلاله الهيئة رسائل طمأنة مباشرة للملاك وشركات الشحن.

مراقبة مستمرة من الشركات العالمية

وأكد ممثل مجموعة MAERSK في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، هاني النادي، أهمية القناة للمجموعة كشريك استراتيجي، مشيرًا إلى أن المستجدات الحالية تحمل مؤشرات إيجابية تخضع للمراقبة المستمرة لتقييم جداول الإبحار وسياسات العودة للبحر الأحمر.

وشدد المدير التنفيذي لمجموعة CMA CGM في مصر والسودان، طارق زغلول، على حرص المجموعة على العبور من قناة السويس، موضحًا أن 24% من سفن المجموعة عبرت القناة العام الماضي، ومبديًا أمله في زيادة هذه النسبة مستقبلًا مع تحسن الأوضاع.

وأكد محمد سمير من توكيل LETH، أهمية استمرار التوكيلات في نقل صورة دقيقة ومباشرة عن تطورات الوضع الأمني، وهو ما أيده محمد جمال من وكالة الخليج مصر، الذي شدد على ضرورة التواصل الدائم مع الخطوط الملاحية وتكثيف الزيارات التوضيحية.

دعوات لحوافز مؤقتة

وأعرب وسيم شكري من توكيل ويليهمسن، عن تفاؤله بالتطورات الجارية، فيما دعا حسام حسن من توكيل كلاركسون إلى النظر في منح حوافز مؤقتة للخطوط الملاحية لتعويض ارتفاع رسوم التأمين نتيجة تصنيف المنطقة كعالية المخاطر، وهو ما أيده هيثم سليم من WORLD MARINE، مؤكدًا على أهمية دخول الهيئة في نشاط تخريد السفن كقطاع واعد.

ودعم عمرو البيباني من توكيل Scandinavian مقترح تقديم حوافز وتخفيضات محسوبة بحسب الحمولات العابرة، وهو ما وافقه عليه مروان هريدي الشاذلي من PAN MARINE، مشددًا على أهمية جذب سفن الحاويات العملاقة.

ورأى وليد عبد العليم أحمد من IBRAMAR ضرورة التفاوض مع شركات التأمين حول رسوم التأمين المفروضة، لما لها من تأثير مباشر على التكلفة التشغيلية وأسعار الشحن.

إشادة بالتطورات اللوجستية 

وأشاد محمد غازي من YANG MING بالتطور الكبير في الخدمات البحرية واللوجستية المقدمة من الهيئة، مشيرًا إلى وجود بعض سفن المجموعة التي تتداول حاليًا بميناء دمياط.

كما أشار كل من محمد وسام من NOATUM MARITIME، ومحمود الحمامصي من توكيل الحمامصي، إلى أن المؤشرات الأخيرة تحمل رسائل إيجابية للخطوط الملاحية للعودة إلى القناة.

وشدد مجدي مصطفى، مدير عمليات الموانئ بـ NOATUM MARITIME، على ثقته في عودة الملاحة للقناة نظرًا لأهميتها للاقتصاد العالمي، مشيرًا إلى المخاطر المرتبطة بالإبحار عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

ضرورة تعزيز الثقة

وأكد محمد رضوان من توكيل WORMS، أهمية مواصلة التواصل مع العملاء لتوضيح تطورات الأوضاع، مشيرًا إلى تحفظات بعض الخطوط بسبب السلامة وارتفاع أقساط التأمين.

وأشاد محمد منيعم من توكيل سفنكس، بالتطور الملحوظ في منظومة خدمات الهيئة، لافتًا إلى التعاون الجاري مع ترسانة بورسعيد البحرية لصيانة السفينة CORUS وسفن أخرى.

ودعا أحمد خليل من توكيل ARKAS إلى تعزيز التسويق للهيئة عبر مؤتمرات ومعارض دولية لنقل الرسائل الإيجابية وتوضيح التطورات الجارية.

وطالب فريد ماركوس من توكيل CONSULT بدراسة منح تخفيضات لسفن الخطوط الطويلة وللسفن التي ترسو بالموانئ المصرية لتعزيز الجاذبية التنافسية للقناة.

وأكد محمد الجعبري من توكيل INCHCAPE على أهمية التواصل المباشر مع الخطوط الكبرى لتشجيعها على العودة التدريجية للمنطقة.

وشدد محمود مدحت القاضي من كادمار وكيل HMM على ضرورة التنسيق مع المنظمات الدولية المعنية بالأطقم البحرية لإزالة المخاوف الأمنية بشأن البحر الأحمر.

وأكد عبد الرحمن علي ثروت من توكيل ONE، أن قناة السويس لا غنى عنها وأن العودة إليها حتمية، وتتعلق فقط بعنصر الوقت واستمرار المؤشرات الإيجابية الأخيرة.