يتفقده مدبولي اليوم للتشغيل التجريبى.. كل ما تريد معرفته عن الأتوبيس الترددي

يتفقد رئيس مجلس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي، اليوم، التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، وهو أحد مشروعات النقل الجماعي الصديقة للبيئة التي تعمل بالكهرباء.

وتأتي هذه الجولة بعد أن قامت وزارة النقل بتشغيل 10 أتوبيسات كهربائية منذ 16 أبريل الماضي على مسار المرحلة الأولى، لتدريب السائقين على التشغيل الفعلي للمسار.

كما شملت الجولة تفقد سير الأعمال بحديقة تلال الفسطاط، ضمن جهود تطوير المناطق التاريخية وتحسين جودة الحياة بالقاهرة.

نظام مرن لتسعير التذاكر

أوضحت وزارة النقل أن سعر تذكرة الأتوبيس الترددي سيُحدد بناءً على عدد المحطات التي يقطعها الراكب، وليس بسعر ثابت، ما يتيح نظامًا مرنًا يراعي الفعليّة والتكلفة العادلة لكل رحلة.

100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية

ضمن خطة تشغيل المشروع، قررت وزارة النقل تشغيل 100 أتوبيس كهربائي خلال المرحلتين الأولى والثانية، في إطار توجه الدولة نحو وسائل نقل حديثة ومستدامة.

تفاصيل المرحلة الأولى

تغطي المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي مسافة تبلغ 35 كم، وتمتد من محطة أكاديمية الشرطة وحتى تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي.

وتتضمن هذه المرحلة 14 محطة سطحية، موزعة على طول المسار، تمهيدًا للربط الكامل بين مختلف مناطق القاهرة الكبرى.

مشروع الأتوبيس الترددي بالكامل: 110 كم و48 محطة

يمتد مشروع الأتوبيس الترددي BRT على ثلاث مراحل، بطول إجمالي يبلغ نحو 110 كيلومترات، ويشمل المشروع ما يلي:

• 48 محطة رئيسية
• محطة شحن كهربائي رئيسية
• 3 محطات شحن فرعية
• عدد من المواقف الخدمية

ويهدف المشروع إلى ربط شرق القاهرة بغربها، مع توفير اتصال مباشر مع العاصمة الإدارية الجديدة.

زمن التقاطر

يبلغ زمن تقاطر الأتوبيس الترددي حوالي 3 دقائق في الأوقات العادية، فيما ينخفض في أوقات الذروة إلى دقيقة ونصف، بما يعادل تشغيل 20 أتوبيسًا في الساعة.

مراحل تشغيل المشروع

يتضمن المشروع ثلاث مراحل تشغيلية:

المرحلة الأولى: تبدأ تجريبيًا غدًا، وتضم 14 محطة من "الإسكندرية الزراعي" إلى "أكاديمية الشرطة".

المرحلة الثانية: تشمل 21 محطة من "المشير طنطاوي" حتى "تقاطع الفيوم"، وتشمل أيضًا محطات بمحور المريوطية مثل "الهرم – الملك فيصل – ترسا"، إضافة إلى محطة المتحف المصري الكبير.

المرحلة الثالثة: تضم 13 محطة في المسافة من "الإسكندرية الزراعي" إلى "الإسكندرية الصحراوي"، بعد الانتهاء من توسعة تلك المنطقة.

تكامل مع وسائل النقل الأخرى

يتميز الأتوبيس الترددي BRT بالتكامل مع وسائل النقل الجماعي الأخرى، على النحو التالي:

• الخط الأول للمترو: عند محطتي الزهراء – المرج
• الخط الثالث للمترو: عند محطتي عدلي منصور – إمبابة
• القطار الكهربائي الخفيف (LRT): عند محطة عدلي منصور

محطات المرحلة الأولى

تشمل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي المحطات التالية:

1. الإسكندرية الزراعي
2. العقيد
3. شبرا بنها
4. بهتيم
5. مسطرد
6. الخصوص
7. المرج
8. القلج
9. مؤسسة الزكاة
10. الفريق إبراهيم عرابي
11. السلام
12. عدلي منصور (محطة غير نمطية)
13. طريق السويس
14. أكاديمية الشرطة