بعد تشغيله تجريبيا.. 6 معلومات عن محطات المرحلة الأولى لمشروع "BRT"

بدأت وزارة النقل والمواصلات، تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، بشكل تجريبي، بجمهور الركاب.

ونستعرض في السطور التالية، أبرز المعلومات عن محطات المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، الممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، بطول 35 كم، بحسب بيان رسمي صادر عن الوزارة.

طوله 113 كم

أولًا: مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى بمراحله الثلاثة، يبلغ طوله 113كم، ويشمل 48 محطة، بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات  شحن فرعية.

سيتم  تشغيل المشروع على 3 مراحل، المرحلة الأولى “14 محطة”، وتشمل المسافة من  إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.

وجار العمل في المرحلة الثانية، بـ21 محطة في المسافة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، متضمنة “3 محطات” بمحور المريوطية الهرم- الملك فيصل- ترسا ومحطة المتحف المصري الكبير (إسكندرية الصحراوي).

ويستكمل العمل في محطات المرحلة الثالثة بـ"13 محطة"، في المسافة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد نهو التوسعة بتلك المسافة.

أسماء 14 محطة

ثانيًا: المرحلة  الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT، التي يبلغ طولها 35 كم، والممتدة من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، والتي تم بدء التشغيل التجريبي لها بجمهور الركاب، تشتمل على عدد  14  محطه كالتالي:

1- محطة إسكندرية الزراعي: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم طريق مصر إسكندرية الزراعي والقادمين من مدن بنها، طوخ، قليوب وتوابعهم، وكذلك القادمين من مدينة شبرا الخيمة وتوابعها لخدمة الطريق الدائري.

2- محطة العقيد أحمد عبدالرحيم بمنطقة الشرقاوية: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة منطقة الشرقاوية والقادمين من القرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما وتوابعهم.

3- محطة شبرا بنها: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم المتجه الى طريق شبرا بنها الحر ومحور الفريق العصار.
4- محطة بهتيم: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركابإليها من خلال كوبري مشاه، وتخدم منطقة بهتيم وغرب شبرا الخيمة، وكذلك شارع نادي إسكو وتوابعهم من القرى و العزب.

5- محطة مسطرد: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم مناطق مسطرد، ترعة الإسماعلية، طريق الإسماعلية الزراعي، طريق بلبيس والمتجهين إلى الأميرية والمطرية.

6- محطة الخصوص: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم منطقة الخصوص و العزب التابعة لها.

7- محطة المرج: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم منطقة المرج الجديدة ومحور المرج الخانكة، وتتبادل خدمة نقل الركاب الخط الأول للمترو عن طريق محطة المرج.

8- محطة القلج: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم منطقة القلج وطريق محمد نجيب وتوابعهم.

9- محطة مؤسسة الزكاة: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم منطقة مؤسسة الزكاة والقادمين من عين شمس وتوابعهم من القرى والعزب.

10- محطة الفريق إبراهيم عرابي: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم المحطة شارع الـ100 ومنطقة الحرفيين وتوابعهم.

11-محطة السلام: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم منطقة السلام وموقف السلام وكذلك مدينة النهضة واستاد السلام.

12-محطة عدلي منصور: محطة غير نمطية تخدم منطقة عدلي منصور والقادمين من جسر السويس والهايكستيب والعبور وطريق الإسماعلية، وتتبادل خدمة نقل الركاب مع محطة عدلي منصور للمترو والسكة الحديد والقطار الكهربائي الخفيف LRT.

13-محطة طريق السويس: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال نفق مشاه، وتخدم طريق القاهرة/السويس والقادمين من مدينة نصر وألماظة والمتجهين إلى التجمع الأول والعاصمة الإدارية.

14-محطة أكاديمية الشرطة: محطة سطحية، يتم وصول جمهور الركاب إليها من خلال كوبري مشاه، وتخدم مناطق االزهراء مدينة نصر، التجمع الأول وأكاديمية الشرطة.

هدف مشروع الأتوبيس الترددي

ثالثًا: مشروع الأتوبيس الترددي BRT، سيمثل نمطًا حضاريًا تسعى الدولة لتحقيقه في مختلف المشروعات التي تنفذها، حيث إنه وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة وسيساهم في تيسير حركة تنقل المواطنين في إطار مخطط الحفاظ على الانضباط والسيولة المرورية بالطريق الدائري.

ويساهم هذا المشروع في تشجيع وتعظيم منظومة النقل الجماعي، من خلال جذب مستخدمين جدد للمواصلات العامة بدلًا من السيارات الخاصة، خاصة أن هذه الأتوبيسات ستقدم أعلى مستويات الخدمة للمواطنين.

يأتي هذا بالإضافة إلى المحافظة على البيئة، من خلال تقليل الانبعاثات الناتجة من عوادم السيارات، حيث ستكون جميع الأتوبيسات التي سيتم تسييرها أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة.

ربط التقاطعات

رابعًا: سيساهم المشروع في ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، تقاطع عدلي منصور، تقاطع المرج وتقاطع مسطرد 

خامسًا: يعتبر هذا المشروع أحد الشرايين الرئيسية التي ستساهم في ربط شرق العاصمة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة بوسيلة نقل واحدة سريعة وحضارية ونظيفة وآمنة ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى.

ويتبادل الخدمة مع كل من (مترو الخط الأول في محطتي الزهراء- المرج) و(مترو الخط الثالث في محطتي  عدلي منصور- إمبابة) و(القطار الكهربائي الخفيف LRT في محطة عدلي منصور).

سادسًا: جيع أتوبيسات المشروع كهربائية تم إنتاجها محليًا في مصر، في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالعمل على توطين مختلف الصناعات.