بحلول 2029.. جارتنر: 5% فقط من شركات السيارات ستواصل نمو استثمارات الذكاء الاصطناعي

توقعت شركة جارتنر، المتخصصة في تحليلات بيانات الأعمال والتكنولوجيا، أن نحو 5% فقط من شركات صناعة السيارات ستتمكن من الحفاظ على نمو مستدام في استثمارات الذكاء الاصطناعي بحلول عام 2029، مقارنةً بأكثر من 95% من الشركات في الوقت الراهن.

تفاؤل مفرط في قطاع السيارات تجاه الذكاء الاصطناعي

قال بيدرو باتشيكو، نائب الرئيس لشؤون التحليلات في جارتنر، إن قطاع السيارات يشهد حالياً مرحلة من التفاؤل المفرط تجاه الذكاء الاصطناعي، حيث تتطلع العديد من الشركات لتحقيق قيمة نوعية قبل وضع الأسس التقنية اللازمة. 

وأضاف باتشيكو أن هذا التفاؤل سيتبدد مع مرور الوقت، عندما تجد هذه الشركات نفسها غير قادرة على تحقيق الأهداف الطموحة التي وضعتها في هذا المجال.

توقعات بتفوق الشركات ذات البنية التقنية القوية

تتوقع جارتنر أن القليل من شركات صناعة السيارات فقط سيستمرون في تنفيذ المبادرات الطموحة في مجال الذكاء الاصطناعي خلال الأعوام الخمسة المقبلة. 

في المقابل، ستتمكن الشركات التي تمتلك بنية برمجية قوية وقيادات تقنية ماهرة من خلق فجوة تنافسية واضحة بينها وبين باقي السوق في هذا المجال.

البرمجيات والبيانات.. الأساس لتحقيق النجاح في الذكاء الاصطناعي

أضاف باتشيكو أن البرمجيات والبيانات تعدان الركيزة الأساسية للذكاء الاصطناعي، مشيراً إلى أن الشركات التي تتمتع بمستوى عالٍ من النضج في هذين المجالين ستكون قادرة على تحقيق انطلاقة قوية. 

وتوقع أن شركات السيارات التي يقودها مدراء تنفيذيون ذوو خبرة تقنية ستعطي الأولوية للذكاء الاصطناعي، متفوقة على الشركات التي تتمسك بالأولويات التقليدية للقطاع.

نحو تجميع آلي كامل للمركبات بحلول 2030

كما توقعت جارتنر أن يشهد قطاع السيارات تحولاً نوعياً في الكفاءة التشغيلية بحلول عام 2030، مع توسع استخدام الروبوتات المتطورة داخل خطوط الإنتاج. 

تتوقع الشركة أن تتمكن على الأقل شركة سيارات واحدة من تحقيق تجميع آلي كامل للمركبات بحلول ذلك العام، ما يمثل خطوة كبيرة نحو الأتمتة الكاملة.

الروبوتات المتقدمة في سباق الأتمتة

وقال ماركو ساندرون، نائب الرئيس لشؤون التحليلات في جارتنر، إن "السباق نحو الأتمتة الكاملة يشهد تسارعاً ملحوظاً، حيث تتجه 12 من أكبر 25 شركة في صناعة السيارات عالمياً لاختبار الروبوتات المتقدمة داخل مصانعها". 

وأوضح أن التجميع الآلي يساهم في خفض تكاليف العمالة، تحسين الجودة، وتقليص دورات الإنتاج، ما يعني تحسين جودة المركبات وتقليل الأسعار لتصبح أكثر تنافسية.

التحديات وفرص العمل الجديدة

ورغم أن هذه التحولات قد تقلل الاعتماد على العمالة البشرية في تجميع السيارات، إلا أن الأدوار الجديدة في مجالات الإشراف على الذكاء الاصطناعي، وصيانة الأنظمة الروبوتية، وتطوير البرمجيات ستفتح فرصاً جديدة.

وستحتاج الشركات إلى التركيز على برامج إعادة التأهيل والتطوير المهني لتلبية احتياجات هذه المهارات الجديدة في السوق.

اقرأ أيضًا

جارتنر تتوقع نمو المركبات الكهربائية القابلة للشحن 32% في 2026

لطفي منصور: بداية الإنتاج بمصنع ماك لوسائل النقل ديسمبر 2026