صراع "شرايين الطاقة".. كيف يخطط ترامب لكسر نفوذ إيران في مضيق هرمز؟

في عالم تحكمه حركة التجارة والطاقة، أصبحت الممرات المائية والمضايق تمثل شرايين حيوية تحدد موازين القوة بين الدول، فمن يسيطر على هذه النقاط الضيقة التي تعبر منها التجارة العالمية يمتلك قدرة هائلة على التأثير في الاقتصاد الدولي، بل وفرض إرادته السياسية والعسكرية.

وفي هذا السياق، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، أمس الأحد، عزمه فرض ما يشبه الحصار البحري على إيران، عبر تشديد الرقابة على السفن المارة بالمضيق، بل والتفتيش في المياه الدولية لأي سفينة يُشتبه في دفعها رسومًا لإيران، مؤكدًا أن “أي طرف يدفع رسومًا لن يتمتع بحرية المرور”.

لماذا تريد الدول السيطرة على المضايق؟

قال المستشار في الأمن القومي والعلاقات الدولية اللواء محمد عبد الواحد إن فكرة السيطرة على المضايق تُعد من الركائز الأساسية في الفكر الجيوسياسي الكلاسيكي، موضحًا أن “من يسيطر على الممرات المائية يملك القدرة على التأثير في الاقتصاد العالمي”، وهذا ما تؤمن به الولايات المتحدة كثيرًا.

وأضاف عبد الواحد، لـ"تليجراف مصر"، أن الولايات المتحدة، بحكم امتلاكها أساطيل بحرية ضخمة، تسعى للهيمنة على الممرات الحيوية، معتبرًا أن مضيق هرمز لا يمثل فقط ممرًا لنقل الطاقة، بل نقطة نفوذ استراتيجية في إطار التنافس الدولي، خاصة مع الصين.

وأشار إلى أن هذا التحرك نحو هرمز بمثابة “ضربة مزدوجة” تستهدف إيران من جهة، والصين من جهة أخرى.

ما هو الحصار البحري؟

وأوضح عبد الواحد أن مفهوم “الحصار” في القانون الدولي يُعد عملًا من أعمال الحرب، مشيرًا إلى وجود عدة أنماط للسيطرة البحرية:

• السيطرة المباشرة داخل المضيق، وهي الأخطر عسكريًا، نظرًا لوقوع القوات ضمن نطاق النيران الإيرانية.
• السيطرة غير المباشرة في البحار المفتوحة، عبر تفتيش السفن بعيدًا عن المضيق، وهي أقل تكلفة لكنها محدودة التأثير.
• تأمين السفن التجارية، عبر مرافقتها عسكريًا، وهي استراتيجية فعالة لكنها مكلفة للغاية.

وبيّن أن تنفيذ الخيار الثالث يتطلب قدرات ضخمة، إذ قد تحتاج الولايات المتحدة إلى أكثر من 40 مدمرة يوميًا لتأمين حركة نحو 150 سفينة تمر بالمضيق يوميًا، وهو ما يجعل التنفيذ المنفرد أمرًا بالغ الصعوبة.

تشكيل تحالف دولي

وتوقع عبد الواحد أن تعود واشنطن لطرح فكرة تشكيل تحالف دولي لتأمين الملاحة في المضيق، ليس فقط لتقاسم الأعباء العسكرية، بل أيضًا لإضفاء شرعية دولية على أي عمليات محتملة، في ظل غياب غطاء قانوني واضح حتى الآن.

لماذا تريد الولايات المتحدة فرض الحصار؟

أتاحت الطبيعة الجغرافية لمضيق هرمز لإيران استخدامه كورقة ضغط فعالة خلال الأزمة، حيث لجأت إلى تقييد مرور بعض السفن بشكل انتقائي عبر هذا الممر الحيوي، الأمر الذي انعكس على أسواق الطاقة ودفع أسعار النفط إلى الارتفاع، وفقًا لـ"بي بي سي".

كما اتجهت طهران إلى فرض رسوم مالية كبيرة على بعض السفن مقابل السماح لها بالعبور، ما وفر لها مصدر دخل إضافي في ظل الضغوط الاقتصادية.

في هذا السياق، يرى مراقبون أن تحرك ترامب نحو فرض حصار بحري يهدف بالأساس إلى حرمان إيران من هذا المورد المالي، من خلال منعها من الاستفادة من حركة الملاحة في المضيق، رغم ما قد يترتب على ذلك من مخاطر بارتفاع إضافي في أسعار النفط والغاز عالميًا.

وفي تصريحات إعلامية، أكد ترامب أن بلاده لن تسمح لإيران بالتحكم في حركة التجارة بشكل انتقائي، مشددًا على ضرورة تطبيق مبدأ “إما حرية المرور للجميع أو لا أحد”، في إشارة إلى رفض واشنطن لسياسات التمييز التي تتبعها طهران.

ويرى محللون أن هذه التصريحات تمثل جزءًا من استراتيجية أوسع لزيادة الضغط على إيران، ودفعها للقبول بتسوية وفق الشروط الأمريكية.

انقسام سياسي داخل الولايات المتحدة

على الصعيد الداخلي، تعكس التصريحات الأمريكية تباينًا في الرؤى؛ فقد اعتبر عضو الكونجرس الجمهوري مايك تيرنر أن الحصار يمثل أداة للضغط السياسي ووسيلة لدفع جميع الأطراف، بما في ذلك الحلفاء، إلى طاولة المفاوضات، مؤكدًا ضرورة التوصل إلى حل شامل للوضع في المضيق.

في المقابل، أبدى السيناتور الديمقراطي مارك وارنر شكوكه حيال جدوى هذا النهج، متسائلًا عن كيفية مساهمة الحصار في دفع إيران إلى تغيير موقفها أو إعادة فتح المضيق.

التأثيرات المحتملة للحصار الأمريكي على مضيق هرمز

بحسب تقديرات خبراء الشحن، من غير المتوقع أن يكون للتهديد الأمريكي تأثير واسع في المدى القريب، نظرًا لانخفاض عدد السفن التي لا تزال تعبر المضيق في ظل التوترات الحالية.

وأشار خبير الشحن لارس ينسن إلى أن أي إجراء أمريكي محتمل سيؤثر على عدد محدود للغاية من السفن، وبالتالي لن يحدث تغييرًا جوهريًا في حركة التجارة العالمية.

كما أن التهديد بمنع مرور السفن التي تدفع رسومًا لإيران قد يكون تأثيره محدودًا أيضًا، لأن الشركات التي قد تقدم على مثل هذه الخطوة تكون بالفعل معرضة للعقوبات الأمريكية، ما يقلل من نطاق التأثير الفعلي.

وفي ضوء ذلك، يتوقع خبراء أن تظل شركات الشحن في حالة ترقب، انتظارًا لما ستسفر عنه التطورات السياسية، خاصة فيما يتعلق بإمكانية التوصل إلى اتفاق يخفف من حدة التوتر، وهو ما قد يسمح بعودة تدريجية لحركة الملاحة في المضيق.

إعلان ترامب فرض حصار على إيران

وكان ترامب قد أعلن أمس أن البحرية الأمريكية ستبدأ في فرض حصار على إيران من خلال التحكم في دخول وخروج السفن من مضيق هرمز.

وقال ترامب إنه أصدر تعليماته للبحرية الأمريكية بتفتيش واعتراض أي سفينة في المياه الدولية دفعت رسومًا لإيران، مؤكدًا أن "أي شخص يدفع رسومًا غير قانونية لن يتمتع بالمرور الآمن في أعالي البحار".

وأضاف أن الحصار سيبدأ قريبًا، وأن دولًا أخرى ستشارك فيه، مشددًا على أنه لن يُسمح لإيران بالاستفادة مما وصفه بـ"الابتزاز غير القانوني".

وأوضح ترامب أن بلاده في حالة "جاهزية كاملة"، وأن القوات العسكرية الأمريكية قادرة على إنهاء ما تبقى من إيران، على حد تعبيره.

كما اتهم إيران بعدم الوفاء بتعهدها بفتح مضيق هرمز، مؤكدًا أن ذلك تسبب في قلق واضطراب للعديد من الدول حول العالم. وأضاف أن طهران تحدثت عن زرع ألغام بحرية في المنطقة، رغم أن معظم قدراتها البحرية ووسائل زرع الألغام لديها تم تدميرها.

وختم ترامب تصريحاته بالقول إن على إيران أن تبدأ فورًا بفتح هذا الممر المائي الدولي بسرعة، معتبرًا أن ما تقوم به يمثل انتهاكًا للقوانين الدولية.

اقرأ أيضًا:

هل يمتلك ترامب القدرة العسكرية والغطاء القانوني لحصار مضيق هرمز؟ خبراء يوضحون