كيف عاد ترامب من رحلة الصين خالي الوفاض؟

أكد تقرير لصحيفة الإندبندنت البريطانية أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ذهب إلى الصين لتلطيف العلاقات الاقتصادية، لكنه غادر تاركًا العديد من القضايا الرئيسية عالقة.

وأشارت الصحيفة البريطانية إلى أن الصين تغيرت كثيرًا منذ زيارة دونالد ترامب الأخيرة في عام 2017، حيث مضت قدمًا في مشاريع ضخمة وشراكات اقتصادية جديدة لوضع البلاد على قدم المساواة مع الولايات المتحدة.

على الرغم من استمرار وجود قضايا عميقة، إلا أن القيادة واثقة من مكانتها الجديدة في العالم، حيث تتصارع الولايات المتحدة مع تحديات تراجع الصناعة والنفوذ الأجنبي وهويتها الخاصة.

الصين تملك زمام الأمور 

مرة أخرى، عاد دونالد ترامب إلى بكين، ووضع التجارة في صميم المحادثات مع نظيره الصيني، شي جين بينج، على أمل تحقيق نتائج ملموسة وتعزيز معدلات التأييد قبل انتخابات التجديد النصفي في نوفمبر.

لكن الصين هي التي بدت وكأنها تملك زمام الأمور، حيث غادر ترامب دون تحقيق اختراق كبير من قوة واثقة تشجعت على وضع شروط "موقف جديد" مع الولايات المتحدة، وفقًا للتقرير.

وضم فريق ترامب إلى بكين مساء الأربعاء، مجموعة من كبار المديرين التنفيذيين في الشركات الأمريكية، على أمل حل الخلافات التجارية وكسب دعم الصين في عدد من قضايا السياسة الخارجية.

في المرة السابقة، تم استمالة ترامب من قبل الصينيين، وعُرض عليه حفل فخم وإمكانية وصول غير مسبوقة إلى المدينة المحرمة، وغادر ومعه صفقات ومذكرات معلنة بلغ مجموعها أكثر من 250 مليار دولار.

في ذلك الوقت، اعتبر المحللون النتيجة بمثابة صورة جيدة لواشنطن، ولكن من غير المرجح أن تؤدي إلى إعادة ضبط العجز التجاري بشكل فعال.

لم يكن هناك الكثير مما يُقال عن زيارة عام 2026، إذ لم يتم التوصل إلى أي اتفاق رئيسي يُذكر، وتركزت القمة بشكل أساسي على الحفاظ على استقرار العلاقات الاقتصادية، لكن المحللين أعربوا عن قلقهم من أن ترامب غادر تاركًا بعض القضايا الرئيسية عالقة.

لا مناقشة للتعريفات الجمركية

في عام 2016، تجاوزت معاملات الولايات المتحدة التجارية مع الصين أي دولة أخرى، وبلغ متوسط ​​الرسوم الجمركية الأمريكية على البضائع الصينية حوالي 3%، ما أتاح للمستهلكين الأمريكيين الاستفادة من السلع الأساسية بأسعار زهيدة.

قام ترامب بتغيير هذا الترتيب في ولايته الأولى، حيث فرض ضرائب استيراد على البضائع الصينية وشجع الشركات الأمريكية على نقل الإنتاج.

والآن، حتى بعد انخفاضها من المستويات الثلاثية التي وصلت إليها لفترة وجيزة العام الماضي، لا تزال الرسوم الجمركية على الصين عند ما يقرب من 48%، وفقًا لتشاد باون من معهد بيترسون للاقتصاد الدولي.

وتوصل القادة إلى هدنة في أكتوبر الماضي لخفض واشنطن الرسوم الجمركية مقابل استمرار الصين في تدفق العناصر الأرضية النادرة، لكن من المقرر أن ينتهي هذا الاتفاق في نوفمبر.

وعندما سُئل ترامب عما إذا كان الجانبان قد مددا الهدنة إلى ما بعد نهاية هذا العام، قال إنه وشي جين بينج "لم يناقشا الرسوم الجمركية".

وقالت باتريشيا كيم، وهي زميلة في السياسة الخارجية في معهد بروكينجز، إن مثل هذا التمديد سيكون "المعيار الأساسي" لنجاح القمة.

لا وضوح بشأن العناصر الأرضية النادرة

كما غادر ترامب دون التوصل إلى حل رسمي لمسألة إمدادات العناصر الأرضية النادرة التي أدت إلى توتر العلاقات منذ أن فرضت الصين ضوابط على الصادرات رداً على وابل التعريفات الجمركية الذي شنه ترامب في أبريل 2025.

وتسببت ضوابط بكين في حدوث نقص في الإمدادات لشركات تصنيع الرقائق الإلكترونية وشركات الطيران الأمريكية على الرغم من "الهدنة" التي تم الاتفاق عليها العام الماضي.

وتُنتج الصين ما يقارب 90% من إنتاج العالم من العناصر الأرضية النادرة والمغناطيسات المُعالجة.

 وتُعدّ العناصر الأرضية النادرة مواد حيوية في التقنيات الحديثة، بدءًا من السيارات الكهربائية وصولًا إلى الرادارات، وطائرات إف-35 المقاتلة، وصواريخ توماهوك، والغواصات، وأشباه الموصلات.

ربما كانت الصين في بداياتها حذرة من تعطيل صادراتها من المعادن الثمينة إلى الولايات المتحدة، لكن اليوم، يُظهر هذا المأزق قدرة بكين على الضغط على واشنطن دون اللجوء إلى العمل العسكري.

تسعى الولايات المتحدة جاهدة لتطوير سلاسل إمداد محلية جديدة، لكنها لا تزال تفتقر إلى القدرة على فصل العناصر الأرضية النادرة الثقيلة محليًا.

انتصارات قليلة مهمة لشركات التكنولوجيا والشركات الكبرى

وصل ترامب إلى بكين محاطًا بأعضاء إدارته ووفد من كبار قادة الأعمال الأمريكيين، بمن فيهم تيم كوك من شركة أبل، وجينسن هوانج من شركة إنفيديا، وكيلي أورتبرج من شركة بوينج، وإيلون ماسك من شركة تسلا.

قد تُبرم صفقات أخرى في الأيام المقبلة، لكن خلال الرحلة، حتى الصفقة التي رُوّج لها باعتبارها أكبر إنجاز منفرد لم تكن على قدر التوقعات.

انخفض سهم بوينج بنسبة 4% عندما صرّح ترامب يوم الخميس بأن الصين ستشتري 200 طائرة من طراز بوينج، وهو عدد أقل بكثير من العدد المتوقع البالغ 500 طائرة تقريبًا. 

وصرح لاحقًا للصحفيين بأن الصين أبدت استعدادها لشراء ما يصل إلى 750 طائرة، لكن لم يكن هناك التزام رسمي، وانخفضت أسهم بوينج بنسبة 0.9% إضافية في تداولات ما قبل افتتاح السوق يوم الجمعة.

كما لم تظهر أي علامات على تحقيق اختراق في بيع رقائق الذكاء الاصطناعي المتقدمة H200 من Nvidia إلى الصين، على الرغم من إضافة الرئيس التنفيذي جينسن هوانغ المثيرة للجدل في اللحظة الأخيرة إلى الرحلة.

وقال مسؤولون أمريكيون أيضًا إنهم اتفقوا على صفقات لبيع المنتجات الزراعية وأحرزوا تقدماً في آليات إدارة التجارة المستقبلية، ومن المتوقع أن يحدد الجانبان سلعاً غير حساسة بقيمة 30 مليار دولار.

لا تأكيد لصفقة النفط 

بالغ ترامب في تضخيم احتمالية شراء الصين للنفط من الولايات المتحدة، وصرح وزير الطاقة الصيني بأن الصين "وافقت على رغبتها في شراء النفط من الولايات المتحدة"، لكن وزارة الخارجية الصينية لم تصدر أي تعليق يوم الجمعة، ولم يُعلن عن رقم محدد.

وقال أحد كبار رجال الأعمال الأمريكيين المقيمين في الصين، والذي طلب عدم الكشف عن اسمه، لصحيفة فايننشال تايمز إن اتفاقيات التجارة الأوسع نطاقاً ستلقى ترحيباً من مجتمع الأعمال، لكن الشركات لا تزال بحاجة إلى "وضوح" بشأن الجداول الزمنية ومسألة العناصر الأرضية النادرة.

وتعهد شي جين بينج للقادة الأمريكيين، بأن أبواب الصين أمام الأعمال “ستُفتح على مصراعيها”، لكن لم تكن هناك التزامات واضحة تُعتبر انتصارًا.