البرلمان يوافق على منحة أوروبية لدعم امتداد الخط الأول للمترو بـ1.5 مليون يورو

مجلس النواب

هدير يوسف

A . .A

وافق مجلس النواب، خلال جلسته العامة، على قرار رئيس جمهورية مصر العربية رقم 197 لسنة 2026، بشأن اتفاق التعاون بين حكومة مصر وبنك الاستثمار الأوروبي، الخاص بتمويل الأعمال الاستشارية اللازمة لدعم مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق، وذلك من خلال منحة بقيمة 1.5 مليون يورو.

تطوير منظومة النقل الحضري

وأكد النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، أن الاتفاقية تأتي في إطار جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الحضري في القاهرة الكبرى، مشيرًا إلى أن مصر سبق أن أدرجت مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق ضمن مشروعات العمل المناخي ذات الأولوية خلال مؤتمر الأطراف لاتفاقية الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP27)، الذي استضافته مدينة شرم الشيخ عام 2022.

وأوضح أن الخط الأول لمترو الأنفاق يُعد أحد أهم محاور النقل الجماعي في القاهرة الكبرى، إذ بدأ تشغيله عام 1989، ويبلغ طوله الحالي نحو 44 كيلومترًا، ويخدم ما يقرب من 1.38 مليون راكب يوميًا، لافتًا إلى أن بنك الاستثمار الأوروبي يشارك بالفعل في تمويل أعمال إعادة تأهيل الخط الحالي بهدف تحسين مستوى الخدمة وزيادة طاقته الاستيعابية.

وأشار إلى أن الدولة تولي اهتمامًا كبيرًا بالتوسع في مشروعات مترو الأنفاق ضمن خطتها لتوفير وسائل نقل جماعي حديثة وآمنة وصديقة للبيئة، بما يسهم في الحد من التكدس المروري وتقليل الضغط على شبكة الطرق.

وأضاف أن الخط الأول، الممتد حاليًا من محطة حلوان جنوبًا إلى محطة المرج شمالًا، أدى دورًا مهمًا في تخفيف الازدحام المروري، إلا أن التوسع العمراني والزيادة السكانية خلال السنوات الأخيرة أوجدا فجوة في خدمات النقل، خاصة في المنطقة الواقعة بين المرج الجديدة وشبين القناطر بمحافظة القليوبية.

وتابع رئيس لجنة النقل، أن وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، وضعت خطة لتنفيذ مشروع امتداد الخط الأول من محطة المرج الجديدة حتى مدينة شبين القناطر، بهدف توفير حل مستدام لمشكلة النقل في تلك المنطقة، وتعزيز الربط بين مراكز ومدن محافظة القليوبية وأحياء محافظة القاهرة، بما ينعكس إيجابًا على حركة المواطنين ودعم جهود التنمية.

إعداد دراسة جدوى متكاملة للمشروع

وأوضح أن الاتفاقية تتضمن شراكة للتمويل المشترك ضمن أولويات برنامج "نوفي للنقل" بين الحكومة المصرية وبنك الاستثمار الأوروبي، الذي تعهد بتوفير منحة بقيمة 1.5 مليون يورو، إلى جانب مشاركة عدد من مؤسسات التمويل الدولية، من بينها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والوكالة الفرنسية للتنمية.

وأشار إلى أن المنحة ستُستخدم في إعداد دراسة جدوى متكاملة للمشروع، إلى جانب الدراسات البيئية والاجتماعية والمناخية، وإعداد التصميمات الأولية اللازمة، بما يدعم اتخاذ القرار بشأن تنفيذ امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق لمسافة تبلغ نحو 19 كيلومترًا شمالًا، بداية من محطة المرج وحتى مدينة شبين القناطر، مع ربطه بشبكة السكك الحديدية الوطنية.

وأضاف أن التكلفة التقديرية لتنفيذ المشروع، بما يشمله من أعمال إنشائية وتوريد للمعدات المتحركة، تبلغ نحو 1.8 مليار يورو، موضحًا أن المشروع يستهدف رفع كفاءة منظومة النقل الكهربائي بالقاهرة الكبرى، التي يقطنها ما يقرب من 22.6 مليون نسمة، بما يسهم في تحسين خدمات النقل الجماعي وتلبية الطلب المتزايد عليها.

واختتم بالإشارة إلى أن نطاق عمل الاستشاري يتضمن إعداد وثائق الطرح وكراسات الشروط والمناقصات وفقًا للمعايير المصرية والدولية، بما يهيئ المشروع للانتقال إلى مرحلة التنفيذ، ويدعم جهود تأمين التمويل اللازم من مؤسسات التمويل الدولية.