كامل الوزير: 7 قطارات نوم فاخرة تصل في 2027.. وتجديد 35 عربة قديمة

وزير النقل، الفريق كامل الوزير

A . .A

كشف وزير النقل، الفريق كامل الوزير، تفاصيل خطة تطوير عربات النوم والبضائع وقطارات السكك الحديدية، مؤكدًا استمرار التعاون مع شركات القطاع الخاص والشركات الأجنبية للاستفادة من خبراتها في إدارة وتشغيل منظومة السكك الحديدية، مع العمل على نقل الخبرات إلى الشركات المصرية تمهيدًا لتولي مهام الإدارة والتشغيل مستقبلًا.

7 قطارات نوم فاخرة تصل نهاية 2027

وأوضح الوزير خلال اجتماع لجنة النقل بمجلس النواب، أن الوزارة تستعين بشركات من القطاع الخاص في إدارة عربات النوم والبضائع، إلى جانب التعاون مع شركات فرنسية وألمانية وصينية، فضلًا عن الشركات المصرية، في تشغيل وإدارة مشروعات النقل المختلفة، مشيرًا إلى أن عقود الإدارة والتشغيل مع الشركات الأجنبية تمتد لمدة 5 سنوات، تستهدف الوزارة خلالها الاستفادة من خبرات هذه الشركات وتدريب الكوادر المصرية على أساليب الإدارة والتشغيل.

وأضاف أن التوجه لا يستهدف الاستغناء عن الشركات الأجنبية، وإنما الاستفادة من خبراتها ونقل المعرفة إلى الشركات المصرية، حتى تتمكن بعد انتهاء فترة التعاقد من إدارة وتشغيل هذه المنظومات من خلال شركات القطاع الخاص المصرية.

وفيما يتعلق بعربات النوم، أعلن وزير النقل، التعاقد على 7 قطارات نوم فاخرة وفوق الفاخرة، لخدمة الحركة السياحية، على أن يبدأ توريدها اعتبارًا من أكتوبر 2027، مشيرًا إلى اهتمام الوزارة بتطوير خدمات النوم الفاخرة إلى جانب الخدمات الأخرى، بما يسهم في تحقيق إيرادات تساعد على تمويل وتطوير باقي قطاعات السكك الحديدية.

وأشار إلى أن الوزارة تعمل في الوقت نفسه على إعادة تأهيل عربات النوم الحالية، موضحًا أن هناك 100 عربة دخلت الخدمة منذ عام 1980، أي مضى على تشغيلها نحو 46 عامًا، وبدأت أعمال تجديدها بالكامل، حيث انتهت الوزارة من تجديد 35 عربة حتى الآن.

ولفت إلى إنشاء مصنع متخصص في كوم أبو راضي لتجديد عربات النوم، يشمل تطوير الشاسيهات والهياكل الخارجية والتجهيزات الداخلية وجميع مكونات العربات، وذلك بالتعاون مع شركة إسبانية، لم يتضح اسمها في التسجيل.

1215 عربة بضائع بالتعاون مع سيماف

وفي ملف نقل البضائع، أكد الوزير اعتماد الوزارة على شركة سيماف الوطنية المصرية في إنتاج عربات نقل البضائع، موضحًا أنه جرى التعاقد معها على تصنيع 1215 عربة، تم توريد 716 عربة منها حتى الآن.

وأشار إلى أن العربات الجديدة تتضمن عربات سطح مخصصة لنقل الحاويات، وأخرى قلاب، في إطار تنويع أنواع عربات البضائع وتطوير قدرات نقل مختلف أنواع الشحنات عبر السكك الحديدية.

كما أوضح أن الوزارة تعاقدت مع مصنع سيماف على تصنيع 173 عربة قوى، وهي العربات المخصصة لتوليد الكهرباء اللازمة لتشغيل أنظمة التكييف داخل القطارات، مضيفًا أنه تم توريد 113 عربة منها حتى الآن.

وأضاف أن قطارات التالجو الإسبانية تأتي مزودة بالعربات الخاصة بها، مشيرًا إلى أن القطارات الستة تم توريدها بالعربات المخصصة لتشغيلها.

مد خطوط السكك الحديدية

وفيما يتعلق بتطوير البنية الأساسية، أكد كامل الوزير أن الوزارة تعمل على إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة، إلى جانب تطوير الشبكة القائمة، موضحًا أن أطوال شبكة السكك الحديدية وصلت إلى 9510 كيلومترات.

ولفت إلى تنفيذ خطوط جديدة لربط عدد من المدن الصناعية والعمرانية، من بينها مدينة السادات والعاشر من رمضان و6 أكتوبر وبرج العرب، باعتبارها من أكبر المدن الصناعية والسكنية التي لم تكن تصل إليها وسائل نقل جماعي مناسبة.

وأوضح أن الوزارة بدأت توفير وسائل نقل جماعي لهذه المدن، سواء من خلال النقل الخفيف أو القطارات التقليدية أو القطارات السريعة، بما يتيح خدمة حركة الركاب ونقل البضائع.

واستعرض الوزير خط سكة حديد كفر داود – السادات، موضحًا أنه يربط مدينة السادات بشبكة السكك الحديدية، ويسهم في نقل البضائع من وإلى المنطقة الصناعية، فضلًا عن خدمة حركة الركاب اليومية بين كفر داود بمحافظة المنوفية ومدينة السادات في الاتجاهين.

وأكد أن الخط يبلغ طوله 38 كيلومترًا، وتم الانتهاء من تنفيذه بالكامل، وبدأ تشغيله منذ 3 سنوات، مشيرًا إلى أن الوزارة تتابع تشغيله يوميًا.