استخدام 6 ماكينات لحفر الأنفاق.. وزير النقل يعلن مستجدات تنفيذ الخط الرابع للمترو

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق يتم على أربع مراحل، حيث يجري حاليًا تنفيذ المرحلة الأولى من الخط بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة).

تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق

وأوضح الوزير، خلال حضوره خروج ثالث ماكينة لحفر الأنفاق، عقب إتمام أعمالها في حفر الجزء النفقي بين محطتي «الأهرامات» و«المساحة» بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق (خط الهرم)، أن الخط يمتد عبر مراحله المختلفة من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة، ثم يمتد إلى محطة الملك الصالح، وينتهي عند محطة الفسطاط.

استخدام 6 ماكينات لحفر الأنفاق

وأشار الوزير إلى أنه يجري حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية بمعرفة شركات المقاولات المصرية الوطنية (المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات – كونكورد – بتروجيت – حسن علام للإنشاءات)، كما يجري، لأول مرة، استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق هذه المرحلة.

وأوضح أن الماكينة الأولى التابعة لشركة كونكورد أنهت أعمال حفر الجزء النفقي من محطة حدائق الأشجار حتى محطة الأهرامات، كما أنهت الماكينة الثانية التابعة لشركة حسن علام أعمالها في حفر الجزء النفقي من محطة الأهرامات حتى محطة المساحة، فيما احتُفل اليوم بانتهاء الماكينة الثالثة التابعة لشركة المقاولون العرب من أعمال حفر الجزء النفقي بين المحطتين نفسيهما.

وتابع أن ماكينة شركة بتروجيت من المخطط أن تنهي أعمالها قبل نهاية الشهر الجاري، فيما ستستكمل ماكينات شركة أوراسكوم أعمال الحفر في باقي الجزء النفقي من محطة الفسطاط إلى محطة المساحة.

بدء تنفيذ المرحلة الثانية من الخط

وشدد وزير النقل على أنه تم البدء أيضًا في تنفيذ المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة)، التي تمتد بطول 26.9 كم وتضم 21 محطة، حيث بدأ تسليم مواقع المحطات لشركات المقاولات الوطنية، وجارٍ دراسة تنفيذ المرحلتين الثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري) والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة).

وأضاف أن المرحلة الأولى ستحقق تبادل خدمة انتقال الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة، ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح، كما ستتيح المرحلة الثانية تبادل الخدمة مع الخط السادس، الجاري دراسته، في محطة السيدة عائشة، ومع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران.

كما ستحقق المرحلة الثالثة تبادل الخدمة مع مونوريل غرب النيل بمحطة الحصري، فيما ستتيح المرحلة الرابعة تبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف (السلام – العاشر من رمضان) في محطة مطار العاصمة بالعاصمة الجديدة. كما ستحقق فرعة المرحلة الرابعة، الجاري دراسة تنفيذها لخدمة القيادة الاستراتيجية، تبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل في محطة الفتاح العليم.

الخط الرابع يستهدف نقل مليوني راكب يوميًا

وأكد وزير النقل الأهمية الاستراتيجية للخط الرابع لمترو الأنفاق (الحصري – حدائق الأشجار – الفسطاط – الرحاب – العاصمة الجديدة)، الذي يمتد بطول نحو 101 كم ويضم 56 محطة، ويربط بين محافظتي القاهرة والجيزة.

وأضاف أنه يعد أول خط مترو يربط مدينة السادس من أكتوبر، كما يقدم خدمة نقل الركاب في مناطق ذات كثافة سكانية عالية، ليشكل حلقة وصل سياحية وتنموية تربط بين التاريخ، ممثلًا في الأهرامات والمتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية، والمستقبل، ممثلًا في القاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة.

وأشار الوزير إلى أنه من المتوقع أن ينقل الخط، عقب اكتماله، نحو مليوني راكب يوميًا.

اقرأ أيضا:

للمرة الأولى في مترو الأنفاق.. نفق مستقل لكل اتجاه بالخط الرابع

افتتاح الخط الرابع لمترو الأنفاق.. الموعد والمسار وأبرز المحطات