بنظام هجين.. مواصفات رينو رافال 4×4 E-Tech الجديدة

كشفت شركة "رينو" الفرنسية عن طرح سيارة "رافال 4×4 E-Tech"، وهي أول طراز يعمل بمنظومة هجينة PHEV ونظام دفع كلي للعجلات. 

واختارت الشركة الفرنسية اسم "رافال" بعد نجاح طائرة سباق تم إنتاجها في الثلاثينيات بنفس الاسم.

وكان الطراز السابق من موديلات "رينو" الرافال متاحًا بنظام دفع أمامي فقط، ويأتي بمحرك بسعة 1.2 لتر تيربو مع محرك كهربي، وتصل قوتها الإجمالية إلى 197 حصانا و205 نيوتن متر من عزم الدوران.

أما في طراز "رافال 4×4 E-Tech" أضافت "رينو" محركا آخر يستقر عند المحور الخلفي، ليمنح السيارة القدرة على الانطلاق بنظام دفع كلي وقوة حصانية تصل إلى 297 حصانا.

ويتسارع من الثبات إلى سرعة 100 كيلو في الساعة، في 6.4 ثوان، وتكون البطارية ذات سعة 22 كيلو وات في الساعة؛ لتتيح مدى قيادة كهربائي لمسافة 100 كيلو متر.   

وأتاحت "رينو" للعملاء اختيار فئة أعلى من "رافال 4×4 E-Tech" تحمل اسم Atelier Alpine تحتوي على نظام تعليق تكيفي، وتعتمد على كاميرا تقوم بمسح الطريق أمام السيارة لترسل إشارات إلى المساعدين بما يجب الاستعداد له، بحسب موقع الشركة الإلكتروني.