الصين تهيمن على سوق السيارات الكهربائية.. مبيعات قياسية في 2024

أعلنت جمعية مصنعي السيارات الصينية تحقيق مبيعات قياسية لسيارات الطاقة الجديدة، بما في ذلك السيارات الكهربائية والهجينة، خلال العام الجاري حتى شهر أغسطس الماضي. 

وبلغت نسبة مبيعات الصين من سيارات الطاقة الجديدة 67% من إجمالي المبيعات العالمية التي وصلت إلى 9.39 مليون سيارة.

ووفقًا للتقرير، تجاوزت مبيعات السيارات عالميًا من جميع الفئات 58 مليون سيارة، حيث تمثل مبيعات سيارات الطاقة الجديدة 9.39 مليون سيارة، ما يعادل 16.1% من إجمالي المبيعات. 

وتشكل السيارات الكهربائية بالكامل حوالي 10.4% من هذا العدد، بينما تمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن نسبة 5.7%، في حين تشكل السيارات الهجينة التقليدية 5.6%.

ورصد التقرير تحقيق سيارات الطاقة الجديدة لنمو تصاعدي، حيث سجلت نمواً بنسبة 13% في عام 2022 و16% في عام 2023، إلا أن هذا النمو شهد تراجعًا في أوائل عام 2024، حيث بلغت النسبة 15% في الربع الأول و18.5% في الربع الثاني، لتصل إلى 16.9% في النصف الأول من العام.

بي واي دي تتصدر الصادرات

في سياق متصل، تصدرت شركة بي واي الصينية قائمة الشركات الصينية في تصدير مركبات الطاقة الجديدة. 

وارتفعت حصتها العالمية تدريجيًا من 7% في عام 2017 إلى 12% في عام 2022، ثم 17% في عام 2023، حتى وصلت إلى حوالي 18.5% خلال الفترة من يناير إلى أغسطس 2024.

وتبعتها شركة جيلي، التي شهدت ارتفاعًا في حصتها السوقية العالمية من مبيعات سيارات الطاقة الجديدة من 3.6% في عام 2019 إلى 8.9% في عام 2024.

وكشف التقرير عن استحواذ العلامات الصينية على حصة سوقية تتراوح بين 30% إلى 50% في مبيعات السيارات الهجينة الخفيفة خلال عامي 2017 و2018، والتي انخفضت إلى 25% في عام 2020. 

ولكنها ارتفعت مجددًا في عام 2021 لتصل حصة الصين من السيارات الهجينة القابلة للشحن إلى 32%، ثم 56% في عام 2022، و69% في عام 2023. 

وارتفعت هذه النسبة في الفترة من يناير إلى أغسطس 2024 إلى 77%، لتصل في الربع الثاني إلى 78%.