كيف ينشط قطار الفردان السياحة الداخلية؟

تعتبر مشروعات تطوير السكك الحديدية، مثل خط قطار فردان الممتد من الإسماعيلية إلى جنوب سيناء، أحد العوامل المهمة لتنشيط السياحة الداخلية في مصر، ويسهم في تحقيق التنمية المستدامة في سيناء من خلال إنشاء بنية تحتية تعزز حركة النقل والسفر، خاصة للسائحين المحليين، كما يقدم وسيلة مواصلات اقتصادية تلبي احتياجات مختلف فئات المجتمع.

ويمكن تطوير الساحل الشمالي الشرقي من خلال هذا القطار، الذي يتمتع بفرص كبيرة لإنشاء مجتمعات عمرانية جديدة، وبناء فنادق ومنتجعات سياحية تجذب السكان المحليين والسياح، كما أن المشروع سيشجع الاستثمار الأجنبي في المنطقة، مما سيساعد في تحسين الوضع الاقتصادي المحلي والقضاء على التحديات الأمنية والاجتماعية التي كانت تؤثر سلبًا على السياحة.

نتشيط السياحة الداخلية

وقال عضو غرفة السياحة، مجدي صادق، إن قطار الفردان الممتد من الإسماعلية إلى محافظة جنوب سيناء، من المشروعات المهمة للغاية لتنشيط السياحة الداخلية، ولتنمية سيناء وبالأخص العمل على ضخ سيناء بالمشاريع التنموية، موضحًا أن القطار يعتبر أرخص وسيلة مواصلات وتكلفة ركوب القطار قليلة للغاية والذي سيساعد على كثرة التنقل بالقطار.

الاهتمام بالسائح المحلي

وأضاف صادق في تصريحات لـ "تليجراف مصر" أن وجود خط السكة الحديد في منطقة الساحل الشمالي الشرقي تعتبر ميزة للسياحة الداخلية، موضحًا أن الاهتمام سيقع بالكامل على السائح المحلي، والذي بدوره سيقوم بعمل أماكن للسياحة ورحلات سياحية وتجمعات بشرية وسكانية في سيناء، وأماكن لقضاء الإجازة الصيفية، مشيرًا إلى أن طول الساحل الشمالي الشرقي يزيد على 300 كم والذي يمكن استغلاله في عمل مدن وفنادق سياحية على البحر.

عمل مجتمعات عمرانية جديدة

وأشار عضو غرفة السياحة، إلى أن قطار فردان سيجذب السياحة الداخلية وسيجذب السياح الأجانب والمستثمرين لعمل مجتمعات عمرانية جديدة، وفيما بعد سيقضي على مشاكل التطرف والإرهاب الذي أثر بشكل أو بآخر على السياحة في هذه المنطقة.

التشغيل التجريبي للقطار

وبالتزامن مع احتفالات الذكرى الـ 51 لانتصارات أكتوبر، انطلقت أولى رحلات التشغيل التجريبي لقطارات خط سكة حديد “الفردان-بئر العبد”، بعد توقفها في 2011.

وكان التشغيل التجريبي بحضور وزير الصناعة الفريق كامل الوزير وقيادات السكك الحديدية، في إطار تنفيذ ممر “العريش-طابا” اللوجيستي المتكامل والذي يبدأ من ميناء العريش البحري حتى منفذ طابا البري، ويربط بينهما خط سكك حديد “العريش-طابا”، وهو امتداد لخط “الفردان - بئر العبد – العريش”، مرورًا بمنطقة الصناعات الثقيلة في وسط سيناء.

ويأتي ذلك بعد أشهر من الاختبارات على هذا الخط، وفي إطار خطة تنمية سيناء التي تنفذها الدولة المصرية في الفترة الحالية.

أعمال التجديد

ويمتد خط الفردان بطول 100 كيلومتر، شهدت خلال الفترة الماضية، كثيرا من أعمال التجديد على مسافات متفرقة بطول 22 كم وإعادة تأهيل مسافة 64 كم، حيث تم رفع السكة الحالية وإعادة تأهيل الجسر ووضع قطاع “تزليط” جديد وإعادة تركيب السكة مرة أخرى، والتي سبق سرقتها أثناء فترة الانفلات الأمني بطول إجمالي 14 كم.

وكانت الشركة القابضة للطرق والكباري التابعة لوزارة النقل، أنهت أعمال تجديد محطة بئر العبد، وتم استعادة كفاءة المحطات الأخرى، مثل “القنطرة شرق وجلبانة ورمانة وبالوظة”.