معلومات عن المروحية "بومة" المكلفة بنقل الأسرى الإسرائيليين

من المتوقع أن تصل الأسيرات الإسرائيليات الثلاثة رومي جونين وإميلي ديماري ودورون شتاينبراشر، بحسب اتفاق تبادل الأسرى، إلى الحدود الجنوبية لقطاع غزة مع مصر، بحسب صحيفة “معاريف” الإسرائيلية.

ومن هناك، تنتقل الأسيرات إلى حياة جديدة في إسرائيل، والتي ستبدأ بالعلاج في مركز شيبا الطبي، حيث يتم نقلهن بطائرة هليكوبتر من نوع "بومة".

مهام سابقة

وتلعب مروحية “بومة”، المعروفة أيضًا باسم "بلاك هوك" أو UH-60، دورًا مركزيًا في مهام النقل والإنقاذ التي يقوم بها جيش الدفاع الإسرائيلي. 

وقد تم استخدام مروحيات البومة في المهام الحاسمة لضمان الإخلاء الآمن للرهائن الذين تم أسرهم خلال عملية طوفان الأقصى في 7 أكتوبر 2023، وتسليمهم إلى أيدي الفرق الطبية وعائلاتهم في ظروف سريعة وآمنة.

ومن بين المختطفين الذين نقلتهم مروحية البومة نوا أرغاماني وآخرون، الذين وجدوا في حالات طبية وعقلية معقدة بعد إطلاق سراحهم. 

مروحية “البومة”

وتعتبر مروحية Owl نسخة عسكرية من المروحية الأمريكية UH-60 Black Hawk، التي طورتها شركة سيكورسكي.

دخلت المروحية الخدمة مع جيش الولايات المتحدة في عام 1979، ومنذ ذلك الحين تم استخدامها من قبل عشرات الدول، بما في ذلك إسرائيل. 

تم تجهيز نسخة "Owl"، التي تم تطويرها خصيصًا لتلبية احتياجات جيش الدفاع الإسرائيلي، بأنظمة متقدمة تتكيف مع مهام الإنقاذ والنقل والقتال في ظروف التضاريس المتنوعة.

وتتضمن المروحية محركين توربينيين T700 مما يمنحها قوة محرك عالية وموثوقية استثنائية، وهي قادرة على حمل ما يصل إلى 14 راكبًا أو حمولة بضائع تبلغ حوالي 4 أطنان. 

تبلغ السرعة القصوى للبومة حوالي 295 كم/ساعة، ويصل مدى طيرانها إلى حوالي 590 كم، مما يسمح لها بالعمل في دائرة نصف قطرها واسعة للغاية.

مناسبة لمهام متنوعة

المروحية مناسبة لمهام متنوعة، بما في ذلك إجلاء المصابين ونقل القوات والدعم الجوي واللوجستي، وتم تصميم أنظمة Owl لتحمل ظروف القتال والتضاريس القاسية، مما يضمن أداءً ثابتًا حتى في البيئات المعادية.

عيب يفسد نقل الأسرى

على الرغم من مزاياها العديدة، فإن البومة لها أيضًا عيوب، وتتطلب صيانتها العديد من الموارد، بما في ذلك التكاليف العالية وقطع الغيار الفريدة، بالإضافة إلى ذلك، وعلى الرغم من متانتها، فهي عرضة لضربات مباشرة في مناطق معينة، الأمر الذي يتطلب اتخاذ تدابير وقائية وتخطيط عملياتي دقيق.

داخل مروحية "البومة" التابعة للجيش الإسرائيلي، أحد التحديات الكبيرة التي يواجهها الركاب وأفراد الطاقم هو الضجيج المفرط الذي يسود في الداخل.

 ويأتي هذا الضجيج من المحركات القوية والمراوح والأنظمة الميكانيكية التي تحرك المروحية، ومستوى الضوضاء داخل مقصورة الركاب قد يصل إلى حوالي 90-100 ديسيبل وأكثر، خاصة عندما تعمل المروحية بكامل طاقتها أو تحلق بسرعة عالية.