يستفيد منه 2 مليون راكب.. موعد تشغيل الخط الرابع لمترو الأنفاق

أكد رئيس الهيئة القومية للأنفاق طارق جويلي، أنه من الوارد تشغيل المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو بشكل تدريجي، موضحًا أن الهيئة تدرس خطة تشغيل المرحلة الأولى للخط الرابع ومن الممكن تشغيل 8 محطات أو أكثر حسب خطة التشغيل، بداية عام 2027.

وأضاف رئيس الهيئة، في بيان له، أن الخط يبلغ طوله 42 كم، ويصل عدد محطات الخط الرابع لمترو الانفاق، إلى 38 محطة، حيث يتم تنفيذ هذا الخط على مرحلتين، المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار وحتى محطة الفسطاط بطول 19 كم، وتشتمل على 17 محطة، فيما تمتد المرحلة الثانية من محطة الفسطاط وحتى محطة القاهرة الجديدة بطول 23 كم، و 21 محطة.

الخط الرابع للمترو

ومن المخطط أن ينقل الخط بمرحلتيه حوالي 2 مليون راكب يوميًا، وبذلك يعتبر حلقة الوصل بين كل من محافظتي القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، حيث ستحقق المرحلة الأولى منه والجاري تنفيذها حاليًا تبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ومع الخط الأول للمترو في محطة الملك الصالح ومع تنفيذ المرحلة الثانية منه سيحقق الربط مع القاهرة الجديدة.

القطار الكهربائي السريع

وكشف رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، طارق جويلي، أنه من المقرر تشغيل الخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين – مرسى مطروح) بطول 660 كيلو مترًا على 3 مراحل، حيث تمتد المرحلة الأولى من السخنة حتى مدينة 6 أكتوبر، ثم تشغيل الرحلة الثانية من 6 أكتوبر حتى العلمين، ثم تشغيل باقي الخط حتى نهايته في مرسى مطروح.

وقال جويلي، في بيان، إنه من المخطط تشغيل المرحلة الأولى من الخط الأول للقطار السريع خلال النصف الأول من 2026 بشكل تجريبي وفقًا للجدول الزمني الخاص بالمشروع، لكن قرار التشغيل الرسمي يتوقف على شركة سيمنز الألمانية والموافقات والرخصة الخاصة بتشغيله.

وأضاف أنه سيتم إنشاء القضبان وأرصفة لمحطتي سوان وألماظة بمنطقة الساحل الشمالي رغم قرار إرجاء تنفيذ المحطتين، لكنه أكد أنه لن يتم إنشاء جسم المحطات، مشيرًا إلى أنه تقرر إرجاء تنفيذ المحطتين بشكل مؤقت، لحين زيادة الكثافة السكانية وتطوير المنطقة بحلول 2030 أو 2035 توفيرًا للنفقات.

وفيما يتعلق بخطة تطوير الخط الأول للمترو، أكد رئيس هيئة الأنفاق أنه من المقرر شحن أول قطار ضمن صفقة القطارات المكيفة الجديدة للخط الأول، التي وقعتها الهيئة مع شركة ألستوم الفرنسية، بإجمالي 55 قطارًا، خلال ساعات، لافتًا إلى أن وصول القطار سيستغرق مدة 3 أسابيع للوصول إلى ميناء الإسكندرية، بعدها سيخضع للاختبار لاستكمال تصنيع باقي قطارات الصفقة لضمان مطابقتها للمواصفات المحددة، على أن يتم تسليم الصفقة بالكامل خلال 3 سنوات.

وحول موعد الانتهاء من إنشاء مجمع ألستوم الصناعي في منطقة العرب بالإسكندرية، أوضح جويلي أنه وفقًا لمذكرة التفاهم التي تم توقيعها خلال زيارة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، فإنه من المقرر توريد الأنظمة والوحدات المتحركة للخط السادس للمترو، وهو الخط الذي لا يزال يخضع للدراسة لتحديد تفاصيل المسار بشكل نهائي، مشيرًا إلى أنه يجري أيضًا تحديد مسار المرحلة الثالثة من مشروع القطار الكهربائي الخفيف ليصل إلى منطقة العاشر من رمضان مع الاستشاري الخاص بالمشروع.