بعد تراجع المبيعات.. ماكدونالدز تحذر من حرب الرسوم الجمركية

حذرت شركتا ماكدونالدز وجنرال موتورز من أن حالة عدم اليقين بشأن سياسة التعريفات الجمركية التي ينتهجها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب تضر بالأعمال التجارية وتؤثر على المبيعات والأرباح.

أعلنت سلسلة مطاعم الوجبات السريعة عن انخفاض مبيعاتها في سوقها المحلية في الولايات المتحدة بنسبة 3.6% خلال الربع الأول.

ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض أعداد العملاء مع كبح المستهلكين إنفاقهم في مواجهة توقعات اقتصادية غير متوقعة، وفقا لصحيفة الجارديان البريطانية.

وكان هذا أكبر انخفاض ربع سنوي في المبيعات منذ عمليات الإغلاق بسبب كوفيد في عام 2020، ويأتي في الوقت الذي انخفضت فيه مقاييس ثقة المستهلك في الولايات المتحدة في مارس وأبريل.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة ماكدونالدز كريس كيمبزينسكي، إن الشركة تواجه "أصعب ظروف السوق" حيث أعلنت أيضًا عن انخفاض مفاجئ بنسبة 1٪ في المبيعات العالمية في الأشهر الثلاثة الأولى من العام.

وأضاف كيمبزينسكي أن "المستهلكين اليوم يعانون من حالة من عدم اليقين".

وتحاول الشركة، التي يقع مقرها الرئيسي في شيكاغو، تعزيز إنفاق المستهلكين على وجبات بيج ماك ودجاج ماك ناجتس من خلال إطلاق قائمة "قيمة" جديدة.

وفي يوم الخميس أيضا، خفضت شركة جنرال موتورز، إحدى شركات صناعة السيارات "الثلاث الكبرى" في ديترويت، توقعات أرباحها للعام المقبل، وحذرت من أن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب قد تكلفها ما يصل إلى 5 مليارات دولار في عام 2025.

وقالت شركة صناعة السيارات إنها ظلت معرضة لتكاليف إضافية حتى بعد إعلان ترامب عن نيته خفض بعض الرسوم الجمركية على السيارات وقطع الغيار الأجنبية، وصُممت هذه الخطوة لمنح شركات صناعة السيارات الأمريكية مهلة، بعد أن حذرت الصناعة المحلية من أن استراتيجيته ستزيد تكاليف المصنّعين الأمريكيين بعشرات المليارات من الدولارات.

لن تواجه شركات صناعة السيارات الخاضعة لرسوم جمركية بنسبة 25% على الواردات لرسوم أخرى فرضها ترامب، مثل تلك المفروضة على الصلب والألومنيوم، كما سيُسمح لشركات صناعة السيارات الأمريكية بتقديم طلب إعفاء مؤقت من الرسوم الجمركية على نسبة من تكاليف استيراد قطع الغيار، على أن يُلغى هذا الإعفاء تدريجيًا خلال العامين المقبلين.

وصرحت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، في رسالة إلى المساهمين، أن الشركة تتوقع الآن تحقيق ربح قبل الضرائب يتراوح بين 10 مليارات و12 مليار دولار هذا العام، بما في ذلك رسوم جمركية تتراوح بين 4 مليارات و5 مليارات دولار، ويقارن هذا بتوقعات أرباح سابقة تراوحت بين 13.7 مليار و15.7 مليار دولار.

وعلى الرغم من الضربة الكبيرة التي لحقت بالربحية نتيجة للرسوم الجمركية، ذكرت رسالة بارا أن الشركة "ممتنة للرئيس ترامب لدعمه لصناعة السيارات الأمريكية".

وكتبت بارا: "نتطلع إلى الحفاظ على حوارنا القوي مع الإدارة بشأن التجارة والسياسات الأخرى مع استمرار تطورها".

وتكافح شركات صناعة السيارات لمواكبة التغييرات المتكررة التي يجريها ترامب على خططه لفرض رسوم شاملة، والتي أجبرت أيضًا شركة ستيلانتيس - مالكة العلامات التجارية بما في ذلك جيب وكرايسلر وفيات - والشركة المصنعة الألمانية مرسيدس على سحب إرشاداتها المالية لهذا العام نتيجة لعدم اليقين بشأن سياسة التعريفات الجمركية.

تمتلك جنرال موتورز وشركتا صناعة السيارات الكبيرتان الأخريان في ديترويت، ستيلانتيس وفورد، منشآت تصنيع ضخمة في المكسيك أو كندا تخدم السوق الأمريكية، مما دفع المحللين إلى التحذير من أن هذه الشركات الثلاث قد تكون الأكثر عرضة لرسوم ترامب الجمركية، فبموجب اتفاقيات التجارة الحرة، السارية منذ عقود، يمكن لقطع الغيار والسيارات عبور تلك الحدود مرات عديدة.

وتواجه الشركات في مختلف القطاعات صعوبة في مواكبة التغييرات في سياسة التعريفات الجمركية التي أعلن عنها البيت الأبيض في عهد ترامب، والتي تهدد بقلب سلاسل التوريد العالمية وتعطيل الأسواق.

ويبدو أن حالة عدم اليقين والتحولات المفاجئة في السياسات تؤثر على المستهلكين الأمريكيين، في حين حذرت شركات الضيافة الأخرى، بما في ذلك ستاربكس ودومينوز بيتزا وتشيبولتي ميكسيكان جريل، من أن الأمريكيين يقلصون من تناول الطعام في الخارج.

وجاء ذلك في الوقت الذي أظهرت فيه الأرقام الرسمية انكماش الاقتصاد الأمريكي بنسبة 0.3% بين يناير ومارس، انخفاضا من نمو بنسبة 2.4% في الربع الأخير من عام 2024، وهو أول انكماش منذ بداية عام 2022.

وانخفضت ثقة المستهلك الأمريكي بنسبة 32% بين يناير وأبريل، مسجلةً أدنى مستوى لها منذ ركود عام 1990، بعد أن أثار إعلان ترامب عن رسوم جمركية مخاوف من حرب تجارية عالمية، ويستند مؤشر ثقة المستهلك إلى استطلاع شهري يُجرى على الأمريكيين حول توقعاتهم المالية.