"تويوتا" تدرس الاستحواذ على "نيتا" الصينية للسيارات الكهربائية

أعلنت شركة تويوتا اليابانية دراسة الاستحواذ على شركة نيتا (Neta) للسيارات الكهربائية، التي تعاني من توقف الإنتاج وأزمة مالية خانقة منذ النصف الثاني من عام 2024.

وتعد شركة "نيتا" علامة سيارات كهربائية تابعة لشركة Hozon Auto ، المتخصصة في تطوير وتصنيع مركبات الطاقة الجديدة (NEV). تأسست في عام 2014، وأطلقت علامة نيتا رسميًا في 2018.

وتتميز نيتا بتركيزها على تقديم سيارات كهربائية ذكية بأسعار تنافسية، تستهدف فئة الشباب والمستهلكين الباحثين عن تقنيات حديثة بتكلفة منخفضة.

يقع المقر الرئيسي للشركة في شنجهاي، ولها مراكز تصميم وهندسة في كل من بكين وهانجتشو وسيلكون فالي، إلى جانب مصنعها الرئيسي في مدينة تونغشيانج. 

أزمة شركة نيتا المالية 

دخلت شركة نيتا مرحلة حرجة منذ النصف الثاني من 2024، حيث توقفت عمليات الإنتاج، وشهدت الشركة موجة تسريحات واسعة النطاق، وسط محاولات من الفريق المؤسس للحصول على تمويل خارجي لإنقاذ ما يمكن إنقاذه.

وأعلنت نيتا عن انطلاق جولة التمويل “E” بقيمة تتراوح بين 40 و45 مليار يوان، قادتها مؤسسة مالية مرتبطة بدول البريكس، منها 30 مليار يوان استثمار مباشر و10 إلى 15 مليار يوان من مستثمرين مشاركين.

ولم تنجح الجولة في ضخ الأموال إلى الشركة المتعثرة، بسبب فشل نيتا في استيفاء شروط التمويل، والتي تضمنت استئناف الإنتاج الكامل بحلول يناير 2025، وخفض نسبة المديونية، وضمان مساهمات إضافية من المستثمرين.

انهيار القيمة السوقية من 423 إلى 60 مليار

في يناير 2023، كانت قيمة نيتا السوقية بنحو 423 مليار يوان، بعد استثمار 15.3 مليار من صندوق تابع لحكومة تونغشيانغ مقابل 3.61% من الأسهم.

لكن عند بدء مفاوضات جولة التمويل “E”، سعت الجهة المستثمرة إلى الحصول على 50% من الأسهم مقابل 30 مليار يوان، أي أن التقييم السابق للاستثمار كان قد تراجع إلى 60 مليار فقط – انخفاض بنسبة 85%.

هذا التراجع الهائل في القيمة تسبب في أزمة ثقة شديدة ما دفع مؤسسي الشركة إلى الحصول على صفقة استحواذ من تويوتا تنقذ ما تبقى من القيمة السوقية للشركة المتعثرة.