السبت، 31 مايو 2025

03:13 ص

مقترح برلماني بحظر الترخيص لأي منشأة أو عقار دون جراج

جراج

جراج

تقدمت عضو لجنة الإسكان بمجلس النواب، مي أسامة رشدي، باقتراح إلى رئيس المجلس المستشار حنفي جبالي، موجه إلى وزيري الإسكان والتنمية المحلية، بحظر منح أي ترخيص لمنشآت أو مبانٍ سواء كانت تجارية أو إدارية، لا تتضمن مخططاتها الهندسية أماكن انتظار للسيارات.

وقالت رشدي في اقتراحها، إن السماح بإقامة منشآت متعددة الأغراض والاستخدام التي ترتكز في عواصم المدن والمحافظات والمناطق الحيوية دون مراعاتها الأبعاد المستقبلية لا سيما المنشآت الخاصة بالبنوك والشركات، يترتب عليه كثرة المترددين على نطاقها من موظفين وعملاء، يعتبر إحدى الآفات التي انتشرت خلال العقود السابقة نتيجة التراخي في منظومة المحليات.

الجراجات تسببت في ازدحام وفوضى مرورية 

وأضافت أن عدم مراعاة المخططات الهندسية المستقبلية بحيث لا تتوافر فيها أماكن انتظار للسيارات "جراجات" أدى إلى التسبب في ازدحام وفوضى مرورية نراها بوضوح في ساعات الصباح وخلال ساعات الذروة.

وتابعت: "نرى تلك المشاهد بوضوح في منطقة البنوك بالتجمع الخامس، حيث تصطف آلاف من سيارات الموظفين إلى جانب المترددين على هذه البنوك، ونظرًا لتمركز الكثير من البنوك والشركات في هذه المنطقة، نرى تكدسًا مروريًا يعوق الحركة والسير ويتسبب في تشويه المظهر الحضاري".

وأوضحت، أن الكثير من حكومات دول العالم العربية والغربية يحرص على مراعاة الأبعاد المستقبلية لأي منشأة إدارية أو تجارية، لا سيما في العواصم والمناطق الحيوية، بحيث لا يتم الترخيص لها قبل توفير أماكن انتظار للسيارات، حتى لا ينعكس ذلك بالسلب على حالة الشوارع المحاذية لها.

تجربة الإمارات والسعودية 

واستشهدت عضو لجنة الإسكان، بتجربة السعودية في التصدي لمشكلة انتظار السيارات في الطرقات العامة عن طريق ضوابط صارمة في البناء تتضمن الحد الأدنى من المتطلبات من خلال متانة وثبات المباني وتسهيل الوصول إليها، على أن تتضمن اشتراطات البناء أماكن انتظار للسيارات.

كما استشهدت، بتجربة الإمارات التي تمنع منح ترخيص لأي جهة إدارية ويستوي في ذلك الهيئات والشركات والمؤسسات قبل توفير أماكن انتظار للسيارات للتابعين لها أو المترددين عليها، ويترتب على مخالفة ذلك وتعطيل حركة المرور أو إعاقتها غرامات فورية تصل لحد إغلاق المنشأة.

وشدّدت، على ضرورة ربط الترخيص بإقامة المنشآت مثل البنوك والشركات أن تتضمن مخططاتها الهندسية أماكن انتظار للسيارات "جراجات"، منعاً لما نراه من حالات انتظار عشوائي للسيارات في المناطق المحيطة وأعلى الأرصفة.

search