مصدر أمني: مسار الأتوبيس الترددي لم يتحدد حتى الآن

كشف مصدر أمني ملابسات الفيديو المتداول لسير عدد من السيارات بالحارة المستخدمة للأتوبيس الترددي، فى طور التشغيل التجريبي.

لم يتم تحديد مسار الأتوبيس الترددي

وأوضح المصدر أنه لم تتُخذ أية إجراءات فيما يتعلق بتحديد مسار مستقل للأتوبيس الترددى حتى الآن.

ما هو الأتوبيس الترددي؟

وفيما يخص تساؤل: ما هو الأتوبيس الترددي؟ فهو عبارة عن حافلة كبيرة تعمل بالكهرباء، وتسير في مسارات منعزلة على الطريق الدائري، ويبلغ طولها نحو 110 كم، وقد قررت وزارة النقل المصرية إنشائه لتخفيف الزحام على الطريق الدائري.

ويشتمل الأتوبيس الترددي BRT حول القاهرة الكبرى على عدد 48 محطة، ومواقف ومحطة شحن رئيسية إضافة إلى 3 محطات شحن فرعية، على أن يتم تشغيله على ثلاثة مراحل.

مراحل تشغيل الأتوبيس الترددي

وبالنسبة إلى مراحل تشغيل الأتوبيس الترددي، فتشتمل المرحلة الأولى على عدد 14 محطة، تمتد المسافة فيها من طريق إسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة.

بينما يجرى العمل في المرحلة الثانية بعدد 21 محطة، وتمتد المسافة فيها من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، وتتضمن عدد 3 محطات بمحور المريوطية الهرم، الملك فيصل، وترسا ومحطة المتحف المصري الكبير “إسكندرية الصحراوي”.

وسيتم استكمال العمل في محطات المرحلة الثالثة بعدد 13 محطة وذلك في المسافة من اسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي بعد نهو التوسعة بتلك المسافة.

أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي 2025

وبالنسبة إلى أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي 2025 “BRT”، فنستعرضها على النحو التالي وفقًا لما أعلنه وزير النقل، الفريق كامل الوزير:

• سعر تذكرة 4 محطات: 5 جنيهات.
• سعر تذكرة 9 محطات: 10 جنيهات.
• سعر تذكرة 14 محطة “المرحلة الكاملة”: 15 جنيهًا.