نُهب بثورة يناير ويعود في نصر أكتوبر.. قصة "فردان سيناء"

تعرض خط سكة حديد «الفردان - طابا»، للعديد من عمليات السرقة منذ إنشاؤه عام 2001، إذ كانت أول عمليات السرقة، بعد أن توقف الخط عن العمل بعد 9 أشهر من تشغيله، إذ بدأت العصابات في الاستيلاء على أجزاء من قضبان السكة الحديد الخاصة بالخط.

توالت عمليات السرقة على الخط الفردان، و لكن خلال عام 2007، توسعت عمليات السرقة لتشمل أجزاء كبيرة من الخط لا سيما من منطقة بئر العبد حتى منطقة القنطرة غرب، حيث كان اللصوص يقومون بقطع قضبان السكة وبيعها لتجار الخردة، وذلك تزامنا مع ارتفاع أسعار الحديد.

لم تتوقف عمليات السرقة عند ذلك الحد، فخلال حالة الانفلات الأمني التي كانت تعيشها البلاد خلال عام 2011، تعرضت باقي أجزاء خط الفردان للسرقة بالكامل، حيث استغل اللصوص انعدام  الحراسة، فكانوا يقومون بقطع القضبان في وضح النهار، وذلك بواسطة أسطوانات غاز وأكسجين ولمبات تقطيع خاصة.

تطوير و رفع كفاءة خط  «الفردان - طابا»

عملت وزارة النقل، خلال الفترة الماضية على إعادة تأهيل ورفع كفاءة خط سكة حديد «الفردان - طابا»، وذلك بعد أن تعرض للسرقة عقب الأحداث التي مرت بها البلاد في عام 2011.

يبلغ طول خط سكة حديد «الفردان - طابا» 500 كيلو متر، ويبدأ من منطقة الفردان مرورا بشرق بورسعيد وبئر العبد والعريش وصولا إلى طابا، حيث تم الانتهاء من تأهيل الكوبرى القائم “كوبرى الفردان”، وإنشاء واحد جديد على قناة السويس الجديدة بطول 640 متر.

كما جرى إعادة تأهيل وتطوير خط «الفردان - بئر العبد»، بطول 100 كيلو متر، بالإضافة إلى تطوير الوصلة من بالوظة حتى ميناء شرق بورسعيد بطول 44 كيلو متر.

بجانب إنشاء خط «بئر العبد - العريش» بطول 80 كيلو متر، بالإضافة إلى إنشاء خط «العريش - النخل - التمد - طابا» بطول 275 كيلو متر.

وتُجرى حاليًا بخط «العريش - طابا»، أعمال الرفع المساحي وتنفيذ الجسور اللازمة، ومن المخطط إنشاء محطة العريش للركاب لخدمة المطار.

موعد تشغيل خط الفردان

قال وزير النقل، الفريق كامل الوزير، إن خط الفردان توقف نتيجة لأعمال السرقة العديد التي تعرض لها خلال الفترة الماضية.

وأضاف الوزير، خلال تصريحات تلفزيونية، أنه سوف يتم تشغيل الخط مع احتفالات أكتوبر خلال العام الجاري.

أهمية خط «الفردان - طابا»

يربط خط سكة حديد «الفردان - طابا»، موانئ البحر الأحمر «طابا ونوبيع»، بموانئ البحر المتوسط «العريش – شرق بورسعيد»، كما أنه حلقة وصل أساسية لربط سيناء بوادي النيل والدلتا.

وسيخدم الخط التجمعات السكنية والصناعية والتعدينية بسيناء عن طريق ربط المصانع بوصلات سكك حديدية، ثم التصدير عبر ميناء العريش وطابا إلى الخارج، حيث يرتبط هذا الخط مع شبكة السكك الحديدية بأنحاء الجمهورية.

ويُعتبر الخط ممر تنمية جديد يساهم في تحقيق التنمية الشاملة في سيناء، وله عوائد اقتصادية عديدة وسيخدم أهالي شمال ووسط وجنوب سيناء.