"هيونداي سانتا في" 2026 بناقل حركة أتوماتيك 8 سرعات

أعلنت شركة هيونداي، طرح طراز سانتا في 2026 بناقل حركة أتوماتيك 8 سرعات، لتستبدل الشركة ناقل الحركة ثنائي القابض DCT  بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من 8 سرعات مع محول عزم الدوران.

جاء القرار بعد استدعاء واسع لموديل 2024، شمل 12 ألف سيارة، ما دفع هيونداي لاتخاذ خطوة تغيير ناقل الحركة لتحسين الأداء في طراز سانتا في. 

أكدت هيونداي في بيان رسمي عبر موقع الشركة، أن ناقل الحركة الأوتوماتيك مع محول عزم الدوران أصبح متاحًا في دورة التطوير الأخيرة، وأنه سيقدم أداءً أكثر استقرارًا على المدى الطويل.

وسيكون ناقل الحركة الجديد مع المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر.

نسخة سيارة هيونداي "سانتا في  Santa Fe" في مصر 

وتتوافر السيارة في مصر بمحرك هجين 1.6 Hybrid تيربو، بقوة حصانية مجمعة تصل إلى 235 حصان عند 5,600 دورة في الدقيقة، مع عزم دوران مجمع يبلغ 367 نيوتن متر بين 1,000 و4,100 دورة في الدقيقة.

ويتميز ناقل الحركة بـ 6 سرعات AT AWD دفع رباعي أو AT 2WDدفع خلفي، ما يمنح السيارة أداءً سلسًا ومتجاوبًا، ونطاق القيادة يصل إلى 1,200 كم استنادًا إلى استهلاك وقود يبلغ 5.6 لتر/100 كم.

وتعتبر البطارية من نوع Lithium Ion بقدرة 1.49 كيلو وات أحد العناصر الأساسية في هذه السيارة، حيث تلعب دورًا مهمًا في تحسين كفاءتها وتوفير أداء متميز على الطريق.