26 سفينة من "أسطول إيران الخفي" تخترق الحصار الأمريكي بمضيق هرمز

جندي من مشاة البحرية الأمريكية يراقب حركة الملاحة البحرية خلال عمليات الحصار البحري في مضيق هرمز

خاطر عبادة

A . .A

أفادت صحيفة ديلي تليجراف البريطانية، اليوم أن 26 سفينة مرتبطة بإيران تحمل النفط والغاز قد تجاوزت الحصار الأمريكي لمضيق هرمز .

ونقلت عن مؤسسة لويدز ليست إنتليجنس، التي تنشر تحليلات صناعة الشحن، أن أكثر من عشرين سفينة محملة بالبضائع قد دخلت وخرجت من المواني الإيرانية منذ دخول الحصار الأمريكي حيز التنفيذ في 13 أبريل.

تُعدّ هذه السفن جزءًا من الأسطول الإيراني الخفي، وهو عبارة عن شبكة من ناقلات النفط وشركات وهمية تُساعد إيران على تصدير النفط، وغسل عائداته، وتوفير المواد اللازمة لبرنامجها التسلحي.

وقد لعبت هذه الشبكة دورًا حاسمًا في الحفاظ على استقرار الاقتصاد الإيراني رغم العقوبات الدولية المفروضة عليه.

في غضون ذلك، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية، المسؤولة عن عمليات الشرق الأوسط، أنها أصدرت توجيهات لـ27 سفينة بالعودة إلى ميناء إيراني.

وتشير بيانات الشحن ومراقبي الحرب إلى أن هذه السفن يُرجّح أن تشمل سفينة "راين" الخاضعة للعقوبات الأمريكية، وسفينة الحاويات "آرتمان" التي ترفع العلم الإيراني.

مع ذلك، لاحظ المحللون أن بعض السفن يبدو أنها قد أفلتت من الحصار، مما يثير تساؤلات حول ما إذا كان بإمكان الجيش الأمريكي إيقاف جميع السفن العابرة للمضيق، كما قال دونالد ترامب إنه سيحدث.

وفقًا للتقرير، أنه لا يزال بإمكان الولايات المتحدة اعتراض هذه السفن في المياه الدولية قبل وصولها إلى وجهتها النهائية، لكن هذا سيتطلب موارد أكبر من الولايات المتحدة خارج الشرق الأوسط في وقت ركز فيه الجيش بالفعل وجوده في المنطقة.

وأشارت لويدز إلى أن 11 ناقلة تحمل شحنات إيرانية غادرت خليج عمان أو الخليج العربي منذ بدء الحصار.

كما أشار المحللون إلى أن سفينة شحن مملوكة لشركة يونانية غادرت ميناءً إيرانياً في 15 أبريل وعبرت خط الحصار في 19 أبريل.

وتُظهر بيانات مراقبة الحرب والبيانات البحرية مفتوحة المصدر عددًا من السفن التي يبدو أنها قد تم إرجاعها، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت تلك السفن قد انتهكت الحصار أم أنها كانت معفاة منه.

وتشمل هذه السفن سفينة بازل التي ترفع علم ليبيريا وسفينة سيسي التي ترفع علم جزر مارشال، والتي غادرت الموانئ الإيرانية في 15 أبريل وأبحرت على طول ساحل عمان باتجاه وجهات تم الإبلاغ عنها في البرازيل، وفقا لمنصة MarineTraffic، وهي منصة بيانات بحرية.

غادرت السفينتان بعد يومين من إعلان الولايات المتحدة منع دخول السفن إلى الموانئ الإيرانية أو خروجها منها، وأوضحت المملكة المتحدة لاحقًا السماح للسفن التي تحمل مساعدات إنسانية بالعبور، لكن لم يتضح بعد نوع الشحنة التي كانت تحملها سفينتا بازل وسيسي عند مغادرتهما إيران.

وفي يوم الأحد الماضي، استولت الولايات المتحدة على سفينة إيرانية خاضعة للعقوبات، وهي سفينة توسكا، التي كانت جزءًا من شركة خطوط الشحن التابعة للجمهورية الإسلامية الإيرانية (IRISL)، وهي نفسها كيان خاضع للعقوبات.

رصد شحنات لمواد كيميائية من الصين

وتم رصد سفينة توسكا في الصين في مارس، وفقًا لموقع MarineTraffic، بما في ذلك في ميناء جاولان في مدينة تشوهاي، موطن بعض أكبر محطات تخزين المواد الكيميائية السائلة في الصين.

وقد حملت الشحنات السابقة من جاولان إلى إيران بيركلورات الصوديوم، وهي مادة أولية تستخدم لإنتاج وقود صلب للصواريخ .

ربما كانت سفينة توسكا تحمل مثل هذه المواد ذات الاستخدام الدفاعي، على الرغم من أن الولايات المتحدة لم تؤكد بالضبط ما هي الشحنة التي تم العثور عليها على متنها.

منذ اندلاع الحرب في 28 فبراير، حدد تحليل أجرته صحيفة التليجراف البريطانية، وراجعه خبراء، ما لا يقل عن خمس سفن ترفع العلم الإيراني، وكلها خاضعة للعقوبات كجزء من اتفاقية إيران الدولية بشأن العبودية، والتي رست في ميناء غاولان ووصلت إلى إيران .

وتشير شحنات بيركلورات الصوديوم إلى أن إيران لا تزال قادرة على إنتاج الصواريخ.