بعد أزمة بيع الطائرات.. برلمانية: هناك نية لتركيع مصر للطيران

تقدمت أمين سر لجنة القوى العاملة بالبرلمان، ألفت المزلاوي، بسؤال برلماني موجه لرئيس مجلس الوزراء ووزير الطيران المدني، بشأن ملابسات وأسباب صفقة بيع طائرات شركة مصر للطيران مؤخرًا.

سيل من التساؤلات

وأشارت المزلاوي في بيان لها، إلى أن تصريحات رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران، بشأن توقيع عقد لبيع 12 طائرة من طراز إيرباص، أثارت حالة من الاندهاش والاستغراب في أنفسنا جميعًا، خاصة وأن الطائرات محل البيع دخلت الخدمة حديثًا، منذ ما يقرب 4 سنوات فقط .

وأوضحت أنه في التاسع من أغسطس عام 2019، احتفلت مصر للطيران، بأولى طائراتها من ذلك الطراز، بعدما وصلت إلى القاهرة، قادمة من مقاطعة كيبيك الكندية، وجاء نبأ بيعها كالصاعقة علينا جميعًا خلال الأيام القليلة الماضية، وفتح باب تساؤلات حول تلك الصفقة.

عدم الإحساس بالمسئولية

وتساءلت: لماذا قُمنا بشرائها ولماذا نقوم ببيعها؟، مشيرة إلى أن رئيس القابضة للطيران، قال إن صفقة البيع تتم بسبب عدم ملائمة الطائرات للظروف المناخية، وأن العائد سيستخدم لسداد ثمن القرض المستخدم في شراء هذه الطائرات، وأشار إلى أنه سيتم تسليم أول طائرة لشركة أزور للطيران في الشهر المقبل، وسيتم تسليم الطائرات الأخرى على دفعات حتى مارس 2025.

تركيع شركة مصر للطيران

وتابعت: لا نرى في تلك الصفقة إلا حالة من التخبط التنفيذي وسوء التخطيط وعدم الإحساس بالمسؤولية اللازمة تجاه المال العام، بل وإن ما يحدث في هذا الملف يجعلنا نستشعر أن هناك نية جادة لتركيع شركة مصر للطيران وتعمُد إفشالها وإغراقها في الديون التي تجاوزت 30 مليار جنيه.

ولفتت  النائبة، إلى خروج شركة مصر للطيران من التصنيف العالمي لجودة الطيران، وهو ما يوحي أن هناك نية لتحضير أسباب كافية للبدء في تصفية الشركة أو بيعها، وهو أمر غير مقبول بأي شكل من الأشكال وتحت أي مسمى، مطالبة وزارة الطيران المدني بتفسير سبب التعاقد على صفقة تلك الطائرات من البداية والأسباب الحقيقية لعملية البيع.